1樓：新回園
沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。
電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。 通過熱漲冷縮原理控制加濃閥的開閉。
平時冷車時 發動機溫度低， 電子風門內部膨脹體石蠟呈固體狀態， 針閥受大彈簧力回縮 ， 這樣， 化油器就一直保持一個旁路加濃通道開啟的狀態， 無論你用腳啟動 還是電啟動， 化油器始終出於一個加濃狀態下， 只要啟動就會**較濃混合氣， 使得低溫狀態下容易啟動， 發動機工作時，電子風門加熱，油針漲出，汽油停止通過。當然，回縮和漲出需要時間，大約2-3分鐘。
2樓：
沒有懸賞還是要回答。沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。
3樓：滿洲旗人
如果是化油器的車，一定有風門。踏板車的風門是電子的。不需要手動控制。
但是電子風門冬天氣溫低的時候不好用。
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當然了，風門是在冷車起動時用的，熱車後正常行駛時應該把它送回到原處。不過，一年了你一直拉著風門跑也不太可能啊。不長途行駛沒什麼，只不過油耗會較大，發動機溫度會較高，不過帶著風門騎了一年啊，你難道都沒有覺得車不受騎嗎？檢查一下機油，如果發黑換掉就行了。阻風門是冬天天氣特別冷的時候才用的，開著是非常費油...