1樓：初一小習
助力車定義不屬於機動車，前提：不超標。
助力車分為燃油動力助力車與電動自行車兩種，其技術標準為最高時速不得超過20km/h，整備質量不得大於40kg。新規針對電動自行車將標準修改為時速不超過25km/h，整備質量不超過45公斤，其次則是如下圖所示對於尺寸以及功率的限制。
超標電動自行車與燃油動力助力車屬於兩種型別的電單車
1：輕便電單車。這種車型的技術標準為最高時速不得超過50km/h，整備質量沒有明確限制。
動力方面內燃機排量不得超過50ml，電動機額定輸出功率總和不得超過4kw，車輛合格證書上的引數如果超標則無法上牌。駕駛這種電單車需要持有f級駕駛證，車輛必須登記上牌並投保交強險，不過排量小於150以下的電單車可免徵購置稅。
助力車中的燃油動力車型基本都會達到輕便電單車的標準，電動自行車基本不會超標；不過有些電機功率較大的微型踏板或者大踏板車肯定是超標的，這些車大部分會按照輕便電單車管理，部分效能強大的電摩則會按照普通電單車管理。
所以使用電摩也要注意車輛的技術引數，雖然各城市為超標電摩提供了過渡期，在這一期間內電摩不上牌也能正常使用；但是只要違章或因違章導致事故則會按照機動車標準處罰，沒有電單車駕駛證會扣其他級別駕駛證的分數，因為只有有駕駛證並駕駛準駕車型以外的車輛則屬於無證駕駛。
三輪電單車與低速電動車的區別
某些汽車造型的低速電動三輪或燃油動力三輪車基本都不能上牌，因為這些車的製造企業往往沒有電單車生產資質，購車之前需要諮詢銷售商的產品是否在公告目錄中，如果沒有公告則不要選擇。
至於低速四輪電動車目前沒有明確車型定義，這種車只能在園林景區內遵守企業的使用規定駕駛，不能駛入公共道路。這點不僅是針對低速電動車或老年代步車，電單車中並不存在四輪型別，可玩性很高且**相當高的atv與utv都無法上路行駛，何況那些小作坊生產的電四。
總結：兩輪或三輪車可按照標準判斷車輛是否需要上牌，四輪低速助力車並不存在這種定義，不建議考慮這種車型。
2樓：一世一輪迴
助力車和機動車主要區分有兩個方面，第一是動力，要小於110以下的。還有就是速度要不超過二十邁的，超過了就不能算助力車
3樓：你到底敢不敢
助力車不算機動車，界定和區分助力車和機動車可以從他們一開始的供動力處看，機動車一般都是燃油的，助力車都是用電的。
4樓：冷月無聲
不算。主要看車的時速還有車自身的重量來區分助力車跟機動車
助力車算機動車嗎？怎麼樣界定和區分助力車和機動車呢？
5樓：海闊任雲天
低於這一標準的電動助力車屬於非機動車，燃油動力助力車沒有明確說明所以只能參照老標準。騎行這些非機動車對於駕駛證並沒有任何規定，只要掌握騎行技能即可正常使用；但對於車輛登記上牌部分地區已經有要求，因為沒有牌照的非機動車違章騎行難以記錄，在違章零成本的狀態下用車這些車往往會非常任性。所以為電動自行車登記上牌是有必要的，對於這點不應該存在異議。
超標電動自行車與燃油動力助力車屬於兩種型別的電單車
2：普通電單車。這種電單車對於效能、尺寸、整備質量質量均無限制，理論上極速達到兩三百都沒有問題，只要在用車過程中注意別超速就好，海燕系統對於電單車同樣能夠拍攝到違章騎行行為，照射角度朝後的攝像後一準能拍到車尾牌照。
騎行普通電單車需要持有e證，車輛同樣需要上牌投保。
6樓：筆隨風
助力車不算機動車，助力車技術標準為最高時速不超過20公里每小時，整備質量不得大於40公斤，低於這一標準的電動助力車屬於非機動車。
7樓：zero天秤
不屬於，助力車速度不超過20km/h，整備質量不超過45公斤， 就不算是機動車，助力車一般是用電力驅動的，機動車使用汽油，機動車的動力要比助力車更強。
8樓：社會常在
個人覺得助力車不應該算機動車，他們兩人之間的區別，還是**於本身的效能所決定的。
9樓：孽龍華魂
合規的助力車不屬於機動車。界定助力車和機動車的方法：法律規定最高時速不超過20km/h，整備質量不得大於40kg，這樣的燃油動力助力車與電動自行車就不屬於機動車。
10樓：烏烏啦啦吧
不算機動車，按現今規定雙輪車時速不超過25km/h，整備質量不超過45公斤就算助力車，超過了就算機動車。
11樓：愛你姍姍
根據《機動車執行安全技術條件》規定，「無論採用何種驅動方式，其最高設計車速不大於50km/h，且若使用內燃機，其排量不大於50ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便電單車和三輪輕便電單車，但不包括最高設計車速不大於20km/h的電驅動的兩輪車輛」都屬於機動車。 可以根據最高設計車速是否高於20km/h來判定，但是一般的助力車都超過這個車速，所以助力車屬於機動車
助力車算機動車嗎？
12樓：左興發
不算，一定不算，說簡單點的道理，助理車不用牌照，沒牌照不算機動車
13樓：
這個得去檢測，有的是，有的不是，根據缸大小而定
14樓：匿名使用者
根據《道路交通安全法》中對「機動車」和「非機動車」的解釋以及《機動車執行安全技術條件（gb7258—2004）》中關於輕便電單車的解釋，現在市場上銷售的一部分燃油助力車，標著35cc、48cc、50cc的時速都達到了每小時50公里以上，這類燃油助力車應屬於機動車，應按照機動車納入管理，有國家***產品目錄公告的按輕便電單車落戶，需要「f」駕駛證，沒有產品目錄公告的應屬於拼裝車，禁止銷售。
助力車全稱為「汽油機助力自行車」，根據gb17284—1998《燃油機助力自行車》有關規定，標準助力車指的是：一種裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。其主要技術標準為：
汽缸工作容積應不大於30ml（俗稱「排量」），整車淨重應不大於40kg，最高車速應不大於20km/h，具有腳踏行駛能力；機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鐘腳踏行駛距離應不小於7公里。符合上述規定的助力車屬於非機動車，根據國家的有關規定，非機動車上道路行駛不需進行落戶，騎車人也不需要取得駕駛資格，無需佩帶安全頭盔。在城市道路行駛中只能在劃分的非機動車道路上行駛，沒有劃分非機動車道路的只能緊靠右邊行駛。
所以這種車算機動車，需要掛牌和取得駕駛證行駛證。去當地車管所辦理即可。
助力車屬於機動車嗎？
15樓：發兔冷知識
一般來說非機動車輛是指通過人力或者畜力驅動的車輛，比如我們每天騎的共享單車，它就屬於非機動車輛。但一般來說我們騎的電動車也是屬於非機動車輛的。
16樓：來資姓清妙
在《交通安全法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定。
根據《機動車執行安全技術條件（gb17284—1998）》的標準，部分燃油助力車應是非機動車（帶腳蹬，氣缸容量32cc以下），但是，一些大排量的燃油助力車屬於輕便電單車（氣缸容量32~50cc)。」
《機動車執行安全技術條件（gb17284—1998）》中對「輕便電單車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫公升的兩輪或三輪車輛。」按此規定，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫公升大於32毫公升的兩輪或三輪車輛也屬於機動車。
17樓：夔春風鳥
根據《道路交通安全法》中對「機動車」和「非機動車」的解釋以及《機動車執行安全技術條件（gb7258—2004）》中關於輕便電單車的解釋，現在市場上銷售的一部分燃油助力車，標著35cc、48cc、50cc的時速都達到了每小時50公里以上，這類燃油助力車應屬於機動車，應按照機動車納入管理，有國家***產品目錄公告的按輕便電單車落戶，需要「f」駕駛證，沒有產品目錄公告的應屬於拼裝車，禁止銷售。
助力車全稱為「汽油機助力自行車」，根據gb17284—1998《燃油機助力自行車》有關規定，標準助力車指的是：一種裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。其主要技術標準為：
汽缸工作容積應不大於30ml（俗稱「排量」），整車淨重應不大於40kg，最高車速應不大於20km/h，具有腳踏行駛能力；機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鐘腳踏行駛距離應不小於7公里。符合上述規定的助力車屬於非機動車，根據國家的有關規定，非機動車上道路行駛不需進行落戶，騎車人也不需要取得駕駛資格，無需佩帶安全頭盔。在城市道路行駛中只能在劃分的非機動車道路上行駛，沒有劃分非機動車道路的只能緊靠右邊行駛。
所以這種車算機動車，需要掛牌和取得駕駛證行駛證。去當地車管所辦理即可。
18樓：沃潤薄思嬡
合法。裝了動力驅動的都屬於機動車，助力車只是商家推銷產品的名號而已
19樓：帛釗韶爾風
算機動車。但是牌照方面要看排量，50cc的不需要牌照。在這之上的才需要牌照。所以機動車撞人是真，無牌無照關係不大
20樓：大海的煩惱
助力車按照國家標準，電動自行車（助力車）定義為：以蓄電池作為輔助能源，車輛最大時速不得超過20公里，質量不超過40公斤，必需具有腳踏功能，能實現人力騎行和電助動力功能。
汽油助力自行車定義為：排量不超過30cc，時速不大於20公里，質量不大於40公斤，能實現腳踏、機動兩種功能。
21樓：區頡季智暉
合法的，採用動力驅動必須要上牌，每年年審，擁有駕照，才能駕駛
22樓：包冰召向真
嚴格講是機動車以電單車為例排量五十c
c以上為二輪電單車五十c
c以下為輕便電單車助力車排量多為四十八cc屬輕便摩托範疇
23樓：匿名使用者
暫時還不屬於機動車。
24樓：匿名使用者
當然不屬於啦，你看哪個助力車上過車牌的啊，
助力車算機動車嗎
25樓：
現在是定義在排量36cc以下為非機動車,36-48屬於輕便電單車.
根據國家質量技術監督局釋出的《汽油機助力自行車》標準，符合下列條件的按非機動車管理： 裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：
一是助力車的氣缸工作容積應不大於30ml；
二是助力車的整車淨重應不大於40kg；
三是助力車在機動離合器脫開的狀態下，應能由人力腳踏驅動；
四是30min腳踏行駛距離應不小於7km；
五是助力車的最高車速應不大於20km/h。對不符合此標準的「燃油助力車」，應為輕便電單車，按機動車管理。
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