活塞環的作用是什麼,活塞環的功用是什麼?

2021-08-04 14:50:22 字數 4332 閱讀 7226

1樓:匿名使用者

活塞環作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。 密封:指密封燃氣,不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱,把氣體的洩漏量控制在最低限度,提高熱效率。

漏氣不僅會使發動機的動力下降,而且會使機油變質,這是氣環的主要任務; 調節機油(控油):把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下,同時又使缸壁上布有薄薄的油膜,保證氣缸和活塞及環的正常潤滑,這是油環的主要任務。在現代高速發動機上,特別重視活塞環控制油膜的作用;導熱:

通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套,即起冷卻作用。據可靠資料認為,非冷卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有70~80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的,冷卻活塞中有30~40%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的;支承:活塞環將活塞保持在氣缸中,防止活塞與氣缸壁直接接觸,保證活塞平順運動,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。

一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環,一道油環,而柴油發動機通常採用兩道氣環,一道油環。

2樓:勁哥厲害

活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

活塞環廣泛地用在各種動力機械上,如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等,廣泛用於汽車,火車,輪船,遊艇等。活塞環是燃油發動機內部的核心部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。活塞環作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個作用。

活塞環的功用是什麼?

3樓:匿名使用者

活塞環作用

包括密封、調節機油(控油)、

導熱(傳熱)、導向(支承)四個作回用。 密封:指密答封燃氣,不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱,把氣體的洩漏量控制在最低限度,提高熱效率。

漏氣不僅會使發動機的動力下降,而且會使機油變質,這是氣環的主要任務; 調節機油(控油):把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下,同時又使缸壁上布有薄薄的油膜,保證氣缸和活塞及環的正常潤滑,這是油環的主要任務。在現代高速發動機上,特別重視活塞環控制油膜的作用;導熱:

通過活塞環將活塞的熱量傳導給缸套,即起冷卻作用。據可靠資料認為,非冷卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有70~80%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的,冷卻活塞中有30~40%是通過活塞環傳給缸壁而散掉的;支承:活塞環將活塞保持在氣缸中,防止活塞與氣缸壁直接接觸,保證活塞平順運動,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。

一般汽油發動機的活塞採用兩道氣環,一道油環,而柴油發動機通常採用兩道氣環,一道油環。

4樓:紫雲曉

活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

5樓:滄州雲

密封,刮淨殘留機油作用。

6樓:錯玉蓉化妝

活塞環的作用是:氣缸密封、調節布控潤滑油、金屬導熱、活塞元件導向(支承)這四個作用。

活塞環的作用是什麼?

7樓:開心勝憂心

四衝程發動機的活塞環的作用:

氣環的作用是密封氣缸,防止燃氣進入曲軸室,並傳送活塞頂部所吸收的熱量。

油環的作用是將汽缸壁上多餘的潤滑油刮下,防止機油竄入燃燒室。

8樓:瀋陽萬通汽車學校

氣環的作用是密封氣缸,防止燃氣進入曲軸室,並傳送活塞頂部所吸收的熱量。

油環的作用是將汽缸壁上多餘的潤滑油刮下,防止機油竄入燃燒室。

9樓:石家莊萬通汽車學校

活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

10樓:匿名使用者

支撐活塞,減少摩擦;減少漏氣,提高熱效率;刮油,使缸壁潤滑均勻厚度適中。

11樓:匿名使用者

活塞環的作用是什麼? 支撐活塞,減少摩擦;減少漏氣,提高熱效率;刮油,使缸壁潤滑均勻厚度適中。

12樓:華女公羊原

活塞環一般是球墨鑄鐵製造,放在活塞上,它又有氣環和油環兩種。氣環的作用是保證活塞與汽缸壁之間的密封,阻止汽缸中的高溫、高壓燃汽竄入曲軸箱,同時還將活塞頂部的大部分熱量傳給汽缸壁,再有冷卻水或空氣帶走。油環的作用是刮掉汽缸壁上多餘的機油,並在汽缸壁上鋪塗一層均勻的機油油膜,這樣既可以防止機油竄入汽缸燃燒,又可以減少活塞及活塞環與汽缸壁的磨損。

活塞的那三個活塞環分別叫什麼?分別有何作用?

13樓:傾然花落相依

1、上2到是氣環是封氣,又叫壓縮環。它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣,它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。

2、活塞銷孔上面的那一道叫做油環(第三道是油環),它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

安裝方法:一般沒記號的是內倒角向上,外倒角向下,油環不分,現在的一般都有記號是幾就裝到几上,記號向上,再就是現在大部分有的油環是三部分的,先裝漲圈,轉開4 -5cm在裝哪道環,開口錯開180度,在把上邊的2道氣環也錯開開口。

記住不管是油環還是氣環開口處不可對上活塞銷。

擴充套件資料:活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。

壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環,它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環,依靠氣體或液體的壓力差,在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

活塞環廣泛地用在各種動力機械上,如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等,廣泛用於汽車,火車,輪船,遊艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽裡,它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。

14樓:匿名使用者

三環:氣環 、密封環、 油環。

活塞頂部的那兩道是氣環,又叫壓縮環,它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣,它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。活塞銷孔上面的那一道叫做油環,它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

15樓:z不可替代

活塞頂部的那兩道是氣環,又叫壓縮環,它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣。

它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。

活塞銷孔上面的那一道叫做油環,它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

上倆道氣環,作用是密封汽缸,散熱。第三道油環,作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油。

活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力,並與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。

活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體洩漏。

活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料製造。

活塞環數:

為了減少摩擦功,提高機械效率,減小環區高度從而縮短活塞壓縮高和總高度,活塞環數日趨減少。從三十年代的5~6道環槽發展到2~3道環槽。

研究發現,壓縮環多於一道是沒有必要的,因為一旦上道壓縮環失效,其它的壓縮環就不能密封燃燒室的氣體,使之不漏入曲軸箱,也不能控制機油沿汽缸壁向上竄入燃燒室。所以與其增加活塞環數,還不如採取措施提高活塞環的使用效能,用一道壓縮環和兩道油環槽來確保完成密封燃氣和控制機油的作用。

16樓:石家莊萬通汽車學校

汽車有三道活塞環,兩道氣環一道油環,氣環的作用就是防止氣缸漏氣,油環是刮油的

17樓:匿名使用者

上倆道氣環 作用是密封汽缸,散熱

第三道油環 作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油 望採納

18樓:北京萬通汽車學校

三環:氣環 、密封環、 油環。

19樓:匿名使用者

兩道氣環 一道油環 都是密封缸筒的

20樓:匿名使用者

鋼,鐵,油環!前兩屬於氣環,至於作用你聽名字就知到了吧

活塞環的功用是什麼?

21樓:四川萬通汽車學校

活塞環是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

22樓:北京萬通汽車學校

活塞環可以保證活塞與汽缸壁間的密封,防止氣缸中的氣體串入曲軸箱,同時還將活塞頭部的熱量傳給氣缸,再由冷卻液和空氣帶走

另外還起到刮油布油的輔助作用

活塞環的分類,活塞環都有哪些分類?

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活塞環泵油的機理是什麼,什麼是活塞環的泵油作用

活塞環 piston ring 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種 壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體 機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環,它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環,依靠氣體或液體的壓力差,在...

汽車發動機活塞環波浪環的缺口為什麼要朝上 朝下不行嗎?油環上面有油道洞嗎?有什麼作用

活塞上的油環主要是刮油的,以防止過多的機油進入燃燒室。在嵌入油環的槽內,有很多孔,刮下機油可以進入活塞內壁,然後流入油底殼。汽車發動機活塞環氣環和油環為什麼都有兩道?為什麼有記號朝上?搞反了會怎麼樣?你好,氣環兩道,油環一到,氣環主要是增加密封性,標記面朝上,裝反了它的密封性和耐磨性都會變差,有的裝...