1樓：匿名使用者
併聯電阻的作用不是限流，而是釋放自感電勢。
這個其實不是很複雜的 可以到硬之城上面看看有沒有這個型號 有的話就能在上面找到它的技術資料
繼電器裡面為什麼會併聯個電阻我的繼電器是汽車用
2樓：匿名使用者
是用在轉向燈上的吧，當開轉換燈時，要閃爍點燈的，而且還有乙個電容吧，這樣，電阻和電容組成定時電路，控制繼電器交替通斷，實現轉向燈的閃亮。
請問繼電器裡面為什麼會併聯個電阻 請大家詳細解釋一下
3樓：匿名使用者
併聯電阻的作用不是限流，而是釋放自感電勢。
4樓：手機使用者
給指示燈用的 限流
繼電器為什麼併聯電阻，有**
5樓：匿名使用者
是吸收電路,交流時是rc電容電阻串聯,直流時是d 二極體,主要作用是防干擾,有時也會是壓敏電阻,一般很少用電阻.
6樓：匿名使用者
繼電器是線圈，也就是感性器件，線圈兩端併聯電阻，電路切斷後電阻提供乙個放電迴路。
放電迴路一般使用二極體。
7樓：匿名使用者
加快繼電器的釋放速度。
請問在繼電器裡面併聯乙個電阻和併聯乙個二極體有什麼不同？
8樓：匿名使用者
繼電器是bai電感性器
斷電的一瞬間zhi由於電流突然變小，會產生dao高壓，很容易損壞其專他器件，如果併聯屬乙個電阻或者二極體（要反接）就能減緩電流變小的速度，就不會產生高壓。這是併聯在繼電器線圈上的。
另外也可以看到繼電器大電流觸點引腳上會併聯電容或者是電阻跟電容串聯，這是用來消除觸點火花的，延長觸點壽命
9樓：匿名使用者
繼電器線圈斷開時會產生反向的電動勢,如不加以抑制,可能會擊穿其它元件,接電阻和二極體的目的都是為了消除這個電動勢
10樓：匿名使用者
在安裝二極來管、c-r、壓敏電阻等保護元件自時，必須在負載或bai者觸點的旁邊安裝。
du如zhi果距離過遠，保護dao的效果將會不理想。推薦在50cm以內安裝。
當磁保持繼電器線圈與其它繼電器線圈或螺線管併聯時，請增加二極體防止反向電壓影響繼電器的正常工作。
11樓：匿名使用者
那是電弧抑制電路.
如果支流迴路極性已確定,則只要併聯乙隻2極管即可.
如果沒法確定極性,或者是交流迴路,則需要併聯2支串在一起的2極管,但這樣成本比較高,所以乾脆用1只電阻替代這2只管子.
12樓：匿名使用者
都是給自感電勢提供乙個電流通路迅速削除線圈電壓。有延遲釋放作用。電租在繼電器吸合時有電流通過，2極管則沒有（只釋放後有）
繼電器控制端為什麼要串接乙個小電阻？
13樓：陳紅亮
有2種可能，1，是控制電壓12v，繼電器線圈電壓只有9v，串乙個小電阻起保護降壓用,使繼電內器線圈不至產生溫公升甚至燒容壞（降壓用）；
2，直流繼電器有乙個特點，那就是線圈的工作電流只取決於線圈的直流電阻和工作電壓，交流繼電器還要取決於銜鐵的狀態。
當直流繼電器銜鐵沒有被吸合時，需要線圈通入足夠大的電流才能吸合，但是一旦銜鐵被吸合，繼電器線圈鐵芯的磁路閉合後，就只需要很小的磁力就能維持銜鐵保持吸合狀態（也就是只需要線圈提供很小的工作電流）。於是為了節能，使用電阻電容串聯在回路上。當繼電器供電瞬間，由於電容器充電的效應，繼電器線圈能得到較大的工作電流完成吸合動作，電容器充電滿後，電阻限制了電流，繼電器則工作在較小的電流狀態保持吸合，這也就是繼電器線圈需要12v工作電壓才能吸合，但是只要5v工作電壓就能保持吸合的原理。
14樓：匿名使用者
1、如果繼電器的額定工作電壓是12v，而且是長期工作制，應該可以直接接12v的控制電壓，專
15樓：匿名使用者
這可以從初中的copy物理電學知識就可以解釋這個問題。任何電器都有個額定電壓，額定電流的問題。
現在繼電器的電壓為9v，這就是他的額定電壓，肯定是不可以直接接在12v的電壓上（偶爾在這個電壓下工作還可以，但是不能長期工作），得串乙個電阻來承擔多餘的3v電壓。所以，這個串的電阻就是分壓電阻，至於 這電阻串多大，你可以測出繼電器線圈的電阻是多大，再根據分壓關係可以得出電阻的值大概是多大，即r電阻=3r線圈，r電阻為電阻的值，r線圈指繼電器線圈的值。
16樓：老瓢蟲
控制電壓12v,繼電器線圈電壓9v,串乙個小電阻起保護降壓用,使繼電器線圈不至產生溫公升甚至燒壞！
（降壓用）
17樓：匿名使用者
試著copy回答一下：
朋友說的控制端應
bai該指的是線圈端du吧，如果是，一般這裡是不需要串接電zhi阻的，dao
正常控制電路有兩種，一種是直流電源通過繼電器線圈再接到ul2003上，通過2003輸入端進行導通截止控制，另一種是直流電源通過繼電器線圈接到三極體上，由三極體基極進行控制，考慮到線圈電流一般都不是很大，不需要對2003和三極體進行保護，也不容易損壞mcu控制口，這裡加電阻可能是起到抑制繼電器切斷時瞬間線圈負反饋對電源的干擾，特別是在考慮emc實驗情況下繼電器誤動作，這個電阻阻值還不能太大。
18樓：藍藍蓮花花
我們知道，電bai阻器du
具有限流的作用，那zhi麼，很多小型繼電器線dao圈的設計由於體回積很小的原因，答致使繼電器線圈工作時會產生大量的熱量，嚴重時會使繼電器線圈因過熱而燒毀，尤其是你提到的繼電器是9v工作電壓，而電源卻是12v，這樣的情況下繼電器不加任何限流降壓處理，長期在12v工作肯定要燒毀線圈。為解決這個問題，就會採用線圈附加乙隻外接限流電阻的使用方式，利用電阻的限流作用，來保護工作的繼電器線圈長時間通電不至於燒毀。
汽車上的繼電器為什麼會燒？我的汽車光燒繼電器
19樓：山東萬通汽車學院
汽車上的繼電器會燒原因：
1、繼電器被燒就會想到電流過大
保險絲如果被二貨維修工直接接上，那就燒繼電器 。 打火的時候是不是非空檔，還在負荷上，繼電器內部是否老化串線之類的等等。
2、實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。 電磁繼電器是一種常見的繼電器。
開關電源，帶多個繼電器，都是併聯，會不會由於併聯繼電器太多，導致電阻太小，而燒掉開關電源
20樓：gx韋
繼電器是感性負載，它的電流不可以用電阻計算，乙個繼電器的吸合電流多大？開關電源多大？所以這是個無法回答的問題，一般開關電源本身都有電流限制，像小型的繼電器吸合12v的，電流十幾毫安， 乙個100w的開關電源可以帶400多個了，但是你要給它帶10000個，它很可能壞
為什麼汽車繼電器裡面要有二極體或電阻
先糾正應該是為什麼直流繼電器要並聯二極體。這是為了防止直流繼電器斷開時產生的反電勢對電路造成影響或元器件損壞，反向並聯二極體為的是給反電勢一個迴路。這個二極體叫做續流二極體或者叫做吸收二極體。這個是因為在繼電器線圈通電後斷電的瞬間，線圈本身會產生一個自感應的反電動勢，假如加裝了二極體或者電阻，就可以...
問題，這個繼電器為什麼要加電阻？還有就是8586兩
不用分正負極，也不用考慮電流方向，加電阻的作用是抑制自感電壓，詳細介紹請看鏈結 繼電器的原理和使用，30，87，85，86,87a分別怎麼接線 繼電器好壞 用萬用表電阻擋測引腳 電阻 線圈阻值略大 開關常閉為0 開關常開為無窮大。1t型 1 2 為線圈 3 4 5 為常開常閉開關 1m型 1 2 為...
為什麼電磁繼電器低電壓電路中阻值會影響高電壓電路的電流
不會影響。除非低壓電路電阻太大，使繼電器不能吸合，高壓電路就斷開了。電磁繼電器為什麼可以用低電壓小電流控制高電壓大電 繼電器的基本構造是操作線圈和開關。操作線圈是一般低電壓小電流，開關是高電壓大電流。操作線圈只要開關操作，不要大操作力。電磁繼電器的核心部分是一個 電磁鐵 它利用低電壓，弱電流產生的 ...