向大家請教一下,YZ25G型鐵路硬座客車中字母G是什麼意思呀?謝謝了

2021-07-06 09:49:05 字數 2359 閱讀 8108

1樓:匿名使用者

上世紀八十年代最先生產定型的是25系列車廂,還是綠皮車,包括硬座車廂yz25、硬臥車廂yw25、軟臥車廂rw25等,後來並沒有在全路普遍使用。有個改進性定名為25b系列,依舊是綠皮車,現在還開行在全國很多非空調線路上。後來為適應空調車的需求,在25型基礎上設計了一種新空調車廂,就是25g,g是“改進”的拼音首字母,以後的25k、25t、25z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號,k、t、z分別是“快速”、“特快”、“準高速”的拼音首字。

這幾個型號裡的字母和車次編號的字母意義完全不同,同等級的車次採用的車底不完全相同。25b系列無空調,構造速度120km/h,且標註在車廂側面車輪組上方,轉向架使用彈簧減震;25g系列有空調,構造速度120~140km/h,轉向架使用彈簧減震;25k系列有空調,構造速度160km/h,轉向架使用氣壓減震;25t系列有空調,構造速度200km/h,轉向架使用氣壓減震。25z系列是當年專為廣深準高速鐵路設計的構造速度160km/h的軟座車廂,即rz25z,用ss8牽引。

現在也調了一些承擔一些短途城際直達特快,如長沙到武昌間的t101/102次,一等軟座就採用rz25z。

目前全路車次編號為四位數字的普通列車或普快列車及k字頭直通快速列車、n字頭管內快速列車非空調車次採用22系列和25b系列,新空調車次則採用25g系列;t字頭多采用25k系列,部分使用25t系列,包括進藏列車使用的特製25t系列,極少數地區還有非空調特快列車,採用25b;廣深線及部分城際特快上的t字頭特快(準高速特快)還採用rz25z軟座,z字頭直達特快則採用25t系列車底。另外還有一些引進的如龐巴迪bsp、新時速x2000等,只使用在某些高檔線路上。至於l、a字頭臨客,編組就比較亂了,臨時組合的,不過多是22、25b,最多到25g系列。

這些型號都會標註在列車車廂的門側,有空花點時間在任何一條國內主要鐵路幹線旁看上一會兒就知道一大半了。

2樓:酈名

25g是車廂的一種型號,我不知道現在是否有25k、25t、25z型車廂,而只知道k、t、z是不同等級列車前的字母,分別代表“快速”、“特快”、“直達特快”列車。

樓上的說:“以後的25k、25t、25z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號,k、t、z分別是“快速”、“特快”、“直達”的拼音首字”。

按照樓上的說法,快速列車用的是25k型車廂,特快列車用的是25t型車廂,直達特快列車用的是25z型車廂。那麼,“n”字打頭的局管內列車就應該用25n型車廂、“d”字打頭的列車就應該用25d型車廂、“l”字打頭的列車就應該用25l型車廂、“a”字打頭的列車就應該用25a型車廂、“y”字打頭的列車就應該用25y型車廂。那些只有4位數而沒有任何字母的車次,不知用的是什麼車型。

我認為,25g的那個“g”與k(快速)、t(特快)、z(直達)這些拼音字母是不同的兩個概念。25g是車廂的一種型號,k、t、z則分別代表“快速”、“特快”、“直達特快”列車。

另外:四方到蘭州的k172次列車是快速列車,但無空調,

北京到蘭州的k43次列車是快速列車,卻有空調。

既然25k就是快速列車(或者說快速列車用的是25k型車廂),為什麼k172次快速列車無空調,而k43次快速列車卻有空調?難道25k也有甲型(無空調)和乙型(有空調)的區別嗎?

1、你原先說:“以後的25k、25t、25z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號,k、t、z分別是“快速”、“特快”、“直達”的拼音首字”。

你現在說:“以後的25k、25t、25z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號,k、t、z分別是“快速”、“特快”、“準高速”的拼音首字”。

--------------“直達”改為“準高速”,你為什麼要改口呢?

2、既然k就是“快速”、t就是“特快”,你怎麼又說:“t字頭多采用25k系列,部分使用25t系列”。t字頭的既然是特快,為什麼要用25k(快速)系列呢?

你說:“25k系列有空調,構造速度160km/h......25t系列有空調,構造速度200km/h”。

k字頭列車構造速度160km/h,它能作為z字頭列車(構造速度200km/h)使用嗎?

3、你說25k就是“快速”,我們就有理由認為你這句話的含義是:快速列車用的是25k型車廂。既然如此,為什麼k172次快速列車無空調,而k43次快速列車卻有空調?

難道25k也有甲型(無空調)和乙型(有空調)的區別嗎?

一開始,你言之鑿鑿地說:“25k、25t、25z都是為適應不同時速檔次列車需要在25型基礎上開發的新型號,k、t、z分別是“快速”、“特快”、“直達”的拼音首字”。 我認為你說得太絕對。

我認為:特快列車不一定都用25t系列、快速列車也不一定都用25k系列(後來你也承認了這一點)。

你能將“直達”改為“準高速”,你能親口承認“t字頭多采用25k系列,部分使用25t系列”,而不再說堅持說25k是快速、25t是特快,我覺得你這位朋友態度還是可以的。

交流嘛,互相說說,無傷大雅。

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