1樓：為午夜陽光
坡道定點起步會熄火麼？上坡道的時候緩慢一點，控制好離合，定點停車，踩下剎車停好，一定踩到底哦，不然車要下滑哦。起步，剎車不動，放離合，放到感覺車在發抖了就緩緩松剎車，車就走了，也不會下滑（我們考試是桑塔納型別車哈，雪鐵龍就車頭感覺在往上抬哈）。
開始發抖了，頻率一般，太弱帶不起，太強會抖熄火哈，自己練習哈就可以把握抖的度了。還有就是不要緊張哈。
2樓：愛葉孤帆
先慢慢松離合器，等車頭有一點抖動或抬頭，立即放手剎，松剎車，加油。
搞定！練習一下，加油
3樓：匿名使用者
您好！坡道起步需要把離合器和剎車同時踩下去，然後慢慢地鬆離合當感覺到車身有抖動的時候，鬆開剎車然後把離合器再稍微往上抬一點車就不會後溜了。鬆開剎車後，輕點一下油門，就可以了！
希望我的回答能幫到您祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，關鍵是離合器要和油門配合好，離合器慢慢放，加油門大點，離合器慢慢放到感覺發動機在抖了放剎車加油門，考試放鬆別緊張，祝，順利通過【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：公尺小鋪呀
離合器松慢點，還有別緊張
6樓：匿名使用者
一般是掛檔緩加油等感覺有點前進的力時慢鬆手剎，需要多練習【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：陽邏惠耳
油門加大點，半離合起步
科二坡道起步老是熄火怎麼辦
8樓：匿名使用者
上坡起步時出現熄火，可能是因為起步時離合器踏板抬得太高了並且松腳剎車的速度太快了。為了控制後溜的距離（超過20釐公尺就不合格），一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
9樓：匿名使用者
這個主要是油離配合不熟練，多多練習就好了，松離合器不要太快。
10樓：匿名使用者
這個要慢松離合，在半聯動狀態下，少來點油門就可以了，熟能生巧慢慢來
11樓：匿名使用者
你自己多多的練習
老是起步不好的話，你可以借助手剎來輔助起步的。
12樓：匿名使用者
你好，坡起這個就是乙個油門離合配合的關係，一般半聯動狀態下就不會熄火
13樓：匿名使用者
這主要是離合放的太快了，這是個孰能生巧的活，按照教練教的方法多練習就沒問題的。
14樓：匿名使用者
這樣的情況只有多多的練習需要油門和離合配合好的。不好操作的話，你可以使用手剎來輔助操作。
15樓：匿名使用者
就是離合器和油門剎車沒有配合好，實在怕熄火可以起步的時候油門給大點，離合器輕抬一些
16樓：匿名使用者
手動擋熄火主要是因為離合器松的太快了，多練習就可以了，熟能生巧。
17樓：匿名使用者
你好，這個沒有啥好辦法就是慢松離合，少來點油門就可以了，熟能生巧慢慢來
18樓：匿名使用者
您好，這是由於油門離合和手剎沒有配置合好，這個要多練習的，把握好半聯動感覺
19樓：匿名使用者
拉好手剎，等車子起動到開始有一種想前進又動不了的震動時才能鬆開。
科目二上坡起步老是熄火，怎麼辦。
20樓：黃桃罐頭牛肉
科目二上坡起步時出現熄火，可能是因為起步時離合器踏板抬得太高了並且松腳剎車的速度太快了。
拓展：若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會後溜。為了控制後溜的距離（超過20釐公尺就不合格），一定要慢慢松腳剎車，當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快鬆腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。
也有的地方是可以採用手剎+油門的方式上坡的。定點停車的時候腳剎停穩後，拉上手剎，然後松腳剎，左腳抬一點離合併穩住，右腳轟油門，轉速達到2500轉左右的時候，鬆手剎，保證不熄火，不過很多地方是不允許的。
21樓：小賀教車
科目二半坡起步總是熄火，乙個 方法輕鬆解決
22樓：
什麼叫「沒有油門」？坡起熄火就是油離配合不好，多練練油離配合就行了。
23樓：黑蔣軍
你左腳一點一點慢慢松！感覺車子在抖而且抖的稍微明顯一點的時候慢慢抬剎車板然後車子就上去了！
24樓：匿名使用者
你先慢慢松離合。。。感覺車子抖動很大的時候穩住在慢慢松剎車。。這樣車子就不會熄火了
25樓：獨舞
慢慢抬離合器，不用給油門，控制好離合器科目2就過了，科目二用不到油門
駕照考試科目二中坡道起步熄火了怎麼辦？
26樓：最紳士的痞子灬
迅速打著重新起步只扣十分。
1、正常駕駛的時候，坡道停車要掛空擋拉手剎，起步的時候左腳慢抬右腳慢踩右手緩放同時進行，教練不想教這麼複雜的操作，就調整了教練車的怠速，然後簡化步驟，你學這樣的技術，即使拿到本兒，也完全無法應付實際駕車中的坡道停車起步。
2、正常的車輛如果不動離合只踩剎車，是必然會熄火的，教練車是調過的，考試的車輛可能也調過，但如果兩個車調節程度不一樣，考試車更接近正常狀態一點，就會熄火。
3、上車一定要調好座位，只有這樣你才能真正控制好離合，半坡要慢，靠邊走的時候寧願大於三十公分扣十分，也千萬不要壓線。
4、停車看點可能每個人不一樣，但是一定要踩離合啊，不踩離合光踩剎車肯定熄火啊，起步的時候松半離合，車身抖動放剎車，離合穩住，上去了就安全了。
5、考科目二沒有不緊張的，那些嘴上說啥事沒有，其實心裡都在打鼓，我的辦法就是找個人盯著他，心裡說著，你看那個人比我還緊張，我怕啥，多找幾個人盯著心裡暗示一下，估計有點效果。
學了幾天的科目二，就是半坡起步學的不好，老是熄火。我們教練教的方法是慢抬離合至半聯動，等車子抖動時
27樓：匿名使用者
坡道起步時，判聯動點的方法有五個：
1、聽發動機的聲音變化，當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。
2、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
3、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。
4、看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。
5、憑車輛的衝動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微衝動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。
只要離合器一抬到聯動點，就別再抬了(如果再抬，發動機就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往後溜)，這時就立既解除駐車制動器(因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產生滑轉，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發動機既不會熄火，車輛也不會往後溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車就起步了(如果車不動，可再抬一點車就開始走了)，起步後必須等車前行5公尺以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發動機還要熄火。
注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發動機只克服乙個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。
具體大多少合適，這要根據坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當大些就行了，如果坡道比較陡，那麼油門就要再大些，最大，別超過發動機的中等轉速。總之，乙個原則，在 坡道起步時，一定要保持發動機的動力充足。
28樓：
我的本下來時間不長 ～你的教練說的就是正解～只是你能領悟 在停車好了以後 慢慢松離合 要慢千萬不能著急 快了直接滅車 看車發動機蓋子 有抖動了 開始慢慢松剎車 也不要快 帶你感覺車子吃上勁以後 松離合和剎車 離合最好比剎車快一點 話說我們考試讓用油門啊 在坡上都是彈射起步……
29樓：windy小雞暴走
教你一招，你先踩油門，看轉速表到達2000的時候穩住，維持2000，然後慢慢放離合器，等轉速減到1000，放開手剎，輕踩一點油門就上去了
30樓：其人其事
學幾天就去考試?神啊
科目二定點上坡老是熄火怎麼辦？
31樓：天天向上嗨
上坡時離合器要慢慢放，到離合點車子抖動了，穩住，把腳剎放掉，考試前多練習，考試的時候不要緊張，心態要好，這點很重要。
32樓：愛瀧長霞
1、無論科bai目二、科
du目三所有考試專案在考zhi試過程中都不允許dao發動機發
版生熄火，熄火就權意味著不及格。 2、科目二考試中，如果你只是坡上起步時熄火了，只會扣10分，你必需踩死離合踏板和腳剎，摘空檔重新打火，再次完成一次坡上起步，記得坡上起步考試是有時間限制的，超過規定時間的話，電腦會判定你沒有完成考試專案或者考試超時，給你不合格。 3、擴充回答：
停車時離合和剎車都要踩到底，然後先慢慢放離合，放到車大抖動就放剎車。可以盡量避免科目二中起步熄火的問題，
別人借了我的錢幾年了，今天說明天明天說後天，卻總是沒還，我該怎麼辦
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不可以，因為 1 初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，科目一考試合格後，車輛管理所應當在一日核心發駕駛技能准考證明。2 駕駛技能准考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。3 駕駛技能准考證明只能在申請地車管所使用，不...