請教專家我的電池還能正常使用嗎?(請看以下詳細),如果不能將採取說明措施

2021-06-24 11:34:13 字數 2537 閱讀 4924

1樓:匿名使用者

您的蓄電池已經存在一定程度的老化,放電能力下降也是正常的,測量蓄電池的好壞不論用空轉方式或萬用表測量都是無能為力的(但並不會對蓄電池造成損傷),一定要使用具有短路放電功能的測量蓄電池專用電壓表,這在一般的蓄電池專營店都有。不知您的充電器是否原車配套,電壓與蓄電池是否一致,是否具有充滿自停功能?

就目前情況看,您的蓄電池狀況已經不大好,估計與日常維護不好有較大關係,但是應該不妨礙使用,只是行駛速度和持續里程都會有較大的下降,當您感覺此蓄電池已經不能保證日常使用要求時,就該更新了。順便說一句,蓄電池長期閒置也會自放電的,也需要不時充電才行,至少應保證一週充一次,當然最好是行駛一些路程以後充。

另外,即使是普通的鉛酸蓄電池在過充電的情況下也是可能發生**危險的,我就曾經多次見過這樣的蓄電池,因此不應忽視充電器的自動過充保護功能。

2樓:出學乍練

1、充電器:是正常的

2、蓄電池:是正常的。但是隨著使用時間的延長(無論用於沒用)其蓄電能力是逐步衰減的

3、電動車的電池充、放電是有“記憶效應”的。因此儘量用就用完、充就充滿

4、最好兩塊電池接替使用。

5、正常使用過程中,電池不會發生**

6、“懸輪空轉”看不出“電池容量”

7、時速的變化,是由機械傳動造成的

3樓:匿名使用者

電動車??電池居然80度?真的假的?沒有自燃算你走運啦!

讓後輪懸起來測試電池容量是不可取的,由於後輪本身沒有作用力,是空轉,所以不能準確的顯示你的電池容量!比較虛!

電池發熱,90%以上是由於電池短路引起的,你是否電池有遇水的情況,自己好好回想一下,**使用不當了!!!

現在的狀況建議去專業的維修點或買車的地方,檢修一下,電池的使用不可以馬虎,很容易發熱引起自燃甚至**,在檢修前最好現在停止繼續使用以免造**身和財產的損失!

4樓:雙映穎

我認為你這個電瓶裡面的鋅板也許需要更換了,最起碼也要檢查一下,發熱應該是電池內的鋅板或者電池液出了問題,懸輪加速可以測試電池的容量和電機的動力,但由於充電和日常使用的情況不同,所以在每次測試時,數字都會略有不同,也就是說會略有偏差,這種測試可以試出電池的大致情況,一般電池不會在使用中**,停放期間應保證每隔4-5天左右,就要充電一次

那電池發熱很可能是過度放電造成的,我建議你把電池送到當地的電動車修理店去檢查一下

我認為以電池和充電器目前的情況,你可以暫時先試著繼續使用,等出現問題再說

5樓:

萬用表可以測試電池,測它的電壓比標準電壓低多少,要一節一節測,12v一節電壓不能低於10v以下,

電池發熱一點還可以,80度就不正常了,電池在短路,過流,液乾的情況下會發生過熱.

現在有專門的電池修復機,可以對老化的電池進行修復,你可以試試.

充電器,可以用萬用表串聯測充電電流,並聯測充電電壓,看正常不正常.

6樓:踏雪尋熊不捉魚

電池充電時有點熱量是正常的,但能達到60-80度的高溫肯定不正常,如果你的充電器沒問題,充電電壓和電流正常,那一定是電池不行了,這種情況下電池溫度就會很高,但**是不會的,還有,如果你充完電後,行駛距離明顯變短,就可以肯定是電池的問題了。用原地加速的形式是測不出電池容量的,一般賣電動車的地方會有專用的檢測儀器,充電中溫度過高是不安全的,最好去查明原因再用。如果長時間停放不用,一般一個月左右充一次電就可以了,注意電池要存放在乾燥通風的地方,環境溫度不要太高或太低。

7樓:匿名使用者

電動自行車電池充電器是採用恆壓充電的方式,充電溫度比較低,通常充電時,電池最高溫度不會超過環境溫度10℃。例如,室溫是25℃,那電池表面溫度不會超過35℃。

如果電池充電溫度高,說明是電池充電電壓過高造成的。應該檢查充電器是否有問題。最好找個萬用表來檢查,到電工商店買一個,20元左右。

檢查步驟:

1,檢查電池是否正常。每個電池充好電後,電壓在12.6~13.2v之間,

2,檢查充電器的輸出,在充電時測量每個電池的電壓。每個電池的電壓通常不超過15v。也可以測量總電壓,例如電池3個串聯,充電時總電壓不超過45v。

從你所說的情況看,電池充電17小時還是紅燈,那麼可能是

(1)充電器有故障了。

(2)電池出現區域性短路,這時候可以用萬用表測量每個電池的電壓是否一樣。

通常充電5~8小時,電池就衝足了。出現電池發熱,表明電池嚴重過充電。

現在電池還能夠使用,說明電池還沒有損壞,應該還能夠用下去。如果電池電壓正常,換個充電器就可以了。

還有,看看有沒有用錯充電器,你的電池36v,但用48v的充電器充電,會出現你所說的現象。

鉛酸蓄電池只要不短路,是不會**的,不象鋰電池。

你的最高轉速由42km降為40km,說明電池效能有所下降,可能行駛公里數會減少。但還能夠將就著用。

good luck to you

8樓:

你的電池是嚴重的硫化,再這樣充下去用不了多久電池就變形報廢了。還有你那種方法測電量是不正確的,電動車那樣是空轉,電流很小,比正常騎行要小10 倍左右,現在去修復店看看還能修嗎,不行的話就該換新的了。我覺得你的充電器可能也有問題。

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