1樓：匿名使用者
要盡力避免出現長期不用車的情況！最好叫家人或朋友，時不時的幫你把車開出去兜一圈，幾公里就可以了！不要原地怠速！
沒有用的！長期不用車，損害最大的不是電池是發動機！電池虧電，可以把電池放到4s慢充電24小時就可以了！
大不了，換個電池嘛！你三個月不動車，發動機完全沒有了油膜，你發動你的車，發動機損耗是平時冷啟動的好幾倍吧！發動機壽命減少了！
七個月不動車，就不知道變質的機油完全沉在你的油底殼裡形成什麼東東了，你回來說不定要洗油底殼！以上觀點屬個人意見，建議打**到4s問專家！
2樓：匿名使用者
別嚇唬lz好不好，雖然有車不開比開是傷一點，但是未至於這麼嚴重
3樓：匿名使用者
說 是半月補充一次電，你的電瓶壽命啃定會減少
4樓：匿名使用者
多謝樓上幾位，家裡最近不好找人過來溜獅子，所以肯定只能在那裡放著了。這麼看，我回去如果想開小獅子，最好能發動機充電、檢查機油，不過我倒是特意在出門前新換了機油，嗨，沒考慮周全啊。
5樓：匿名使用者
肯定不好…讓家人每個月充一次
6樓：閆恕鄢辰
在地落車庫問題少些，但難免有以下問題：1、電瓶沒電2、發動機倉有老鼠窩3、輪胎沒氣4、機油沉澱或過期
電動車電瓶長時間不用會不會影響電瓶的使用壽命
7樓：雪兒
長期不充電會影響電池壽命。長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。
因此，電動車不用超過一週，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。
保養方法正確使用充電器
確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。
確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。
先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。
8樓：大頭寶寶
會壞的。
有專家解答說，不但電瓶長時間不充電會壞，即使充了電長時間不用，也會壞。電動車所用的大多為鉛酸電瓶，在充放電過程中，電瓶中的物質會進行化學反應，如長時間不充電，會導致物質無法活化，在充電時沒法進行反應，會縮短電瓶的使用壽命。電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。
9樓：小朱電動車配件批發
如果長時間不騎電動車，電瓶應該怎麼保護呢？
10樓：朱耀僑宜楠
每充一次電放一次電為乙個迴圈，目前市面的電瓶可能沒有超過千次迴圈的，自己算一算，電瓶的壽命。再加上一些意外情況，電瓶的壽命短得很。
11樓：湘陰王老師電瓶
那是肯定的，最好保持每乙個月充一次電，防止電瓶虧電損壞。
12樓：匿名使用者
任何電瓶都存在內部漏電現象，就是新電瓶如果長期擺放不用，最終內部漏電電漏完電瓶也就報廢無法再充電了。電瓶長時間不用，首先要將電充足後切斷電瓶對外線路，以後每20天或1個月充一次電，每次充電充足，這樣電瓶才能長期存放而不會報廢。
長時間不用車，如何避免電瓶虧電？
13樓：汽車之家
現在是舉國上下一心抗擊疫情的期間，我們作為普通人一般都是宅在家裡不給國家添亂。我們宅在家裡之後，用車就少多了，因此車輛就開始長時間停放了。那麼，倘若說長時間不用車，如何避免電瓶虧電？
首先要說明的是，蓄電池即便是沒有在使用狀態，也會處於放電狀態中，會造成電池的電量損耗。而且電量如果損耗過大，也會造成電瓶虧電嚴重，導致電瓶的使用壽命受到影響。因此對於身處在北方寒冷地區的消費者朋友來說，為了防止電瓶虧電，就可以將車內的蓄電池拆下來。
不過要提醒的是，我們在拆蓄電池的時候，一定要注意安全，千萬不要馬虎大意。此外，我們拆下的蓄電池需要小心謹慎地存放起來，不要隨意放置，更不要放置在露天環境下。
假設說，我們沒條件拆下蓄電池，或者是沒有條件存放車輛蓄電池的話，那麼我們最好要將蓄電池的負電極取下來。此外，我們還可以定期檢查電瓶情況，或者是偶爾啟動車輛給電瓶充電，也可以防止電瓶虧電。
最後，如果發現電瓶異常，一定要記得及時修理。
14樓：匿名使用者
汽車長期不開電瓶就會虧電打不著火，為了避免不必要的麻煩掌握這幾點方法就可以解決！
汽車長時間不開把電瓶斷開，用車時連上電瓶對怠速有影響嗎？
15樓：神豬院士
沒關係，但電瓶是有待機時長的。時間過長會沒電的，也就是虧電。
16樓：郝哥不厲害
怠速是發動機的事。和電瓶沒半點關係
純電動車長時間不用車怎麼保養維護電池？
17樓：斜陽紫煙
電池最怕的是過放電。所以長期存放最好不定期檢查電瓶並進䃼充充電。其次注機件鏽蝕，電子器件受潮發霉等輪胎也不適長期存放。
18樓：
每天把電瓶車啟動，開燈，沒天要放點，放到快沒了在充電，保持迴圈，電瓶就會用的時間長久
汽車長時間不開如何斷開電瓶？
19樓：途虎話養車
汽車長時間不開，電池會慢慢虧電，4-6個月電量就會消耗完。
如果有條件，可以讓家人定期給車子電瓶充電，每隔1-2周啟動一落車子，運轉5-10分鐘即可。
如果車子確實沒人照看，可以把電瓶的負極查下來，儘量減少電量的消耗。
如果不怕麻煩可以把電瓶拆下來單獨存在，存放在陰涼乾燥處。
20樓：韓沐飛
把紅圈和藍圈的螺絲拆松，然後把紅藍螺絲的整套接頭取出來，用膠布包紮好放在一邊就ok了，下次回來要用車時還是接原來安裝回去就行了，但拆之前請開車半小時以上充足電瓶的電量。
在車輛閒置期間最好每隔兩周就檢查一次電瓶,比如檢視電解液的高度,一般來說蓄電的電解液液面必須高於極板10-15mm,不足時應及時新增蒸餾水。
車主可以請朋友或家人幫忙照顧車輛,隔一週或兩周讓車輛啟動5-10分鐘為電瓶充電,同時也可以檢查一落車輛有沒有其他的毛病。如果找不到人幫忙照顧車輛,您也可以把電瓶的負極拔下來(斷電),這樣就不會有電能消耗了,再次啟動時只要把電極裝上就可以了。
建議車輛閒置期間,盡量定期檢查,有可能的話每週開一次車,這樣不僅可以為電瓶充電,還可以看看輪胎有沒有虧氣,並且能夠讓潤滑油公升溫保護各機械部件。如果自己出差或者旅遊在外,可以請朋友或家人幫忙,每週發動車輛一次,檢查發動機的運轉情況是否有異常現象,這樣才能保證再次用車的時候不出問題。
21樓：願久笑
關閉電門，先拆負極、再拆正極；
安裝時先裝正極、再裝負極。
電瓶沒電搭接時，先搭接正極、再搭接負極；
啟動後，先鬆負極、再鬆正極搭線。
先拆負極是為了安全：因為車的電路結構的因素，負級是接在車身上的。如果先拆正級， 有可能正級會碰到車身的其他部位造成短路，即使端子沒有這麼長接觸不到車身，但在拆卸的時候，用維修工具的時候會碰到車身，一樣會造成蓄電池短路。
蓄電池短路十分的危險，輕者會造成蓄電池短路損壞，嚴重的話會引發汽車**，後果不堪設想。
裝的時候先裝蓄電池正級也是一樣的,也是為了安全，蓄電池正極裝上了去了就不會亂動了，因為蓄電池的負極與車身都為負極，即使接觸到了也不會短路，而負極恰恰是要與車身連線的。
電瓶沒電搭接時，先搭接正極、再搭接負極；啟動後，先鬆負極、再鬆正極搭線。的原因也和上面的一樣，大家注意不要搞錯順序了，否則會引起電瓶短路後果很嚴重。
22樓：匿名使用者
將連線正極或負極一端的連線線斷開即可，從問題圖示中看，將紅圈中螺絲鬆開取下連線即可，同時需將取下的連線進行絕緣處理。
鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天約自放電損失容量約為0.5%～0.8%(溫度越高自放電越快)，也就是說4～6個月不用就沒什麼電了。
若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。
長期不用時應做到：
擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次，利於電池壽命。
需存放在通風陰涼的室內，滿電後把負載線斷開，以減少自放電會造成硫酸鹽化。
23樓：檸梔
希望我的回答對你有用
24樓：瀋陽萬通汽車學校
如果車長時間不開 需要把蓄電池負極斷開 這個找到電瓶負極接線柱斷開就ok了
25樓：來自天師府筆下生花的柞樹
最直接的辦法是卸下電瓶連線。
26樓：鄺景
如果說汽車長時間不開的話，開啟前引擎蓋把電瓶前面的那個正極線自己把他拆開，這樣就能保證他的電瓶的電不會流失。
27樓：慕凝安
汽車電池上有連線口 你可以試著去下電池連線線 把電池放進室內常溫陰暗角落放著
28樓：勞巍
汽車長時間不開最好的辦法就是把電瓶斷電，也就是把原本連線在電瓶上的搭鐵都拿掉，讓電瓶處於乙個不接觸外界的狀態。如果家裡有人幫忙照料汽車的，那就可以參照方案1，也可以把電瓶拆下來放家裡，隔幾天就給電瓶充充電。電瓶自己會消耗電能，也就是虧電，如果電瓶虧過電，那這個電瓶極有可能遭到損壞，這就會造成啟動困難，甚至直接啟動不了的問題。
而且，出現這樣的問題，電瓶無法修復，只能更換。
29樓：匿名使用者
開啟發動機蓋，找到電瓶 把汽車的電瓶正極斷開 但是有的車斷開電瓶後 有的電子系統需要重新設定 部分需要密碼 須謹慎！
30樓：匿名使用者
斷開兩極取出的電池電量！存放在乾燥的地方！這是自放電電池！即使你不是會履行它自己！如果你自己把它移到電源所以電池就報廢了！所以也及時充電！
31樓：風情南小杜
建議把兩根線都取下來 不然留一根還是會跑電的
32樓：志遠遠方
電源總保險絲，你可以找到，真不行就要電池上的紅色火線頭擰下來！
33樓：匿名使用者
找不到保險，就把電池正負極拔掉，用膠布包住，以防漏電。記住，正負極要分開包。
34樓：石家莊萬通汽車學校
把電瓶的正極樁頭線拆掉
35樓：匿名使用者
不用斷開，你可以去買乙個繼電器安裝上就可以了。
36樓：匿名使用者
把線掐開。(◦˙▽˙◦)
37樓：媒介巨人觀
回答:作為車主來說，即使車輛限行或者不用的時候也不能長時間的放置不開，這樣會使電瓶內的電量慢慢減少，下一次想開的時候啟動都難咯，最好幾天拉出去溜達溜達，讓電瓶充充電，保持在滿電的狀態，而且開車時間也不能果斷，最好保持在二十分鐘以上。
先來簡單了解兩個概念，乙個是蓄電池的容量，另外乙個是汽車的寄生電流。
蓄電池的容量表示蓄電池正常狀態下充滿電時所能儲存的電量，一般用ah（安培小時）來表示，如邁騰的蓄電池一般是62ah。我們可以簡單地理解為，當蓄電池充滿電的狀態下，放電電流是1a時，能持續放電62小時。
另外乙個概念是寄生電流，是指車輛在正常狀態下熄滅發動機，停好車，鎖好車門，車上的所有用電器全部關閉，由於車上的部分電腦（包括防盜系統）還會處於待機狀態，此時蓄電池的放電電流。正常情況下，汽車的寄生電流在50毫安以下。
上面所講的兩個概念，雖然不一定嚴謹，但基本就是這麼個意思，那接下來我們再來簡單計算一下全新邁騰停駛1個月後，蓄電池所剩的電量。
乙個月我們按照30天計算，每天24小時，30天就是720小時，假如這輛邁騰的寄生電流是50毫安，那麼，由於寄生電流導致的放電量是：0.05a*720=36ah，而邁騰的裝車電瓶一般都在62ah左右，放置乙個月以後，所剩下的電量=62-36=26ah，遠低於蓄電池最大容量的50%。
此時，雖然可能還會順利啟動發動機，但對電瓶還是有一定的損害。因為現在汽車用的還是鉛酸蓄電池，而鉛酸蓄電池最怕的就是虧電，尤其是長期虧電。
鑑於以上計算和分析，建議題主盡量不要讓自己的車長時間停駛。
這樣不但對蓄電池不好，而且對汽車發動機，尤其是油路有百害而無一利。雖然這種損害不是立竿見影，但如果不是萬不得已需要長期間停駛，建議車主還是不要這麼做。畢竟我們買車是用來開的，而不是用來停放的，而且車不怕開，就怕放。
哪怕每週只開上半個小時，全當是遛車，也比放著不動強。
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