1樓：化工儀表交流
路況確實不佳只能低速行駛，但是長期低速行駛會造成發動機積碳多。
一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成
汽車怠速行駛時，進入發動機的空氣少，從而使空氣流量變小，從而容易使汽車積碳形成速度更快。
二、使用汽車清潔劑來減少汽車積碳的形成
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做清洗
給汽車的進氣系統做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
2樓：瘋狂求學
對車的損害不能用速度來恆量
經常低速 那就代表你的發動機轉速可能一直都維持在乙個低轉數的情況下 那麼時間長了會使發動機的積碳更多些
偶爾拉一下告訴 有助於減少發動機的積碳
但總的來說沒什麼大問題 唯一就是時間長了 發動機的積碳多了 會使車的動力有影響 但保養的時候 4s會幫你清洗乾淨的
3樓：匿名使用者
肯定不好啊.因為車子不能在各個工況下磨合啊,建議沒事的時候拉拉高速.在各個車速多開幾分鐘.
對車好,還有就是早上剛啟動的時候建議踩大油門幾腳,這樣可以把排氣管裡的水給排出來.可以增長排氣管的壽命.
4樓：匿名使用者
沒什麼大問題的
主要得看路況
好道跑快點
人多的時候慢點
安全第一!
5樓：
早晨剛起車就大油門？
千萬別聽，機油都沒上來，車不要了
在城市中經常低速行駛對車輛真的不好嗎？
6樓：呵呵呵上課你猜
相信經常在城市通勤的車主，每天用車的時間都不會太長，並且對於堵塞和等訊號燈的情況也無法避免，使得發動機還沒有達到正常的工作溫度就停駛了，常常導致長時間怠速或低速行駛的時間過長。那麼長期低速行駛會不會傷發動機呢？
時速多少被稱之為低速行駛呢？
低速行駛是自動擋車型中經常配備的一種檔位，位於排擋操作台的最下方，標記為「l」或「1」，目的是強制自動變速器在最高力矩的擋位上工作、讓汽車持續保持較大的牽引力。
一般情況下，1-2檔和車速低於30時速時稱為低速。在積水路面或限速路面或冰雪路面等，掛低速檔行駛通過的駕駛行為，都稱之為低速行駛。
如果車輛長期低速狀態下行駛的話，汽油和正常進入燃燒室的發動機機油不能完全燃燒就會產生積碳。而積碳嚴重的話會直接影響發動機的使用，比如冷啟動困難，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。還可能導致車子加速無力，嚴重的積碳還會使發動機剛體內區域性溫度過高，嚴重時會造成缸壁區域性燒蝕；積炭附在活塞環上會腐蝕活塞環，加速其老化且影響其潤滑和密封，造成串氣，燒機油的現象。
長期低速行駛應該怎麼做？
如果用車時，經常需要低速行駛的話，可以適當將潤滑油新增劑加到油箱中可以持續地清洗積碳，恢復噴油嘴的霧化效果，保持油路暢通，恢**動機的動力等。
根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，並到正規的信譽好的加油站加油，以免加到非高品質的汽油。避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速執行的車輛應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧感測器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
7樓：
確實是這樣的，因為汽車發動不起來。
8樓：雲梔雨下
沒什麼大不了其實，平時注意保養吧
9樓：匿名使用者
發動機還沒有達到正常的工作溫度就停駛了，常常導致長時間怠速或低速行駛的時間過長
10樓：
相信經常在城市通勤的車主，每天用車的時間都不會太長
11樓：夔恰子
並且對於堵塞和等訊號燈的情況也無法避免
12樓：
這樣對於發動機不是很好的。
13樓：cheese士多啤梨
不好吧，經常低速行駛對車有影響。
14樓：
不是的吧，這樣就是比較費油的。
15樓：風蜂蜜柚子茶
嗯是這樣的因為這樣對發動機是不好的
16樓：嘰嘰咕顧
那是當然了，肯定是不好了。
汽車老是低速行駛對車有傷害嗎 50
17樓：途虎話養車
高檔低速行駛一般是出現在手動變速箱的車輛上面，如果是自動變速箱，因為是自動換擋的所以很少會出現高檔低速行駛的。
一些手動擋車型的車主，為了達到節油降噪的目的，一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行公升擋。這樣不但不能降低油耗，因為發動機長期處於高擋低速執行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良後果。
在山路形式的時候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉速應控制在每分鐘3000轉左右，以保證發動機的扭矩和功率的最大發揮。高速高檔低轉速衝坡，不僅浪費油，而且對於車輛的機械造成很大的負擔荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會造成發動機功率過剩，然後使能量浪費了。
所以不建議車輛高檔低速行駛。
18樓：倩倩想要的樣子
長期低速行駛，對車損傷比較大。一是燃燒不充分，發動機長期在低轉速下運轉，功率不能得到發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發事故。
長期低速行駛又...
19樓：啊晗思密達
有 對發動機和氣缸不好
長期低速行駛會對汽車有什麼損壞？
20樓：
會影響發動機的使用壽命。
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加，發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。
會造成離合器過快損壞，高檔低速造成齒輪比不是正常比例，會聽到齒輪噠噠的聲音，此時離合器齒輪承受過大的衝擊，不能正常傳遞發動機動力，所以離合器更容易損壞。
21樓：
長期低速行駛，對車損傷比較大。一是燃燒不充分，發動機長期在低轉速下運轉，功率不能得到發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發事故。
長期低速行駛又佔據快車道的情況下，很容易在別人超車時發生刮蹭，極易引發事故。三是費油。一般情況下轎車的經濟時速為90公里/小時（發動機轉速2000轉，使用4檔），低於此速度或高於此速度都會帶來油耗的增加。
所以說駕駛車輛，宜快則快，宜慢則慢，準確判斷路況，謹慎駕駛才是上策。你說的車發抖、經常死火，就是長期低速行駛，造成發動機長期燃燒不充分造成火花塞和節氣門積炭嚴重。
對策：清洗節氣門和發動機燃燒室，清洗或更換火花塞，檢查缸線和噴油嘴；以後應當避免長期低速行駛，正常行駛時發動機轉速應該在2000轉以上才能有效避免積炭的產生。
22樓：匿名使用者
是燃燒室裡積碳過多的原因，和火花塞和氧感測器過多積碳，我有一款產品，汽車原力聚能芯，讓你車子發動機燃燒室和氧感測器永久無積碳，永久開新車！
23樓：
你好，長時間台速行駛對汽車有很大的傷害的！汽車在怠速情況下，發動機同樣處於工作噴油狀態，而且汽油的燃燒相比行駛中不充分，會導致積碳的產生，一旦積碳過量，不僅增加油耗，也增加不必要的清洗費用。
24樓：匿名使用者
不是 長期低速比較蠔油
25樓：妠天
正常保養問題
以後定期檢查 保養就好
汽車長期跑低速好嗎
26樓：
不好汽車長期跑低速不好的原因：
長期低速行駛易產生發動機積碳
嚴重的積碳會影響發動機的使用壽命
可以通過清洗噴油嘴、進氣道來清除積碳
27樓：安卡汽車
汽車長期跑低速不好，原因：
一、長期低速行駛易產生發動機積碳
有很大一部分私家車每天使用的時間和執行距離都偏短，加上城市道路的堵塞和訊號燈，常常是發動機剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。
發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，並沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。
二、嚴重的積碳會影響發動機的使用壽命
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外，還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命
三、可以通過清洗噴油嘴、進氣道來清除積碳
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。此外，還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命
根據廠家的使用說明書選擇適合本車型標號的汽油，並到正規的信譽好的加油站加油，以免加到非高品質的汽油。避免長時間發動機怠速運轉，長時間低速執行的車輛應經常跑一跑高速，高速行駛能夠使混合充分燃燒，提高燃油經濟性，並且可以減少積碳的生成，恢復氧感測器的靈敏度，清潔火花塞電極間和三元催化器表面的積碳。
28樓：匿名使用者
您好 汽車長時間低速行駛不好 因為長時間低速行駛會加劇發動機內部積碳的產生 久而久之會降低發動機的動力 增加油耗 減少發動機的使用壽命 建議經常拉拉高速 或做做發動機內部積碳清洗保養【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
29樓：匿名使用者
車主您好，建議不要長期這麼開，不然發動機磨合不出來，沒勁，而且發動機機碳會增多，建議每隔一段時間拉拉高速，拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000—5000轉，用其大氣門高壓力衝擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。而且經常拉高速對發動機也好，有勁不容易出現小毛病，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：星空夏de仰望
當然沒有跑高速的好。
31樓：槍槍
不好 水溫會高的 對缸也不好
32樓：匿名使用者
長期跑低速由於充氣不足發動機會產生大量積碳，從而降低發動機功率，過早的損壞【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
那汽車不能長時間低速行駛是嗎？
33樓：湖南萬通汽車學校
長期低copy速行駛，對車損傷比較大。一bai
是燃燒不充du分，發動機長期在低轉zhi速下運轉，功率不能dao得到發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發事故。長期低速行駛又佔據快車道的情況下，很容易在別人超車時發生刮蹭，極易引發事故。
三是費油。一般情況下轎車的經濟時速為90公里/小時（發動機轉速2000轉，使用4檔），低於此速度或高於此速度都會帶來油耗的增加。
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