雪地胎冬季可以補胎嗎

2022-02-19 19:00:10 字數 4861 閱讀 2390

1樓:語過添請

冬天需要更換雪地胎嗎?

到了冬季想必每位司機都思考過,自己的愛車是否需要更換雪地胎?雪地胎簡稱冬季輪胎,是一種材質採用天然橡膠和二氧化矽新增劑的輪胎,區別於四季輪胎(四季輪胎是一種適用於全天候的輪胎主要成分是橡膠混合物),所以雪地胎相比四季輪胎更加柔軟,其胎面增添了很多細小的胎紋,為了增加輪胎與地面的抓力和制動力,所以雪地胎在冬季比四季輪胎更加安全,那麼如果你符合這幾種情況其實不安雪地胎,一樣可以安全行駛的。

一;你城市的冬季時間很短

如果你是南方城市,冬季的問題不是特別低,只有那麼幾十天溫度在零下15度左右,這時雪地胎對你來講真是的沒必要安裝的。

二;1-2線發達城市

因為現在越發達的城市道路維護越好,即使下大雪了你可以選擇晚一天開車,或者雪清理完畢再開,完全沒必要更換雪地胎。

三;駕駛技術較好的老司機可以選擇不安雪地胎

雪地胎只是可以提高輪胎與地面的抓力和剎車的制動力,但冬季汽車行駛不是你安了雪地胎就一定安全,這裡好的駕駛技術才是關鍵的,冬天路滑很多情況是你開著車別人來撞你的,所以駕駛技術較好的司機,可以選擇不安裝雪地胎的。

四;經濟條件一般的車主

冬季雪地胎**在300-1000元一條不等,每年要進行兩次倒胎,**在20-50元不等內容包括倒胎做輪胎動平衡,有的城市存放輪胎也是要花錢的,所以算下來更換雪地胎也是比較費錢的。

五;冬天開車時間很少的朋友

這種情況不用多說,冬季大雪天少開車,才是安全的根本,所以整個冬季如果你開車較少可以比比更換。

六;四輪驅動的汽車可以不更換

四驅車本身的效能就很高,如果你的駕駛技術還可以,並且不再郊區或山區道路不好的路面行駛,在市區可以選擇不更換,畢竟市區的清雪能力很強,並且冬季也不是很長。

雪地胎在冬季絕對是有必要更換的,但每位養車的人應該根據自己的實際情況,來選擇是否更換冬季輪胎。

2樓:好想你好

冬天雪地胎是可以補胎的,但是具體看什麼情況,如果你胎扎的眼兒比較小,而且不在側面的話,補胎是沒有問題的,如果在側面像扎著眼不超過0.5釐公尺也是可以的,如果超過一公分以上就不能補了,因為也不安全了。尤其是跑長途的車。

很多車主認為只有降雪很多時才要更換雪地胎。

但真的是這樣嗎?no!按國際通用標準, 7 °c 以下就應更換冬季胎。

在7℃左右,冬季胎和夏季胎具有接近的彈性。而再隨著溫度降低,夏季胎抓地力會驟降,冬季胎的彈性反而會隨著溫度降低而公升高。

冬季胎為什麼不懼冰雪呢?

1冬季胎在冰雪路面的抓地力更強

冬季胎實用專為冰雪路況配置的橡膠,精心調製的二氧化矽混合物配方使得胎面與光滑的冰雪面接觸的更加緊密。從而產生比四季胎更強的摩擦力。因此,汽車在光滑冰面上操作性和安全性大大提高了.

2冬季胎更適應低溫狀態不易打滑

在溫度低於-10℃以後,冬季胎胎面會變得更軟,從而獲得更好的抓地力。這與四季胎正好相反,四季胎越冷越硬,抓地力變弱、輪胎容易打滑。

3冬季胎的花紋溝更多,抓地力更強

冬季胎的花紋塊上有很多的細小花紋溝,這種花紋溝的設計使得輪胎在冰雪地上的咬雪性提高,輪胎抓地力顯著提高。

3樓:將微笑送給悲傷

先說說我們平時換的雪地胎,在東北乃至內蒙,一到入冬基本上都是大雪飛揚。在雪地汽車就免不了打滑,這樣雪地胎就應運而生了。其實我們平時說的雪地胎又叫冬季胎,只是在製作的時候在普通橡膠中加入了一些新增劑,使得輪胎在冬季硬度變化不大。

因為平時我們用的輪胎在冬季的時候會變得很硬,這樣如果遇到下雪天,輪胎的附著力就會下降,很容易打滑。而這種冬季胎由於比較軟,能嚴密地附著在地面上,這樣就不容易打滑了。這也就是我們通常所說的雪地胎的原理。

那麼北方的冬天用換雪地胎嗎?

其實這個問題也是比較有爭議的,有的人年年換,而有的人一年到頭也不換。如果說雪地胎一點作用沒有吧,那是不可能的。這種雪地胎還是有點作用的,至少下小雪的時候還是能減少車輛的打滑。

但是如果下大雪、結冰,那時候這種雪地胎基本上就跟普通的四季胎一樣。

其實正宗的雪地胎應該是在輪胎上帶有尖刺或者很大的紋路的,並不是像這種冬季胎這樣。這種冬季胎只是在冬天開的時候相對的好一些,並不能從根本上解決車輛在雪地打滑的問題。

如果想雪天不打滑,最好還是將驅動輪安裝上防滑鏈。在幾十年前沒有雪地胎的時候老司機也是這麼做的。最簡單的方法有的時候也是最有效的方法。

4樓:生活百事咖

不建議使用。雪地胎有「保質期」一般用兩到三個冬季就要換,使用時間長了,輪胎的摩擦力就不起作用了,很容易引發事故。 輪胎的材質是橡膠的,。

雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發揮的效能更好,因為在乾燥路面上,後者橡膠合成物的硬化會降低輪胎的抓地力。有趣的是,如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時,雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達到最大,也就是說,在現代汽車上可以關閉牽引力控制系統。

在斯堪地那維亞半島的大部分地區,雪地胎上有金屬釘,可以增強輪胎在雪地或冰地上的抓地力,但是這種輪胎在其它大部分國家都被禁止使用,因為他們會破壞道路。雖不能保證雪地胎可以完全解決輪胎打滑的問題,但至少大大降低了打滑。

雪地胎與普通輪胎的區別

雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看,不同於普通或單導向輪胎,雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所佔比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個。

從材質來看,雪地胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面採用了一些特殊的配方,如:配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,從而產生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變硬。

汽車保養一般做什麼?

5樓:瀋陽萬通汽車學校

每行駛5000公里去4s店做一次保養,使車輛使用更加安全,有保障。其保養的專案包括:換機油、三濾、火花塞、換機油格、查副水箱水位並補充、查雨括水箱並補充、查四輪氣壓並補充、例行做一下發動機的清潔,這就是最基本的專案。

全部做完的時間大約1.5個小時左右吧。

6樓:匿名使用者

看是什麼保養,小保換機油,機油格,吹空氣濾芯,檢查防凍液,剎車油,雨刮水,車身底盤,電器等等,大保還要換空氣格,空調格等夏季保養和冬季保養也不同,檢查的專案也不同。

7樓:匿名使用者

汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使汽車各部件機能適應環境的能力得以調整提公升。「良好的開始,是成功的一半」,汽車磨合的好壞,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

誤區 新車不用保養。尤其是新司機,總覺得車是新的,沒必要保養;而更多的人,有保養新車的意識,可就是找不到保養的好方法。其實新車是最需要保養的時期,新車不保養,兩三年就會變成老爺車。

壞了就修,保養沒有用。車子出問題了,就送修理店,就是不肯在保養上下功夫。浪費修理費不說,車子壞得也越來越頻繁。

「只開車、不養車」的駕駛習慣,會極大損傷發動機,直接導致提速慢、發動機雜訊大、油耗偏高等諸多問題。

使用 在汽車磨合期的使用中,應遵循以下基本原則,這是磨合期保養的基本要求:

1.減載:汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。

新車在裝載時應低於規定的載重量或人數,更不能超載,因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。

2.選擇優質潤滑油:選擇低黏度和優質潤滑油,能使摩擦表面得到良好的潤滑,減緩機件磨損。

3.合理使用油料:要盡量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高,但一定要清潔)。

由於機件之間尚屬於磨合期,過大的負荷和過高的速度,都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度,還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速,實際上是讓發動機瞬間工作在大負荷下,很容易由於衝擊造成磨損。

新車的磨合期駕駛中,車主對待新車要十分小心、細心呵護,才能使你的新車順利過渡到正常階段。

養護 在汽車的磨合期,車主應按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養後才能進入正常使用期。

買了一輛新車,首次車體養護往往是日後用車養車的質量保證,如果開始保養得不好,以後也會出現許多問題。

新車漆面雖無老化問題,但使用前應該做徹底的保護處理,從出廠到運輸至停車場,車錶漆就已經接觸了空氣、雨水、風沙的侵襲。及時正確的養護,能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車,要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂等材料,建議到專業的美容養護店,請專業人員幫助處理。

(錢瑜)

節省燃油的技巧

1.輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加,造成油耗上公升;相反,如果在輪胎氣壓規定值內適當增加輪胎氣壓,將有利於降低油耗。

2.輪胎花紋:不同型別花紋輪胎的燃油消耗率不同,選擇折線花紋輪胎有助於節省燃油。

3.四輪定位:始終保持車輪定位值正確,可以保證較低的燃油消耗率。

4.行駛環境:車輛行駛中怠速和低擋位對於整個行駛週期的時間佔用率越低,越有利於降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。

5.道路情況:路面阻力越大,上下坡路況越多,燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。

6.車輛載重:儘量減少不必要的載質量,有助於降低油耗。

7.平穩加速:急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半,所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

8.車速適中:明確經濟車速,車速過高與過低都將使車輛燃油經濟性變差。

9.發動機:如果發動機的技術狀況不良,將導致發動機功率向下降,造成大量燃油的浪費。

10.自動變速器:確保自動變速器換擋正常。

11.傳動系統:定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。

12.制動系統:檢查確保制動系統無拖滯現象。

13.齒輪油的黏度:在氣溫比較低的環境,將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為黏度較低的標號,有助於與節油。

14.風阻係數:如果車輛外觀受損,或由於不正當改裝等變大的因素。

15.燃油標號:不要錯誤地以為使用97#汽油比93#汽油要省油,其實恰恰相反,加註相同質量的93#汽油行駛的里程比97#汽油更遠。97#汽油只是有利於發動機的使用壽命。

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