1樓：風音
a試題分析：當合上開關，a線圈接通電流瞬間，穿過a的磁通量發生變化，使得穿過b的磁通量也變化，所以在b中產生感生電流，電流穩定後穿過ab的磁通量不再變化，所以b中不再有感應電流，即小磁針偏轉一下，隨即復原，選項a正確；a線圈中有電流，但是如果電流大小不變，則在b中不會產生感應電流，即小磁針就不會發生偏轉，選項b錯誤；b線圈中的感應電流大小與a中電流的變化率有關，與a中電流大小無關，故c錯誤；當開關開啟，a線圈電流中斷瞬間，由於穿過b的磁通量減小，則在b中產生的電流方向與a線圈接通電流瞬間產生的電流方向相反，所以小磁針會出現與a線圈接通電流瞬間完全相反的偏轉，選項d錯誤。
電磁現象是誰發現的？
2樓：廣西師範大學出版社
19世紀20年代，奧斯特的發現及其他有關電磁方面的實驗與理論研究成果傳播到歐洲各國。英國著名雜誌《哲學年鑑》2023年邀請化學家戴維撰寫綜述奧斯特發現一年來電磁學實驗與理論的進展情況。戴維把此事交給了他的助手法拉第。
在收集資料的過程中，激起了法拉第對電磁現象的極大熱情。他相信不僅電流有磁效應，磁也應有電效應，從此開始了尋找磁生電的漫長十年。
厚厚的工作日記是他百折不撓、堅持奮鬥的見證，在十年的日記中，法拉第記下了大量的實驗失敗的記錄。失敗、再實驗、再失敗、再實驗，法拉第終於在2023年8月29日有了第一次成功的記錄。法拉第以往的失敗都在於只研究穩定狀態效應，還沒有暫態的概念。
這次他在一隻軟鐵環上繞以兩組線圈a、b，線圈b與一隻電流計連線，當線圈a與電池組相連的瞬間，電流計的指標偏轉了一下，然後又回到原來的位置。當線圈a與電池組斷開時，指標再次偏轉一下回到原來位置。這就是電磁感應現象。
後來法拉第又採用其他方式進行了幾十次實驗，使效應更加明顯，最終認識了感生電流的暫態性質。
2023年11月他向英國皇家學會報告實驗結果。電磁感應現象的發現是具有劃時代意義的，他把電與磁長期分立的兩種現象聯結起來，揭露出電與磁的本質聯絡，找到了機械能與電能之間的轉化方法。在實踐上，預示著人類電氣時代的到來；在理論上，為建立電磁場理論體系打下了基礎。
生活於電氣時代的人們，永遠難以忘懷這位電學大師的豐功偉績。
英國物理學家法拉第，歷經10年不懈努力，終於在2023年發現“磁生電”的條件是：（1）產生電流的電路應該
3樓：摯愛雞翼
產生感應電流的條件：（1）導體是閉合電路的一部分；（2）導體做切割磁感線運動．
故本題答案為：閉合；切割磁感線．
經過多年實驗研究，終於在2023年發現“磁生電”規律的科學家是（ ） a．麥克斯韋 b．愛因斯坦 c
4樓：季諾管理丶聕瞁
a、麥克斯韋把電、光統一起來，實現了第二次大綜合，2023年出版了《論電和磁》；
b、愛因斯坦發現了相對論，是現代物理學的開創者、集大成者和奠基人；
c、奧斯特是第一個發現電現象和磁現象之間聯絡的人，證實了電流的周圍存在磁場；
d、法拉第在2023年發現了電磁感應現象，後來發明了發電機；
故選d．
法拉第是怎麼發現電磁效應的？
5樓：廣西師範大學出版社
邁克爾·法拉第於2023年出生於英國的紐因頓。他的父親是個鐵匠，家境貧寒，所以法拉第沒有受過正規教育。5歲隨全家定居倫敦，12歲開始做報童。
13歲到訂書店當學徒，一直當了8年。這個工作對他的一生產生了很大影響，使他有機會讀了很多科學書籍，其中對他影響最深的是《大英百科全書》和《化學漫談》。他根據自己所學知識，利用節儉來的點滴零用錢購買一些簡單的器材，做一些簡單的化學實驗，開始了他最初的“科學研究”。
2023年，在別人的幫助下，他幸運地聽了英國皇家學會會長、著名科學家戴維的4次演講，立即被這些演講所吸引，並希望“進入科學部門工作”。他大膽地把這個願望寫信告訴了戴維，同時附上精心整理和帶有插圖的聽講筆記。戴維自己幼年喪父，15歲輟學，當過學徒，也是靠自學走上科學研究道路的，所以對法拉第的身世和熱愛科學的精神深表同情。
2023年3月推薦法拉第到英國皇家研究院實驗室當他的助手，同年10月，法拉第隨戴維前往歐洲大陸進行學術考察，從而學到不少科學研究方法，開闊了眼界。2023年發表了第一篇**。2023年擔任皇家研究院實驗室主任，開始轉向電磁學的研究，並於10年後發現電磁感應定律，奠定了經典電磁學的理論基礎。
法拉第永遠是一個努力工作不斷學習的人，只有工作與學習才會使他快樂，才會使他感到滿足。2023年8月25日，他坐在書房中的一把椅子上看書時，平穩地停止了呼吸，安詳地死去，終年76歲。
電流的磁效應的發現，揭示了電與磁有著內在的聯絡。法拉第瞭解到奧斯特的實驗之後，於2023年9月3日重複了奧斯特的實驗：他把小磁針放在載流導線周圍的不同的地方，發現小磁針有環繞導線作圓周運動的傾向。
這使他立即想到：既然電可以產生磁，為什麼磁不可以生電呢？電是一種很有價值的東西，伏打電池造價昂貴且電力不足，磁石到處都有，如果用磁來生電，電的造價就會便宜，那麼其意義就不僅僅侷限於實驗室裡，而會和人類的日常生活連在一起，具有不可估量的社會效益和經濟效益。
從那以後，法拉第進行了大量的實驗，他將磁石插進一個銅線圈，再接上電流計，沒有電流。他用一根通電的導線去挨近未通電的鐵絲，又改用一個大磁石，用電流計去測也沒能發現鐵絲中有電流產生。是自己的想法錯了嗎？
不會的!法拉第深信自然界各種力是統一的，而且可以相互轉化。電和磁也應該統一並可以轉化，何況由實驗得知電能生出磁來，那麼磁也一定會產出電來!
正是這種堅定的科學信念，法拉第孜孜不倦地進行了10年實驗，一種方法失敗了，又換另一種方法，一個實驗不成功，再來另一個，在2023年8月29日，他終於成功了。
他用一個2.22釐米厚、外徑為15.24釐米的軟鐵圓環，圓環上繞兩個彼此絕緣的線圈a和b保證了電不可能從a到b，也不可能從b到a，b的兩端用一條銅導線連線。
形成一個閉合迴路。a和一組由10只電池組成的電池組及開關k相連，形成閉合迴路。法拉第的思想方法是：
k閉合，a迴路有電，奧斯特已發現電可以產生磁，磁可以沿鐵環傳遞給b，如果磁可以生電，那麼由鐵環傳來的磁會在b閉合迴路裡產生電流，用電流計或小磁針可以檢驗到b中的電流。他在閉合迴路下放了一個磁針，先閉合開關k，再觀察磁針，磁針一動也不動!法拉第有些沉不住氣了，兩眼怔怔地望著磁針，喃喃地自語：
“你怎麼不動呢？”他頭也不轉地去斷開開關k，卻出乎意料地看到磁針擺動了，“是風吹的嗎？”他又合上k、斷開k，都發現磁針有擺動，法拉第非常高興，他確信是開關的閉合和斷開使磁針轉動，他馬上想到這就是他尋找了近10年的磁生電現象!
為了進一步證明磁生電的現象，法拉第於2023年10月17日又進行了較大規模的實驗。他把約67米長的銅線繞在一個空的長筒上，銅絲的兩端連線一個電流計，然後手拿一根長2.13釐米、直徑1.
9釐米的長圓形磁石，迅速插進和拔出圓筒，法拉第發現電流計的指標都動了，而且指標偏轉的方向相反。這就是說磁可以產生電，而且是通過磁體的機械運動產生電流，形成了我們現在發電機第一個原始的模型。
2023年，法拉第開始撰寫他的三卷本鉅著《電學實驗研究》，並分別於2023年、2023年、2023年相繼出版。在這部鉅著裡彙集了他的精巧實驗，形象地描述了對物理學的深刻見解。這部鉅著確立了經典電磁學的理論基礎，法拉第也因此而被譽為“經典電磁學的奠基人”。
法拉第是19世紀電磁學領域中最偉大的實驗物理學家，經典電磁學的奠基人。同時，法拉第是自學成才的典範，他的刻苦勤奮及不懈追求真理的精神永遠激勵著後人。
經過不懈的努力，法拉第終於在2023年8月29日發現了“磁生電”的現象，他把兩個線圈繞在同一個軟鐵環上（
6樓：潘a多a拉
a、d、閉合電鍵後，線圈中的磁場方向為順時針，且增加，故根據楞次定律，感應電流的磁場為逆時針方向，故右側線圈中感應電流方向俯視逆時針，故直導線有電流，小磁針旋轉一下，電路穩定後，無感應電流，小磁針不偏轉；
同理當斷開瞬間時，根據楞次定律，結合右手螺旋定則可知，小磁針的偏轉方向與接觸瞬間的方向相反，故a正確，d錯誤；
b、只有電鍵閉合瞬間、斷開瞬間有感應電流，即原磁場變化時才有感應電流，故產生感應電流的條件是：穿過閉合迴路中磁通量發生變化，而與線圈的電流大小無關，而是與電流變化大小有關，故bc錯誤．
故選：a．
為什麼會有感應電流產生?而產生的電流為什麼不能持續
7樓：名雪的星空
磁產生點需要2點
1是 閉和迴路 2是有磁場通過且迴路做切割磁力線運動他用的磁鐵從上向下或有下向上運動都是有界限的磁鐵離的越遠 場強就越小電流就越小 如果磁鐵靜止不動
那也不會有電流產生
如果可以做個旋轉磁場 那就可以持續發電了不過 因為旋轉磁場 磁性是交替變換的 所以發出來的點 也就是一會正一會反 就是交流電了
用整流器 可以改變成直流電
英國物理學家法拉第在2023年發現了“磁生電”現象.現在某一課外活動小組的同學想模仿一下法拉第實驗,於是
8樓：牽凌蘭
線圈a與帶電池的電路相連，線圈b與電流計相連，當滑動滑動變阻器時，線圈a中的電流變化，從而引起b中產生感應電流，也可以保持滑動器劃片不動，線圈a插入或者拔出時，也可以引起b中的磁通量發生變化，
法拉第電磁感應定律，法拉第電磁感應定律是什麼
法拉第電機中，就是乙個銅盤，處在磁場中，一根導線連在盤的圓心，另一根導線連在圓盤外邊的的地方，旋轉圓盤。首先先想一下對於感應電動勢的概念。對於乙個不閉合的導體 比如一根導體棒 他在磁場中切割磁感線我們無法用穿過閉合電路的磁通量發生變化來解釋。此處我們需要用到切割磁感線產生電動勢，說到本質上，其實是將...
法拉第車子是屬於名牌車子嗎
只能說是名牌跑車，頂級算不上。上面還有布加迪。世界頂級名車,法拉第的跑車最為出名 法拉第與法拉利有什麼區別 都是人好不好，法拉利命名就是因為創始人是恩佐 法拉利。法拉第發明電磁感應 是兩個不同的車子品牌，法拉第以電動車聞名，法拉利以跑車聞名 法拉第是搞物理，發現電磁感應法拉利是搞車的 法拉第 far...
法拉第與法拉利有什麼區別,法拉利標誌和保時捷怎樣區分
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