1樓：舞璇瀅
濟南高鐵站和火車站並沒有在一起。
截至2023年1月，濟南有3個高鐵站和2個火車站，3個高鐵站分別是濟南東站、章丘北站、濟南西站，2個火車站分別是大明湖站、濟南站。
一、濟南東站
濟南東站隸屬於中國鐵路濟南局集團****，是濟南鐵路樞紐的三個主客站之一。2023年6月1日，濟南新建高鐵站取名「濟南東站」，原東站更名「大明湖站」。同年12月26日，濟南東站正式運營通車。
濟南東站的站台規模為13臺27線；總規模為17.48萬平方公尺。
二、章丘北站
章丘北站為高架車站，軌道距地面11.5公尺，東西長約1.5公里，到髮線長度為650公尺，可到發大編組16節高鐵動車組列車，或串聯式16節高鐵動車組列車。
採用高站台乘降列車，線側候車、線上進站、線下出站。
三、濟南西站
濟南西站由中國鐵路濟南局集團****管轄，是京滬高速鐵路五個始發站點之一。濟南西站於2023年7月12日奠基開工。 2023年6月30日，隨京滬高速鐵路建成啟用。
濟南西站總建築面積為10萬平方公尺，站場總規模為9臺18線（含預留1臺1線）。
四、大明湖站
大明湖站隸屬於濟南火車站，距離國家5a級景區大明湖風景區北門約300公尺，與濟南站直線距離約3公里。車站等級為客運二等站，日接髮旅客客車194列、貨物列車137列，辦理客運乘降業務的旅客列車124趟，日均傳送旅客3000餘人。
經中國鐵路總公司批准，自2023年6月1日零時起，膠濟鐵路和膠濟客專「濟南東站」正式更名為「大明湖站」。
五、濟南站
濟南站隸屬於中國鐵路濟南局集團****管轄，濟南站北場站占地面積約4.5萬平公尺，建築結構軸線尺寸東西長約268.8公尺、南北長約142.
9公尺，總建築面積約為12萬平方公尺，包括站前廣場及廣場地下空間建設。其中站前廣場建築面積約4.2萬平方公尺，廣場地下空間建築面積約11.
9萬平方公尺。
2樓：熱詞團小知
濟南高鐵站和火車站不在一起。截至2023年8月，濟南有3個高鐵站，分別是濟南東站、濟南西站、章丘北站，有兩個火車站，分別是濟南站和大明湖站。具體介紹如下：
1、濟南東站
濟南東站，位於中國山東省濟南市歷城區鮑山街道，是中國鐵路濟南局集團****管轄，是濟南鐵路樞紐「四主兩輔」客運站的四主之一，集鐵路、公交、計程車等為一體的現代化區域性綜合交通樞紐。
2、濟南西站
濟南西站，又稱濟南西客站，位於中國山東省濟南市槐蔭區齊魯大道6號，由中國鐵路濟南局集團****管轄，是京滬高速鐵路、石濟高速鐵路和膠濟客運專線的客運站，是京滬高速鐵路五個始發站點之一。
濟南西站於2023年7月12日奠基開工。2023年6月30日，隨京滬高速鐵路建成啟用。
3、章丘北站
章丘北站，是濟南至青島高速鐵路客運專線的乙個中間站，上行方向距濟南東站鐵路中心里程dk30+600 公里，下行方向距鄒平站鐵路中心里程dk23+150公里。位於濟南市章丘區繡惠街道駐地章丘城西南2公里處。
4、濟南站
濟南站，位於中國山東省濟南市天橋區，隸屬中國鐵路濟南局集團****管轄的特等站，地處京滬鐵路、膠濟客運專線、邯濟鐵路三大幹線交匯處，是全路較大的客運中心站之一。
5、大明湖站
大明湖站位於山東省濟南市天橋區，是中國鐵路濟南局集團****管轄的二等站，始建於2023年。2023年6月1日，原濟南東站更名為大明湖站。
3樓：
截至2023年底，濟南火車站（濟南站）和高鐵站不在一起，但濟南火車站（濟南站）有高鐵、動車經過。
濟南市區共有3個客運火車站，分別是濟南站、濟南東站、濟南西站。
1、濟南站
濟南站位於濟南市天橋區車站街，地處京滬鐵路、膠濟客運專線、邯濟鐵路三大幹線交匯處，是全路較大的客運中心站之一。
京滬高鐵2023年6月底開通運營後，濟南站(含濟南東站)至北京的11趟、至上海的1趟動車將全部取消，京滬鐵路既有線上的所有動車組將挪至京滬高鐵上執行，只保留136對普通列車。
京滬高鐵開通後，濟南與青島間現有動車組總共32對，其中濟南站始發終到6對，過路車26對（包括濟南西至青島3對動車組）。兩地間的動車公交化將從此實現。這意味著兩地間的動車數量將不減反增。
2、濟南東站（濟南高鐵站）
位於濟南市歷城區鮑山街道，是中國鐵路濟南局集團****管轄，是濟南鐵路樞紐「四主兩輔」客運站的四主之一，集鐵路、公交、計程車等為一體的現代化區域性綜合交通樞紐。
濟南東站是青太客運專線的中間站，濟青高速鐵路、石濟高速鐵路、濟濱城際鐵路、濟萊高速鐵路、濟泰城際鐵路的始發樞紐站，膠濟客運專線、鄭濟高速鐵路、京滬高速鐵路通過聯絡線接入濟南東站。
3、濟南西站
位於中國山東省濟南市槐蔭區齊魯大道6號，由中國鐵路濟南局集團****管轄，是京滬高速鐵路、石濟高速鐵路和膠濟客運專線的客運站，是京滬高速鐵路五個始發站點之一。
截至2023年底，濟南西站設9臺18線（含預留1臺1線），其中正線2條，到髮線15條，包括7個島式站台和1個側式站台，途經線路有京滬高速鐵路、膠濟客運專線、石濟客運專線、鄭濟高速鐵路。
擴充套件資料：
1、濟南站歷史沿革
濟南站始建於2023年，為德國哥德式建築。2023年7月1日，老濟南站被拆除。2023年7月1日，原地重建的新濟南站啟用。
2023年10月10日至2023年8月20日，濟南站進行無柱風雨棚改造。
2023年7月26日，濟南站進行歷史最大規模的既有站的更新改造。2023年8月1日，濟南站北場站開工建設。2023年10月，濟南站更新改造全部完成。
2、濟南東站歷史沿革
2023年6月1日起，原坐落於濟南市大明湖風景區北側的濟南東站將更名為大明湖站。而2023年底通車的，位於濟南市歷城區的新建東站則定名為濟南東站。
3、濟南西站歷史沿革
2023年12月，濟南市釋出《濟南市城市總體規劃 2023年-2023年》中，提出結合京滬客運專線的修建，規劃新濟南站，計畫建在京滬高速鐵路西側。
2023年7月12日，濟南西站正式動工。2023年7月21日，濟南西站主體工程兩側區域封頂。2023年5月22日，濟南西站的站房主體工程已竣工驗收。
2023年6月30日，濟南西站伴隨著京滬高速鐵路的通車，正式啟用。2023年7月1日，濟南西站首開直通青島動車。 2023年7月1日，京滬高鐵與京廣高鐵實現互通,濟南西站開行直達武漢、長沙等地高鐵列車。
2023年12月28日，濟南西站首次開行至哈爾濱、大連、長春、瀋陽、廣州等地高鐵列車。2023年7月1日，濟南西站首次開行至廈門高鐵列車。2023年5月3日，濟南市人民**官網公布鄭濟高鐵將走長清接入濟南西站。
4樓：環遊東方
不存在什麼高鐵站。。
濟南站、濟南西站、濟南東站。
濟南西站執行的全部為動車和高鐵車次。
濟南站 動車高鐵普通列車都有，每天只有70多趟動車或高鐵。
5樓：
不在一起，有公交車，兩塊錢，執行時間大約40分鐘
濟南火車站和高鐵站是在一起的嗎？
6樓：
截至2023年底，濟南火車站（濟南站）和高鐵站不在一起，但濟南火車站（濟南站）有高鐵、動車經過。
濟南市區共有3個客運火車站，分別是濟南站、濟南東站、濟南西站。
1、濟南站
濟南站位於濟南市天橋區車站街，地處京滬鐵路、膠濟客運專線、邯濟鐵路三大幹線交匯處，是全路較大的客運中心站之一。
京滬高鐵2023年6月底開通運營後，濟南站(含濟南東站)至北京的11趟、至上海的1趟動車將全部取消，京滬鐵路既有線上的所有動車組將挪至京滬高鐵上執行，只保留136對普通列車。
京滬高鐵開通後，濟南與青島間現有動車組總共32對，其中濟南站始發終到6對，過路車26對（包括濟南西至青島3對動車組）。兩地間的動車公交化將從此實現。這意味著兩地間的動車數量將不減反增。
2、濟南東站（濟南高鐵站）
位於濟南市歷城區鮑山街道，是中國鐵路濟南局集團****管轄，是濟南鐵路樞紐「四主兩輔」客運站的四主之一，集鐵路、公交、計程車等為一體的現代化區域性綜合交通樞紐。
濟南東站是青太客運專線的中間站，濟青高速鐵路、石濟高速鐵路、濟濱城際鐵路、濟萊高速鐵路、濟泰城際鐵路的始發樞紐站，膠濟客運專線、鄭濟高速鐵路、京滬高速鐵路通過聯絡線接入濟南東站。
3、濟南西站
位於中國山東省濟南市槐蔭區齊魯大道6號，由中國鐵路濟南局集團****管轄，是京滬高速鐵路、石濟高速鐵路和膠濟客運專線的客運站，是京滬高速鐵路五個始發站點之一。
截至2023年底，濟南西站設9臺18線（含預留1臺1線），其中正線2條，到髮線15條，包括7個島式站台和1個側式站台，途經線路有京滬高速鐵路、膠濟客運專線、石濟客運專線、鄭濟高速鐵路。
擴充套件資料：
1、濟南站歷史沿革
濟南站始建於2023年，為德國哥德式建築。2023年7月1日，老濟南站被拆除。2023年7月1日，原地重建的新濟南站啟用。
2023年10月10日至2023年8月20日，濟南站進行無柱風雨棚改造。
2023年7月26日，濟南站進行歷史最大規模的既有站的更新改造。2023年8月1日，濟南站北場站開工建設。2023年10月，濟南站更新改造全部完成。
2、濟南東站歷史沿革
2023年6月1日起，原坐落於濟南市大明湖風景區北側的濟南東站將更名為大明湖站。而2023年底通車的，位於濟南市歷城區的新建東站則定名為濟南東站。
3、濟南西站歷史沿革
2023年12月，濟南市釋出《濟南市城市總體規劃 2023年-2023年》中，提出結合京滬客運專線的修建，規劃新濟南站，計畫建在京滬高速鐵路西側。
2023年7月12日，濟南西站正式動工。2023年7月21日，濟南西站主體工程兩側區域封頂。2023年5月22日，濟南西站的站房主體工程已竣工驗收。
2023年6月30日，濟南西站伴隨著京滬高速鐵路的通車，正式啟用。2023年7月1日，濟南西站首開直通青島動車。 2023年7月1日，京滬高鐵與京廣高鐵實現互通,濟南西站開行直達武漢、長沙等地高鐵列車。
2023年12月28日，濟南西站首次開行至哈爾濱、大連、長春、瀋陽、廣州等地高鐵列車。2023年7月1日，濟南西站首次開行至廈門高鐵列車。2023年5月3日，濟南市人民**官網公布鄭濟高鐵將走長清接入濟南西站。
大理的火車站與高鐵站是站嗎，大理的火車站與高鐵站是乙個站嗎
大理的火車站與高鐵站是乙個站，即大理站。大理站連線昆 明 廣 通 大 理 鐵路，大 理 保 山 瑞 麗 鐵路，祥 雲 臨 滄 普 洱 鐵路，大 理 麗 江 香 格里拉 鐵路，大理的朋友們可乘坐動車出行。發展前景廣闊，這些鐵路都通車以後大理站將一躍成為滇西第一樞紐站，為大理經濟社會發展起到更大助推作用...
濟南西站高鐵站離汽車站多遠火車站多遠
西站 長途汽車西來站自 k156或k157到長途西站下車，bai20分鐘左右 西站 濟南火du車站 k156到終點站zhi下車，40分鐘左右 西站 客運總dao站 方案一 k156或k157到臘山立交橋換成k90，一小時二十分鐘左右 方案二 k156到終點站下車後，打車到客運總站起步價 不遠。打的可...
江油高鐵站和火車站是同站嗎急急急
江油的高鐵站和火車站不是在同乙個站，江油高鐵站是江油北站，江油火車站是江油站。江油北站位於車站位址，由中國鐵路成都局集團 綿陽車務段管轄，是西成高速鐵路設定的一座客運中間站。江油北站站場規模為2臺4線，有兩座側式站台，尺寸為450公尺 8公尺 站台上設定有與站台等長等寬的有柱雨棚，雨棚總面積達720...