1樓：假面
主要作用是承受氣缸的氣體壓力，並將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉，它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸，使曲軸旋轉並輸出動力；活塞的頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。
活塞主要由頂部，頭部和裙部組成。活塞頂部的形狀與選用燃燒室有關。汽油機活塞的頭部一般採用平頂，其優點是吸熱面積小，製造工藝簡單。
有些為了改變混合汽形成而採用凹頂，凹坑的大小還可以調節發動機壓縮比。
2樓：匿名使用者
活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。
活塞活塞的作用是與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，並承受氣缸中氣體壓力，通過活塞銷將作用力傳給連桿，以推動曲軸旋轉。
活塞可分為頭部、環槽部和裙部三部分。
活塞頭部：活塞是燃燒室的組成部分，其形狀取決於燃燒室的形式。常見的活塞頭部形狀有平頂式、凹頂式和凸頂式。
活塞環槽：活塞環安裝在活塞環槽內。汽油機一般由2～3道環槽,上面1～2道用來安裝氣環,實現氣缸的密封;最下面的一道用來安裝油環.
在油環槽底面上鑽有許多徑向回油孔,當活塞向下運動時,油環把氣缸壁上多餘的機油刮下來經迴油孔流回油底殼。若溫度過高，第一道環容易產生積碳，出現過熱卡死現象。
活塞裙部：活塞裙部起導向作用。
活塞環活塞環安裝在活塞環槽內，用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，防止竄氣，同時使活塞往復運動便順捷。活塞環分為氣環和油環兩種。
活塞銷活塞銷的作用是連線活塞和連桿小頭，並將活塞所受的氣體作用力傳給連桿。
活塞銷通常為空心圓柱體，有時也按等強度要求做成截面管狀體結構。
活塞銷一般採用低碳鋼或低碳合金製造。
活塞銷與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的連線採用全浮式和半浮式連線。採用全浮式連線，活塞銷可以在孔內自由轉動；採用半浮式連線，銷與連桿小頭之間為過盈配合，工作中不發生相對轉動；銷與活塞銷座孔之間為間隙配合。
連桿連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。
連桿小頭用來安裝活塞銷，以連線活塞。桿身通常做成「工」或「h」形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。
連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連線為一體。
連桿軸瓦
安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。
3樓：北京萬通汽車學校
活塞連桿組由活塞、活塞環、活塞銷、連桿、連桿軸瓦等組成。
4樓：可愛的
為完成設計目的而為達到這一目的的設計。比如為實現各種運動而不同。
單缸柴油機連桿怎麼裝，單缸柴油機活塞與連桿怎麼安裝 怎麼分辨反正 如何安裝正確 速回謝謝
安裝軸瓦應認真檢查軸瓦的磨損情況，若軸瓦合金有熔化 剝落 刮傷或過度磨損 合金厚度小於0.3mm 或軸瓦鋼背與座孔的貼合面小於75 應更換新瓦。軸瓦裝入座孔後，軸瓦端麵應高出座孔平面一定高度h，以保證軸瓦與座孔的配合具有適當的過盈量，一般h為0.05 0.10mm。若h值過小，則軸瓦接合處有縫隙，軸...
作用在活塞上的推力越大,活塞的運動速度就越快,這種說法對嗎
不對。決定速度的是流量，而不是力。流量越大，速度才越快。應該說這種說法是片面的。我個人認為 在發動機工作的一定階段裡這個論斷是對專的屬，比如說發動機在主動加速運動時的確是作用在活塞上的推力越大,活塞的運動速度就越快。但是在發動機被動加速的狀態之下 比如說汽車下陡坡時，不加油門 不掛空擋 車輪通過變速...
活塞環的作用是什麼，活塞環的功用是什麼？
活塞環作用包括密封 調節機油 控油 導熱 傳熱 導向 支承 四個作用。密封 指密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務 調節機油 控油 把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，...