蓄電池可以帶上飛機嗎放託運行李裡面

2022-01-06 20:32:35 字數 6440 閱讀 3774

1樓:變美的果團

只能隨身攜帶,不能託運。

鋰電池運輸有具體規定,充電寶等同於備用電池。對於旅客自用的可攜式電子裝置的備用鋰電池,如果鋰金屬電池的鋰含量不超過2g,鋰離子電池的額定能量不超過100wh,允許旅客攜帶的備用電池的數量應以其在行程中使用裝置所需的合理數量為判斷標準。

如果鋰離子電池的額定能量超過100wh但不超過160wh,經航空運營人批准後每位旅客可攜帶的備用電池的數量應不超過兩塊。

2樓:寂寞的馬六

這肯定是不行的,不論是託運還是隨身攜帶都是不能搭乘飛機的。唯一可能的你找乙個物流公司問問

3樓:邋遢小王

回答您好,我是你的小王老師很高興為您服務,您的問題我已經收到,請耐心等待幾分鐘,整理完會及時回覆,不會不回答的。

電動車的電瓶不能在飛機託運。

大型鋰電池(額定能量在160wh以上),禁止隨身攜帶、禁止在行李中託運。如必須運輸,請依據貨運危險品流程實施。

提問好的,謝謝

回答您客氣了,為您服務是我的榮幸~

更多4條

4樓:匿名使用者

鉛蓄電池不可以放在飛機託運行李裡,鉛酸蓄電池中的電解液是硫酸的水溶液,硫酸屬於強酸,而強酸按國家民航法規定是不能帶上飛機的。

旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的可攜式電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、可攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機,並且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100wh(瓦特小時),超過100wh但不超過160wh的,經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的裝置上,超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。

蓄電池可以帶上飛機嗎。。。放託運行李裡面?

5樓:匿名使用者

不可以自行帶到飛機上,需通過安檢,安檢人員可根據實際情況,決定讓你帶上飛機還是走託運。走託運是可以的。

6樓:斜陽紫煙

不能。蓄電池,可能在意外情況下短路,電解液洩漏,或擠壓,發生**。所以大容量電池不允許託運。

7樓:匿名使用者

按民航局規定鋰電池不能託運,將紅外線水平儀的鋰電池取出自帶,紅外線水平儀放行李託運是可以的。

8樓:幹暄妍

這個水平儀是可以辦理託運的

坐飛機可以帶電池嗎?

9樓:超覺之精

飛機上不允許旅客在託運行李中夾帶鋰電池,但可以隨身攜帶。可以隨身攜帶的移動電源的限值是100wh,100wh=3.7v*27ah。

旅客可以攜帶為個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、可攜式攝像機等)。

對備用電池必須單個做好保護以防短路,並且僅能在手提行李中攜帶。

對其他型別的備用乾電池,比如鎳氫電池等做好防短路措施也可以隨身攜帶。

擴充套件資料

中國民用航空危險品運輸管理規定

飛機上可以隨身攜帶的移動電源的限值是100wh,100wh=3.7v*27ah,一般移動電源的電池的標稱電壓是3.7v;

絕大部分移動電源的容量都是基於電池3.7v的前提下計算出來的,也就是說100wh的移動電源的容量是27ah(安時),也就是27000mah(毫安時)。

但是機場計算安時或毫安時方法可能不是按內建電芯的電壓(3.7v),而是按移動電源的輸出電壓(5v)來計算的,比如乙個20000mah的充電寶,20000mah*5v=100000mwh=100wh。

10樓:李唯落

不允許旅客在託運行李中夾帶鋰電池。

旅客可以攜帶為個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置(手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、可攜式攝像機等)。對備用電池必須單個做好保護以防短路,並且僅能在手提行李中攜帶。此外,每一備用電池不得超過以下數量:

(1)對於鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量不超過2克;

(2)對於鋰離子電池,其等質總鋰含量不超過8克。

旅客可以攜帶等質總鋰含量在8克以上而不超過25克的鋰離子電池,如果單個做好保護而能防止短路,可在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

對其他型別的備用乾電池,比如鎳氫電池等做好防短路措施也可以隨身攜帶。

11樓:匿名使用者

筆記本可以隨身攜帶的

但是日前民航總局也再次強調了對於鋰電池的運輸規定:安裝在裝置中的電池或備用電池在行李中攜帶時,鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量不超過2克;鋰離子電池,額定能量不應超過100wh(瓦特小時),攜帶100wh-160wh範圍內的大型電池,需要經航空公司批准並做好保護措施,每人最多可攜帶2塊,超過160wh的大型電池,禁止攜帶。

常用可攜式電器的鋰電池通常不會超標;但是需要注意鋰電池不能託運,必須放在手提行李中攜帶。

12樓:匿名使用者

可以帶,一件行李一次最多可以攜帶兩塊,但是如果是兩塊,就必須做好絕緣的隔離措施以防靜電**,比如我們買電池時有時會附帶的塑料透明小盒。

13樓:匿名使用者

你想想有多少人坐飛機帶手機,基本每個人都帶了,還有在飛機沒起飛的時候玩遊戲的,你說在手機裡面有沒有電池呢!

14樓:人嗰

可以啊!當然可以啦;沒有限制、

15樓:匿名使用者

可以,未被列入危險物品

坐飛機,吹風機之類的能不能託運的呀

16樓:521胭脂霜

答: 可以。

在中國境內乘坐民航班機禁止隨身攜帶以下物品,但可放在託運行李中託運。禁止乘機旅客隨身攜帶但可作為行李託運的物品包括:

1 、菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀;

2 、手術刀、屠宰刀、雕刻刀等專業刀具;

3 、文藝單位表演用的刀、矛、劍;

4 、帶有加重或有尖釘的手杖、鐵頭登山杖,棒球棍等體育用品;

5 、以及斧、鑿、錘、錐、扳手等工具和其他可以用於危害航空器或他人人身安全的銳器、鈍器;

6 、超出可以隨身攜帶的種類或總量限制的液態物品。

擴充套件資料:

乘坐常識

須知(1)防暈機。暈機嘔吐是平衡器官紊亂,身體適應較差的緣故,一般只要保持鎮靜,排除雜念,服些防暈車船藥就會平安無事。如果知道自己可能會暈機,最好在登機前15分鐘服藥。

(2)防舊病突發:飛機起飛、降落、上公升、下降、轉彎、顛簸等飛行姿態的變化,以及飛機在穿越雲層時光線明暗的快速變化,會刺激一些疾病發作。由血栓或出血引起的腦病患者,絕對不要乘飛機;重度腦**病人應有專科醫生隨行並採取有效防範措施;輕度腦**病人應隨身帶些止痛藥;患有血管硬化症的老年人在登機前可服少量鎮靜劑,感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機,因為咽鼓管阻塞有鼓膜穿孔的危險。

(3)防航空性中耳炎預防的有效措施是張嘴和吞嚥。張著嘴或乙個勁地吞口水,當然也能起預防作用,但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果,這道理就在其中。

嚼幾粒糖果,或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預防航空性中耳炎的最有效辦法。若感覺症狀仍未消除,可用拇指和食指捏住鼻子,閉緊嘴巴,用力呼氣,讓氣流沖開咽鼓管進入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等症狀。

(4)飛機上擅自更換座位很危險。民航專家也說,航空公司原則上是不允許調換座位的,主要就是為了飛機平衡。在乘坐飛機時,航空公司通常在起飛前半小時停止辦理登機牌,這半小時正是航班配載員配載飛機平衡的關鍵時間。

此時旅客的座位基本確定,配載員根據旅客的座位分布來安排飛機底部貨倉貨物如何放置,以確保飛機平衡。因此,如果旅客在飛機起飛後擅自調換座位,飛機的平衡有可能改變,從而帶來飛行安全隱患。

風險性飛機重大事故發生的頻率

重大事故絕少發生,造成多人**的事故率約為三百萬分之一。航空是遠端交通最安全的方式,而且它變得越來越安全。重大事故的發生率為每飛行一億四千萬英里一次。

如今是14億英里才發生一起重大事故,安全性提高了十倍。

坐飛機和坐汽車,哪個更安全?

據美國全國安委會對1993~2023年間所發生的**事故的比較研究,坐飛機比坐汽車要安全22倍。事實上,在美國過去的60年裡,飛機失事所造成的死亡人數比在有代表性的3個月裡汽車事故所造成的死亡人數還要少。

飛行的哪一部分最具風險?

起飛和爬公升到巡航高度,下降和著陸是飛行中最容易出問題的兩個階段。用極簡單化的說法,起飛時在發動機推力和結構整體性方面對飛機的要求最高,而接近和著陸則對駕駛艙的機組人員要求最高。約有四分之三的嚴重事故都是在這兩個短暫的飛行階段中發生的。

機上座位何處最安全?

有人會問了坐飛機哪個位置最安全?從統計資料上看,飛機是最安全的交通工具,但是也不是百分百安全,下面我們就介紹一下乘坐飛機哪個位置最安全吧!

關於坐飛機哪個位置最安全?

根據「飛機座位karma分布圖」,飛機**燃燒時,坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%;而坐在後部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%,其他座位上乘客的逃生機會則為58%。

根據以上資料說明,逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位,以及緊急出口前後的座位。

最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。

流控原因

我們看似如大雁遷徙是想怎麼飛都行,只要到達目的地。但實際上就是排著隊伍做幾千千公尺甚至更遠的飛行,而且他們的線路和飛行高度基本是不變的。鳥類如此,「鐵鳥」亦然。

我們的飛機在空中也不是想飛多高就能飛多高,想怎麼飛就怎麼飛的。 [3]

飛機也限行

飛機在天上飛行,必須按照一定的航路進行飛行,航路也就相當於地面上的公路了。因為飛行員在飛行途中要掌握必要的氣象、地形、導航等資訊,以保障飛機的安全。尤其是在機場上空,飛機的密度最大,有起飛的、有降落的,還有從空中通過的。

在這種空中交通如此繁忙的空間內,如果飛機各行其是任意飛的話,必然會發生擁擠碰撞事故,歷史也曾有過這樣的事故記載。因此在機場上空劃出特定的區域,在這個區域中飛行的飛機必須嚴格遵守規定,按照空中交通管制員指定出的路線飛行。另外,為了保證軍事航空對空域的需要,還要劃出一定的空域作為禁區或軍事管制區。

所以我們的飛機所能飛的航路也是很有限的,不是隨便飛的。

飛行的高度限制

各種飛機都具有不同的效能,適合這些飛機飛行的高度也是不相同的。例如,大型噴氣客機在起飛之後,它必須迅速公升高到7000公尺以上的高空,在這個高度上飛行既省油而且還飛得快,但最高不能超過13000公尺。再往上飛,它的發動機能力就不夠了。

中小型飛機的活動範圍在7000公尺以下。超音速客機的飛行高度在13000到18000公尺之內。

當然這些也就是為什麼會流控的原因了。有了這麼多的限制,再加上一些特殊天氣的原因,飛機有時候就難免會流控了。所以當出現流控時請大家耐心等待,互相理解,互相尊重!

注意事項

不少人會選擇乘飛機探親、出遊。針對有人乘機時出現頭暈、胸悶、噁心、嘔吐等不適情況,武警醫學院附屬醫院營養科主任畢珣認為,這與乘機前飲食不當有關,具體應注意以下幾點:

別進食過飽,少吃油膩食物。

人在空中胃腸血液供給相對減少,消化功能減弱,乘機前吃得過飽或吃油膩食物過多,不僅容易消化不良,還會增加心臟和血液迴圈負擔,引起頭暈、噁心,嚴重者可致心腦血管意外。

別空腹乘機。

高空飛行使血糖消耗增加,空腹易發生低血糖,出現頭暈、心悸、出汗等不適。

少吃「生氣」食物。

上機前過多吃紅薯、韭菜、芹菜、大蒜、蘿蔔,喝汽水、啤酒等易「生氣」食品,飛機公升空後氣壓降低會使胃腸道內氣體膨脹,導致胸悶、腹脹。

適當吃甜食。

乘機時尤其初乘機者因精神緊張、缺氧,體內耗糖量會增加。乘機前適當吃糖果、巧克力、果醬等甜食,有助於維持體內血糖水平和能量**,增強在空中的耐缺氧能力。

糖尿病人在選擇航空旅行前,一定要對自己的健康有乙個較好的評價和估計。如果血糖沒有得到很好的控制,最好暫時取消飛行。同時,如果出現了酮症酸中毒,頻發心律失常或合併高血壓、腎衰竭、甲亢,以及神經病變等併發症,或者出現了心腦血管意外處於手術恢復期,都不適宜航空旅行。

糖尿病患者注意事項:

第一,在乘飛機前最好先測一下自己的血糖水平,並按要求定時使用降糖藥物,使血糖保持在正常的水平,避免出現意外。也可在登機前適當服用抗暈止吐藥物,避免暈機。

第二,在飛機上一定要注意多飲水,最好每小時飲一次礦泉水,避免機體缺水的發生。可以適當減少進食,避免血糖異常波動。如果是長途3小時以上的飛行,則應該適當進食,以抵擋飛行負荷所構成的能量消耗。

第三,在飲食上,糖尿病人在飛機上要自備飯菜小吃。航空公司提供的正餐或小吃有可能不適合糖尿病患者。糖尿病患者坐飛機時,最好自備合適的食物,放在隨身攜帶的包中,以便控制血糖水平。

第四,在座位選擇上,糖尿病人最好預定靠走道座位。因為連續飛行數小時會增加深脈血栓(dvt)及腿部血栓危險。糖尿病患者更應該多走動走動。

上飛機後,如果可能的話,糖尿病患者可以請求調換空間相對較大的經濟艙出口行列座位,以便更好地伸展雙腿。

最後,糖尿病人要避免匆忙登機。匆匆忙忙及飛行前的壓力,會引起血糖公升高。乘坐飛機需要辦理停車、行李託運、安檢等一系列手續,國內航班一般需要提前90分鐘到達機場,國際航班一般至少需要 [7]  3小時。

為此,糖尿病患者應該留足時間,從容登機。

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