有關 廣州交通的問題,有關廣州交通,餐飲方面的問題

2021-07-16 10:51:52 字數 829 閱讀 3527

1樓:匿名使用者

“湴湖”站,在廣從5線的“長腰嶺”和“新和”站之間。

“湴湖”站離“新和”站約1.2km。

有關廣州交通,餐飲方面的問題

關於廣州交通有什麼優點與缺點

2樓:匿名使用者

優:線路長,覆蓋面廣。

缺:車費比北京,上海貴。

有關廣州的交通?

3樓:小芳丶踘

也可以坐到珠江新城的線路,大約60分鐘。 現在廣深在修四線,千萬不要坐火車,在東站就要等2-3個小時,而且在火車上還要坐90分鐘以上;還是到天河大廈或天河客運站坐大巴比較快,才1個半小時就到深圳。所以,最好的方法是從新白雲機場坐6號線到天河大廈,坐大巴到深圳,整個行程大約3個小時。

一個關於廣州城市交通的問題~~~

4樓:匿名使用者

霍英東先生投資幾百億開發南沙,廣州總得做點什麼表現一下積極性吧?

再說四號線大部分走地面上高架,成本比地鐵小多了。

5樓:匿名使用者

幾百萬的廣州市民都跟你一樣想知道答案。

6樓:匿名使用者

yrr412 說的對

樓主你要長遠規劃下

另外修地鐵還不是為了方便大眾

另外不得不懷疑下你的知識……南沙是幾乎沒人???

廣州地鐵交通有哪些問題

關於廣州交通

廣州交通發展詳細歷史,廣州近代交通發展史

這個問題可以參考廣州市的市志資料。交通規劃部門都是照這個東西寫材料的 幫我找一些關於廣州交通發展的變化 10 從最早的立交橋 大北立交,到現在的高架橋,從地鐵一號線到地鐵四線.廣州的交通翻天覆地的變化著,新白雲國際機場的客流量大2500萬超過北京的2000萬躍居全國第一.地鐵不斷延伸到2010年將達...

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