1樓：汽車之家
德系車優點：技術含量高，操控好，加速快，做工嚴謹，外形樸素，開起來感覺不錯，底盤紮實，操控加速一流（僅限於寶馬 大眾 賓士 奧迪 保時捷）。賓士奧迪主打舒適，，寶馬 大眾 保時捷 駕駛樂趣特別足，無論加速感 推位感，高速行駛的穩定性， 都是很牛很牛
缺點是：由於德國人對機械的追求有些過了頭，技術太先進，，維修保養是同級別**最高的，但效能絕對頂尖，稍微上點層次，動力加速會有強烈的推位感，，
2、法系：
底盤調教一流，操控好，外形個性，做工紮實，但是技術落後，還在用扭力梁懸架，4at，開起來感覺上成，紮實，法系特有的操控，好在現在開始注重中國市場了，諸如3008，c4l，c5，508這些重量級車型都引進了
3、英系：
華貴，就像乙個氣質美女，全都是高階品牌，如勞斯萊斯，賓利，路虎，捷豹，當然，**也普遍不低。好不好 ，效能指標相對別的車系 比較均勻，
沒有太突出的 也沒有太不好地方，比較適中，但是英國不走低端，所以平時談論的比較少，車是好車，就是很多普通人買不起。
二、日系：
特點，日本車主要是造車偏科 ，主要往純越野車上使勁，越野車越野效能確實比較好，
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般，主要是，底盤不夠紮實，行駛不夠穩，操控性差，動力相比德系美系同排輛也差很多，做車用料一般，不夠實在，太單薄，，隔音效果也一般，
鈑金薄很薄
可能也是跟追求省油 有關係吧，
三、美系：
美系分為兩個時期，初期的美系油耗高，坐非常舒適，車型巨大，做工稍微有點粗，現在的美系大不一樣了，有一些往德系靠攏的傾向，跟著德國的理念走，，做工精細一些了，底盤也紮實了，車身重量也下來啦，沒有以前那麼費油了，
缺點是，但是失去了原有的美國味，美國人較注重耐用性，耐用度排第一，
發動機都很棒，但是缺點變速箱做的很一般，檔位太少，導致不夠平順，
四、韓系：
韓系也分為兩個時期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但現在南韓車又開始模仿德系，其實現在韓系車，其實也有了自己的特點，操控，舒適，技術，外形 做工 都有了很大提高，但是還是有那麼一點， 尤其是新索納塔和k5的釋出，設計還是出自奧迪設計師之手，但是外形很值得肯定，缺點製造時的細節，外形內飾都不錯，但是用料，做工一般，和日本車一樣單薄，不夠實惠，韓系車最大的軟肋還是品牌認知度，普遍認為不如歐美系高階。
而自主品牌現在的水平就是很接近南韓車的水平，自主牌子，現在缺點底盤不夠紮實，動力不夠強，耐用性不夠好，總覺得缺少了一些工匠精神，特別是細節上的處理，大概就是這樣，
世界上造車最強的國家順序排名分別是，
第1名 德系 代表品牌 賓士寶馬奧迪 大眾 阿斯頓馬丁 蘭博基尼
2美系 凱迪拉克 特斯拉 通用 福特 林肯
3英系 賓利 捷豹 路虎
4義大利 瑪莎拉蒂 法拉利
5瑞典 沃爾沃，安全性世界第一
6日本 豐田 本田 日產 謳歌 雷克薩斯
7法國 雷諾 標誌 雪鐵龍
8南韓 現代 起亞
9中國 吉利 哈佛 傳奇 長安 比亞迪，
2樓：匿名使用者
省油——本田》現代》福特
配置高——現代》本田》福特
安全性——福特》現代》本田
10萬左右選擇本田，經濟性好。
10-20萬現代可以考慮，比如說索8不到20萬落地，確實配置高20萬以上就是福特， 因為能買得起20萬的車油耗就不糾結了
3樓：
最經濟耐用的肯定是本田；
其次是福特；
然後是現代。
福特現代別克大眾本田豐田，不知道選哪個好
4樓：抹不掉呀
要省油，空間,質量可靠買 本田，豐田，東風日產，雪鐵龍，標誌 要技術操控，福特大眾別克 要配置豐富起亞，現代雪佛蘭
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