1樓：匿名使用者
你出現的震動問題不是什麼間隙的問題，是平衡鐵齒輪轉不對稱的問題，開啟邊蓋，把齒輪查乾淨了，轉動飛輪，看齒輪上的數字是否對準。一般震動都是這個問題的
2樓：風之1聖痕
1 曲軸質量不好
2 正時齒輪上錯
我的車是zs1115單缸柴油機，以錢段時間缺機油導致包瓦，換了曲軸，鋼桶，活塞，齒輪室也對好了，就是震動
3樓：吉力農機
大多是曲軸配重的問題，還有連桿是否與曲軸摩擦。
4樓：農機維修工
支援吉力的說法！曲軸的配重有問題！或是曲柄不同心。
5樓：匿名使用者
呵呵 老龍 還是 吳哥說得對哈哈
6樓：匿名使用者
是震動還是噪音大，噪音大一般都是齒輪室和配重鐵。用的時間久了齒輪和齒輪之間就會因磨損產生間隙。這樣的話噪音就會很大
7樓：匿名使用者
震動是難免的，因為是單缸機器
單缸柴油機，更換曲軸軸承後變沉，搖動費力是什麼原因。
8樓：鴻程肖先生
柴油機更換曲軸後搖起來很沉重，搖動費勁主要原因如下：
1·軸承間隙過小，單缸柴油機曲軸軸承一邊是錐形軸承，軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調整，在安裝主軸時要轉動飛輪觀察主軸是否轉動靈活自如。
2·減壓行程過少，排氣阻力太大，未起到減壓作用導致搖動費勁。減壓行程調節時要合理，過多會導致活塞撞擊氣門，過少導致無法起到減壓作用。
3·加入機油不合格，機油粘度過高。柴油機必須合理使用機油，氣溫高的季節選用粘度較高的柴機油；氣溫低的季節選用粘度較低的柴機油。
4·輕微拉缸造成搖動阻力大費勁。柴油機要起動時要確保機油及冷卻水充足，避免在缺水缺機油情況下運轉柴油機。
5·更換曲軸時主軸與瓦不配套，軸瓦間隙配合太緊導致搖動費力，在安裝前應該先將連桿清洗乾淨，裝上連桿軸承，在軸承表面塗上少許機油，將曲軸的連桿軸頸洗淨，將連桿裝入相應的軸頸上，注意連桿的前後方向、及瓦口方向不要裝反，然後分三次將連桿螺栓擰緊到規定扭矩（每擰緊一次，可轉動曲軸或連桿，看看轉動是否靈活），連桿螺栓擰緊到規定扭矩後，連桿應轉動靈活且不鬆礦為宜。
9樓：靖蓄宇辰錕
單缸柴油機更換主軸軸承搖動費力主要是裝配不當造成的，具體原因如下：
1·軸承裝配不當，單缸柴油機部分是錐形軸承，在裝配時通過增減墊片來調整軸向間隙，如果間隙過小，會造成轉動阻力大，搖動費力。
2·軸瓦缺乏機油潤滑，單缸柴油機軸瓦潤滑是通過甩油盤傳遞機油，如果甩油盤損壞或者油道堵塞，也會造成轉動阻力大。
3·減壓行程調節不當，更換主軸軸承會同時拆卸氣缸蓋等配件，再重新安裝時減壓行程調節過少，造成排氣阻力大。
4·飛輪摩擦造成阻力，裝配不當導致飛輪摩擦導風罩等造成阻力大，搖動費力。
5·機油粘度大，柴油機加入了不合格的機油，導致搖動費力。
單缸柴油機，更換曲軸軸承後，變沉搖動費力。是什麼原因？
10樓：鴻程肖先生
單缸柴油機更換主軸軸承搖動費力主要是裝配不當造成的，具體原因如下：版
1·軸承裝配不當，單權缸柴油機部分是錐形軸承，在裝配時通過增減墊片來調整軸向間隙，如果間隙過小，會造成轉動阻力大，搖動費力。
2·軸瓦缺乏機油潤滑，單缸柴油機軸瓦潤滑是通過甩油盤傳遞機油，如果甩油盤損壞或者油道堵塞，也會造成轉動阻力大。
3·減壓行程調節不當，更換主軸軸承會同時拆卸氣缸蓋等配件，再重新安裝時減壓行程調節過少，造成排氣阻力大。
4·飛輪摩擦造成阻力，裝配不當導致飛輪摩擦導風罩等造成阻力大，搖動費力。
5·機油粘度大，柴油機加入了不合格的機油，導致搖動費力。
我一台單缸176柴油機剛換了曲軸，裝上後用手轉動飛輪曲軸轉不過一週就卡住了怎麼回事啊?
11樓：吉力農機
曲軸型號不對或齒輪記號不對，
12樓：戀歌
曲軸與偏心軸記號不對，活塞頂氣門的，。就算能轉全轉也不一定能啟動
13樓：匿名使用者
進氣門0.35mm排氣門0.45mm
單缸柴油機曲軸軸承的拆卸與安裝
拆曲軸的步驟 開啟前端蓋，拆下連桿瓦背和連桿瓦，然後觀察柴油專機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的屬 拆下齒輪室蓋 拆下飛輪 拆下曲軸側蓋的六條螺絲 如果曲軸兩側都是瓦的，那就用頂絲吧曲軸側蓋拆下，然後用乙個長螺絲刀或是別的鋼筋只要夠長就行，挑著連桿把曲軸轉到一定角度，拿出曲軸 如果是單滾或是雙滾的，就用錘...
單缸柴油機更換曲軸軸承後變沉爺費力是什麼
柴油機更換曲軸後搖起來很沉重，搖動費勁主要原因如下 1 軸承間隙過小，單缸柴油機曲軸軸承一邊是錐形軸承，軸承間隙是通過軸承座蓋墊片增減來調整，在安裝主軸時要轉動飛輪觀察主軸是否轉動靈活自如。2 減壓行程過少，排氣阻力太大，未起到減壓作用導致搖動費勁。減壓行程調節時要合理，過多會導致活塞撞擊氣門，過少...
單缸柴油機不幫浦油了怎麼修,單缸柴油機柴油幫浦不幫浦油，更換新幫浦也不行，求教
說的是噴油幫浦不bai幫浦油了吧？先看看du油箱有zhi 沒有油。燃油裡有水，dao或燃油不乾淨專 需清洗油箱並換屬油 低壓供油路及燃油濾芯堵塞 需疏通油路，更換濾芯 油門及撥叉卡滯 需拆檢油門及撥叉 柱塞老化磨損，或咬死 需更換柱塞 柱塞彈簧折斷 需更換彈簧 噴油嘴針閥咬死，或噴孔堵塞 需更換噴油...