汽車維修行業前景如何,汽車維修行業以後發展趨勢怎麼樣?

2022-01-06 23:57:11 字數 5104 閱讀 7005

1樓:瀋陽萬通汽車學校

一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力; 二、進入新世紀以來,隨著加入wto和國內經濟增速高位執行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。

三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。

2樓:唯愛麗燕

回答親,您好。據**,我國汽車維修方面中技術人才缺口將達到250萬左右,從這一系列資料看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。

隨著私家車的普及度越來越高,我國的汽修行業還是很有前途的。尤其是在近年來,我國對新能源汽車的支援力度空前,各種新能源汽車的銷量逐年增長,這對於汽車後市場發展的帶動能力是很強的。

提問好找工作嗎

回答您好!親,如果它的汽修專業方向是新能源汽車的話,就業的乙個前景還是可以的。

提問那一般乙個月多少錢

回答好呀!讓你的學習能力強,就是學到的知識比較豐富的話,可以去各個汽車製造商上班。

要看您的技術了,您的技術好的話,乙個月有七八千到1萬這樣。提問哦

回答是技術工,不能是普工[左捂臉][左捂臉]

開始的話可能會這樣,但是隨著。你的經驗還有工作的時間比較長的話,工資會漲到一兩兩萬以上的。

如果實在不行的話,你有經驗有技術的話,您可以出來開乙個汽車修理公司也可以。

如果想要學好這個專業,需要吃一點苦,吃不了,不建議學這個哦

提問我孩子他想學這個但是我也不肯定他會不會學得很好

回答這個您要看一下孩子的乙個實際情況了,如果他實在想學的話就要叮囑他一定要好好學,因為這是一種技術活嘛,技術工呢,你要有技術啊,不能半吊子吧,是不是?[左捂臉][左捂臉]

提問謝謝啦

回答親!不客氣,歡迎下次諮詢哦~最後祝您生活愉快![慶祝][慶祝][慶祝]

親,因為前期需要吃一點苦,隨著經驗的不斷積累,技術的不斷發展成熟,後面待遇還是很好的哦

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3樓:吉林省萬通技工學校

我認為現在是學汽修最佳時期,理由是:中國的汽車越來越多,而汽修人才並未成倍增長,用不了幾年,汽修人才將出現緊缺,拿高薪也就成為必然。現在中國已經進入汽車社會,汽車發展飛速,所以說汽修行業在我們國家肯定是朝陽產業。

學汽修關鍵是你自己要學到真正的技術,沒有真本事也很難混的好。只要你學得很好的技術,這條路還是很有前途

4樓:匿名使用者

我很看好中國汽車市場的維修業,但是不好找工作。維修點的員工好像是企業培訓內部招工。

5樓:石家莊萬通汽車學校

發展前景不錯的。現在的車越來越多,快修快保的店面也越來越多。收入也比較可觀。

6樓:四川萬通汽車學校

汽車維修市場的新變化

在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即髒又累,很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,並已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添裝置。

在重視「硬體」投資的同時,也注重「軟體」上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

7樓:廣州萬通汽車學校

首先,汽車行業人才緊缺,薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的**行業,具有廣闊的發展前景,汽修人才非常缺乏。二,汽修人才發展空間大。

選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術,既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4s應用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經驗後,往高階維修技師、維修技術總監、4s店店長等方向發展,晉公升空間十分廣闊。三,就業好,工作穩定,不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺,擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。

只要技術過硬,找工作根本不用發愁。四,學汽修基礎要求低,學習時間短。學習汽修這門技術,不需要太多基礎,學習時間也比較短,不必耗費大量時間。

五,有了汽修技術,創業無憂

8樓:成都萬通未來技工學校

從以下幾個方面分析一下汽車維修目前的專業前景:

崗位需求:從國內汽車維修企業的需求來看,汽車檢測與維修技師是十分搶手的,特別是隨著汽車智慧型化程度越來越高。

市場需求:市場規模巨大,特別是家庭型轎車發展迅猛,其發展速度遠高於人才培養速度,致使目前汽修人才尤其缺乏。

人才需求:選擇該專業的學生將通過自身不斷地努力可以成為薪酬高、待遇好的企業「金領」。

9樓:l李李木子

現在中國qiche的保有量是逐漸增多的,有車的地方肯定就會有相應的維修保養的需要,所以qixiu技術人才的需求量肯定是越來越多的。

10樓:石家莊萬通汽車學校

現在學汽修有前途。當前擁有車的人越來越多,好多人都在以車代步。車總是要保養維護。

車壞了總是要修的。所以說學汽修是有前途的。但是一定要學得技術過硬才行。

因為這個社會是個充滿競爭的社會。將來隨著我國的經濟繼續向前發展,車在中國的數量會更多,汽修這個行業是不會垮的。只要你喜歡並愛好這個行業,你會在這個行業有所作為的。

如果你學得相當好就不用去擔心前途的問題。做出了選擇後你就去努力吧。我相信一二年後在汽修界將會出現多乙個相當有技術的傑出人才。

願你成功。

11樓:匿名使用者

當然有前途了,而且「錢途」無量!這個行業可以說是機動靈活的,想在那裡工作都行,相對比較自由一點,如果技術可以,到時候就能單幹,那就更不用說了。

北方汽修學校,全心全意致力於打造有實力的職業培訓學校。專業設定涵蓋汽車電工、電噴、機修、電子、美容、營銷等完整的汽車培訓網路體系。擁有專職教師3000餘

人,26位校長全來自教學一線,懂技術、懂管理。以年均3萬人的招生規模,累計為國家培訓近25萬汽修人才;總產值9600萬元、無形資產近億元。

學校開設了汽車電工、汽車機修、汽車電噴、鈑金噴漆、汽車美容、汽車改裝、汽車製造、二手車評估、保險理賠、汽車前台接待等數十種實用的專業,

12樓:御阪美琴的搖頭戰將

如果你打算學這個行業我勸你還是趁早放棄

汽車維修行業以後發展趨勢怎麼樣?

13樓:吉林省萬通技工學校

一、未來五到十年,將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源,開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力;

二、進入新世紀以來,隨著加入wto和國內經濟增速高位執行,汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提公升,商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理;乘用車**的大幅下降和人均收入提高的綜合作用,導致需求快速增長。

三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關係明顯改善,中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高階製造業,中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提公升。

14樓:石家莊萬通汽車學校

專業前景

(1)汽車維修市場的新變化

在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即髒又累,很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,進入新世紀以來,這一行業已開始走向成熟,汽車維修市場出現了新的變化,汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修裝置和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添裝置。

在重視「硬體」投資的同時,也注重「軟體」上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

(2)傳統維修方式的改變

由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再採用過去「手藝修車」的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高,必須採取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規範化的修車方法。

(3)現代汽車維修對從業人員的要求

現代汽車的科技含量高,維修方法要求規範化,診斷檢測裝置的智慧型化、自動化,要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備:對現代轎車的結構原理比較熟悉,掌握計算機應用知識,對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉,有一定的英語閱讀能力,能直接閱讀英文維修手冊;在實踐技能方面,應能熟練掌握和使用智慧型化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。

「機電一體化」是當今世界技術領域裡的乙個新學科,現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用,這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造,而且要有電控理論知識。

(4)當前從業人員素質調查

目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計,現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生,10%來自各類技術學校,不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,10%的各類技校生正在成為企業的骨幹,而85%的中小學畢業生都在生產一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛鍊後能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。

(5)當前汽車維修中高階從業人員市場需求調查 從最近召開的全國高階技能人才培養與研討會上獲悉,我國目前技術工人隊伍結構中,技師以上、高階工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:

57,而發達國家的比例為11:23:49:

17,顯然,我國中高階技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表,被稱為「高階藍領」的高階技工已經成為稀缺資源,「高階藍領」出現斷層的訊息屢屢見諸報端。據**,到2023年,我國汽車維修方面中高階技術人才缺口將達到200萬,目前,北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高階技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美,從這一系列資料看來,學習好汽修,掌握一門過硬的本領,就業前景非常廣闊。

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