東南v3菱悅4a9水箱上水管熱下水管涼,節溫器換了兩個在4s

2021-05-04 05:39:42 字數 5173 閱讀 9176

1樓:阿拉車小白

我把節溫器拆了,只留著節溫器的密封圈裝回去,現在一切都正常,上下水管都熱,節溫器我也單獨拿下來,燒水試了,開啟都正常,但就是裝車就不正常,大迴圈不通。沒辦法,只有把節溫器熱脹閥拆了,可能冬天水溫會公升的慢一點!

2樓:匿名使用者

我的上次換了節溫器那裡的塑料套也是出現大迴圈一直不走,風扇一直轉不停的現象。有事發動時有水聲。過去沒換的時候風扇也經常轉但轉一會就停還是在夏天,這大冬天風扇轉起來停不下來。

有解決了的大神說下謝謝。

3樓:一路有儀

我的也是這樣問題! 換了節溫器和水幫浦都一樣 空氣也排了。水箱也洗了。

水箱一邊涼 一邊熱 用報紙擋住水箱行駛 一切正常 風扇會關 上下管道都熱! 都不知道是什麼問題! 你的修好了沒?

修好了說一下是什麼原因! 謝謝了

4樓:易巡航

聽著像水幫浦工作不良,迴圈壓力不夠。

5樓:

檢查節溫器插頭 拔下來多插幾次 我的就好了

6樓:權仔

你好,請問你的車修好了嗎,我的車現在也是這樣,想請教一下你

7樓:

我的也是,先後換了水箱,水幫浦,節溫器,溫度感測器,防凍液都不管用,4s店也查不出問題

8樓:匿名使用者

有沒有修理好,我的車是這樣的,節溫器水箱水幫浦也換了。就是不好,上管熱下管冷,,。

汽車上各感測器的原理,檢測與維修

9樓:匿名使用者

第一章 感測器的概述 車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車執行中各

種工況資訊,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化 成電訊號輸給計算機,以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器 很多,判斷感測器出現的故障時,不應只考慮感測器本身,而應考 慮出現故障的整個電路。因此,在查詢故障時,除了檢查感測器之 外,還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根 據感測器的作用,可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體 濃度、速度、光亮度、乾濕度、距離等功能的感測器,它們各司其 職,一旦某個感測器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。 因此,感測器在汽車上的作用是很重要的。

第二章 感測器的特性 感測器的特性是指感測器所有性質的總稱。而感測器的輸入— 輸入特性市區基本特性,一般把感測器作為二端網路研究時,輸入 —輸出特性是二段網路的外部特徵,即輸入量和輸出量的對應關係。 由於輸入作用量的狀態〔靜態、動態〕不同,同乙個感測器所表現 的輸入—輸出特性也不一樣,因此有靜態特性,動態特性之分。

由 於不同感測器的內部引數各不相同,他們的靜態特性和動態特性也 表現出不同的特點,隊測量結果的影響也各不相同。因此從分析傳 感器的外特性入手,分析它們的工作原理,輸入—輸入特性與內部 引數的關係,誤差產生的原因,規律,量程關係等是一項重要內容。 本章主要是從靜態特性和動態特性角度研究輸入—輸出特性。

2.1感測器的靜態特性 衡量感測器靜態特性的主要指標是線性度、遲滯、重複性分辨力、穩定性、溫度穩定性、各種抗干擾穩定性等

10樓:丶晨ii霧

感測器的概述 車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車執行中各

種工況資訊,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化 成電訊號輸給計算機,以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器 很多,判斷感測器出現的故障時,不應只考慮感測器本身,而應考 慮出現故障的整個電路。因此,在查詢故障時,除了檢查感測器之 外,還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根 據感測器的作用,可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體 濃度、速度、光亮度、乾濕度、距離等功能的感測器,它們各司其 職,一旦某個感測器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。 因此,感測器在汽車上的作用是很重要的。

第二章 感測器的特性 感測器的特性是指感測器所有性質的總稱。而感測器的輸入— 輸入特性市區基本特性,一般把感測器作為二端網路研究時,輸入 —輸出特性是二段網路的外部特徵,即輸入量和輸出量的對應關係。 由於輸入作用量的狀態〔靜態、動態〕不同,同乙個感測器所表現 的輸入—輸出特性也不一樣,因此有靜態特性,動態特性之分。

由 於不同感測器的內部引數各不相同,他們的靜態特性和動態特性也 表現出不同的特點,隊測量結果的影響也各不相同。因此從分析傳 感器的外特性入手,分析它們的工作原理,輸入—輸入特性與內部 引數的關係,誤差產生的原因,規律,量程關係等是一項重要內容。 本章主要是從靜態特性和動態特性角度研究輸入—輸出特性。

2.1感測器的靜態特性 衡量感測器靜態特性的主要指標是線性度、遲滯、重複性分辨力、穩定性、溫度穩定性、各種抗干擾穩定性等

11樓:公尺粒

車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置,它把汽車執行中各

種工況資訊,如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等,轉化 成電訊號輸給計算機,以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器 很多,判斷感測器出現的故障時,不應只考慮感測器本身,而應考 慮出現故障的整個電路。因此,在查詢故障時,除了檢查感測器之 外,還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根 據感測器的作用,可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體 濃度、速度、光亮度、乾濕度、距離等功能的感測器,它們各司其 職,一旦某個感測器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。 因此,感測器在汽車上的作用是很重要的。

第二章 感測器的特性 感測器的特性是指感測器所有性質的總稱。而感測器的輸入- 輸入特性市區基本特性,一般把感測器作為二端網路研究時,輸入 -輸出特性是二段網路的外部特徵,即輸入量和輸出量的對應關係。 由於輸入作用量的狀態〔靜態、動態〕不同,同乙個感測器所表現 的輸入-輸出特性也不一樣,因此有靜態特性,動態特性之分。

由 於不同感測器的內部引數各不相同,他們的靜態特性和動態特性也 表現出不同的特點,隊測量結果的影響也各不相同。因此從分析傳 感器的外特性入手,分析它們的工作原理,輸入-輸入特性與內部 引數的關係,誤差產生的原因,規律,量程關係等是一項重要內容。 本章主要是從靜態特性和動態特性角度研究輸入-輸出特性。

2.1感測器的靜態特性 衡量感測器靜態特性的主要指標是線性度、遲滯、重複性分辨力、穩定性、溫度穩定性、各種抗干擾穩定性等

12樓:北京萬通汽車學校

1 空氣流量感測器,檢測發動機進氣量,控制噴油量2 進氣壓力感測器,檢測進氣歧管真空度,判斷進氣量大小3 節氣門位置感測器,檢測節氣門開度,控制加速時噴油量4 凸輪軸位置感測器,檢測凸輪軸位置,判別一缸壓縮行程上止點,控制順序噴油及點火

5 曲軸位置感測器,檢測曲軸位置及發動機轉速,控制噴油及點火6 氧感測器,檢測尾氣中氧含量多少判斷混合氣濃稀,修正空燃比7 水溫感測器,檢測發動機水溫高低,修正點火時間及噴油量8 爆震感測器,檢測發動機是否爆震,推遲點火時間,消除爆震

關於汽車轉速感測器維修的知識,你知曉多少

13樓:侯羽汐

轉速感測器主要用於發動機轉速及車速的檢測。發動機轉速檢測與曲軸位置檢測原理相同,但為了提高轉速檢測精度,需要增加每一轉的輸出脈衝。

轉速感測器主要用於發動機轉速及車速的檢測。發動機轉速檢測與曲軸位置檢測原理相同,但為了提高轉速檢測精度,需要增加每一轉的輸出脈衝。

1)舌簧開關型

舌簧開關安裝在組合儀表內。舌簧開關是在乙個玻璃管內裝有兩個細長的觸頭構成的開關元件。其觸頭由磁性材料製成。當由磁場作用時,兩個觸頭就會相互吸引而閉合或者互相排斥而斷開。

車速感測器由帶有四磁極的轉子、舌簧開關組成。當變速器輸出軸通過軟軸帶動轉子旋轉時,舌簧開關就會在轉子永久磁鐵的作用下進行週期性的開關動作,轉子每轉一週,舌簧開關開閉四次,通過外電路輸出4個脈衝。如果將該脈衝訊號送數位電路或者計算機進行記數和運算,就可以得到車速輸出。

2) 光電耦合型

光電型車速感測器主要由轉子、遮光板、光電感測器等組成。遮光板安裝在轉子軸上,其開槽的徑向部位恰好位於光電感測器的u形開口內,u形開口一側裝有二級發光管,另一側裝有光敏電晶體。當軟軸帶動遮光板旋轉時,發光二極體射向光敏二極體的光線被斷續遮擋,從而使光敏二極體輸出脈衝。

如果遮光板開槽數為20,則轉子每轉一週,感測器輸出20個脈衝。該脈衝訊號經計算機處理後,就可以得到車速輸出。

汽車感測器維修貴嗎

14樓:匿名使用者

看是什麼感測器,不同感測器位置不一樣,更換的工時費不一樣。但是請先確認是否為感測器壞了,大多數情況都是線束接頭鬆動,導致感測器無訊號的,最好找家信得過的維修站排查一下

15樓:醉哥做防漏

維修貴。通常是更換感測器。

汽車維修霍爾感測器正確檢測方法???

16樓:黃子易

方法步驟如下  ①感測器電源電壓的檢測。斷開點火開關,拔下感測器導線聯結器插頭,用萬用表的正、負表筆分別與連 接器1與3端子相連線,接通點火開關時,電壓應為4.5v以上。

如果電壓為零,說明線束存在斷、短路,或 ecu有故障;當斷開點火開關後,應繼續檢查導線是否存在斷路或短路 。 ②導線電阻的檢測。用萬用表的電阻擋檢查感測器的1端子與ecu的62端子、感測器的2端子與ecu的76端子 、感測器的3端子與ecu的67端子的電阻值,各導線間電阻值應不大於1.

5ω。如果電阻過大或為無窮大,說 明線束接觸不良或導線斷路,應進行維修或更換線束。

再用萬用表電阻擋繼續檢查感測器聯結器端子1與2和3端子間電阻,或檢查ecu的62端子與76和67端子間電 阻,測得的電阻均應為無窮大。如果阻值不是無窮大,說明導線存在短路,應進行更換。

17樓:接修

霍爾感測器三根線,電源!訊號,搭鐵!12v.5v.0v.測電壓

18樓:

我也想知道汽車維修的霍爾感測器正確檢測方法是什麼哦

維修汽車速度感測器多少錢

19樓:勤天欣

輪速度感測器也叫abs感測器,正常乙個的話賣價大概200以內

高爾夫汽車感測器壞了維修多少錢

20樓:長孫慧俊塞豪

您好,感測器沒多少錢,150左右,abs幫浦就貴了。

希望可以幫助到您!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

東南v3菱悅發動機是三菱的嗎,東南的V3菱悅發動機是什麼型號?是三菱的嗎

有4a91和4g 2種都是三菱的 4a91是現在世界上最先進的1.5l排量發動機120p馬力 桑塔納1,8l才116p馬力 還有,4a91壓根沒有進口的 三菱把生產線放在中國了 也就是說,世界上所有的4a91都是國產的,生產線當然是日本運來的 5.98 7.08 萬元外形尺寸 長 寬 高 4405 ...

天氣熱了,V3菱悅的胎壓多少才合適

冷車胎壓保持在到之間比較合適,冬季可以高一點,夏季可以低一點。你好,汽車輪胎胎壓一般保持在這個範圍之間就可以了,不能過高或是過低。你好,輪胎氣壓分輕載和過載模式,如果輕載情況下氣壓一般打 巴,如果過載 滿載情況打2.8把,夏天比標準氣壓低巴就可以,也可以在油箱蓋裡側或者主駕駛門框上找該車輪胎的標準氣...

東南v3菱悅幸福版的質量怎麼樣,要求不高,只要機器好皮實耐用就行百公里耗油量,家庭用車能信賴嗎謝謝

本人就是v3幸福版,快一年了,感覺還行 相比較同價位其他車輛 優點有 噪音低,操縱靈活,適合自己改裝。發動機和變速箱沒發現什麼問題,百公里油耗在7個左右。缺點 開空調提速慢 這款車可以 基本符合你的要求 大家有誰買的v3菱悅幸福版了,開的怎麼樣了,年底想入手,有人說剎車偏軟是真的嗎?剎車是有點軟 這...