1樓：匿名使用者
只要不超速不違章，能跑多少就跑多少。所謂新車磨合期不能上高速、不能超過多少，純屬胡鬧。
那些公務車、計程車等營運車輛，從買回來那一天起就拼命跑，不也沒事兒麼？
況且，每台新車出廠之前都進行過測試，測試的時候，車速可是很快的。
還有，動動腦子，老闆買了新賓士，要出遠門，司機說：不行，這個車不能上高速，您自己打車去吧。這不是胡鬧嗎？高速交警、高速路政難道還要去買二手車嗎？
只要不超速不違章，該怎麼跑就怎麼跑。如果高速公路限速120，那你就放心大膽的跑120。沒問題。
需要注意的是：可能司機需要磨合。新車，司機可能不熟悉，很多功能不會使用或者不熟練，車輛的效能也不了解，這時候的確不能開太快。但是這並不等於說汽車不能跑高速。
2樓：中毒多年
磨合期還是有必要的，我剛入手的新朗逸1.4t，剛提車的時候發動機聲音大，還有輕微抖動，現在跑了4千多公里了，現在很穩，聲音也很小了，開著比剛買的時候感覺順滑了，在磨合期上高速在100以內就行，
新朗逸，多少公里後可以拉高速新車磨合是不少車主感到
3樓：陽光真精彩
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低,只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行,一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
剛買的大眾朗逸現在跑了1800公里馬上要跑一次長途大概2000公里要注意什麼
4樓：匿名使用者
車速在100左右，但是不能急踩油門千萬記住
5樓：因為誰在意我
不要超過80馬，也不要一直80開下去
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