1樓：劉錦棠
36v車子的欠來壓保護值是31.5v，自48v車子的欠壓保護值是42v。
欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。電池一旦出現過放電現象，電池將不可再迴圈使用。
2樓：自我妄為
電瓶車顯示欠壓保護，是怎麼會事？又該怎麼解決？
3樓：傲血殘鋒
立刻充電。
當線路copy電壓bai降低到臨界電壓時，保護du電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務zhi主要是防dao止裝置因過載而燒毀 。由於短路 故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。
引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
4樓：
我是愛普bai森電動車工程師。
36v車子的欠壓du保護值是zhi31.5v，48v車子的欠壓保護值是42v。
欠壓保護的意思就是整車dao電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。電池一旦出現過放電現象，電池將不可再迴圈使用。
電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
5樓：傲血殘鋒
立刻充電。
當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀 。由於短路 故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。
引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
6樓：南路羽雙
當電瓶電壓已經低於控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示「欠壓」，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設定防過放電的保護電路。
1、按電動車電瓶電壓分類：36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v欠壓保護的。
意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
如果提示行駛中提示電動車欠壓，電動車長時間不使用也會出現欠壓提示，電瓶使用或不使用都會處在放點狀態，用電動車專用充電器把電瓶充滿電就可以了.
2、先行確定下電池是否充滿電，若電池為滿電狀態，電動車仍顯示欠壓，應檢查線路與電量顯示儀表。
3、檢查是不是電瓶出線接觸不良造成，或者電池極耳斷裂。稍微用力拽拽，有些線霉爛在裡面，外面看不出的。
4、電池故障，電池隔斷燒穿，一般大功率暴起導致。
5、儀表故障，或者儀表供電線路插頭鬆動，保險絲熔斷。
6、主線控空開損壞接觸不良。
7、電門鎖容易接觸不良造成欠壓，控制器粗紅線與細紅線連線驗證一下。
8、也不排除是控制器壞了，如果更換電瓶過來也是這個問題。
9、電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶，如鉛酸電池的電解液稀硫酸加蒸餾水。
擴充套件資料：
電動車養護注意事項：
1、勤充電：鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。
2、多維護：如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪胎中心；下車時及時關閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。
3、勤潤滑：根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪胎內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，使用者不必自行擦洗潤滑。
7樓：泉赫澹臺依波
你這個是鉛酸的電池吧，如果是這樣的話最好是能去修復一下，乙個通過專用的充電器去修復；還有乙個就是你說的增加鉛酸電池的電解液，一般是稀硫酸加蒸餾水。
8樓：黎孝威水
你說該怎麼辦？電動車控制器在設計時制定好最低電壓底線，當電壓低於此底線時，自動切斷電池通向電機的電源，以保護電池不過放電，延長電池使用壽命，你想在電池欠壓的情況下仍能使用電池向電機供電以行走，新電池很快就完蛋報廢了，你要這樣的結果嗎？破解有意義嗎？
9樓：爆公尺花
問題 電瓶車提示「欠壓保護」，怎麼辦？
主回答空閒的時間太長了，蓄電池裡面的電量消耗的差不多了，所以，就會出現這個保護動作了，沒啥問題的，連續充電24小時，然後就好了。
電動車總顯示欠壓是什麼原因
10樓：day豬豬女俠
電瓶車電池虧電。
電瓶車有36v（伏安）和48v的，36v的欠壓保護值是31.5v，如果是48v的就是42v。也就是說，如果電瓶車的電壓低於了電池的欠壓保護值了，那麼電路的控制器就會斷開，防止電池過度放電。
假如是在騎行過程中出現了欠壓，直接充滿電即可，因為電瓶車使用或者不使用都會存在放電現象。
11樓：可可粉醬
電瓶虧電，建議使用者將電瓶充電。
1、電瓶是否有電或者電量低於5%：按電動車電瓶電壓分類，36v的電動車欠壓保護值是31.5v，48v的欠壓保護值是42v，欠壓保護的意思就是整車電壓低於該保護值的話，控制器就停止工作，以防止電池出現過放電現象。
2、檢查電動車線路是否連線完好或者存在破損：開啟電瓶電路檢視是否有連線不穩當的線路，重新連線穩當，可避免電路電壓不足的情況，如果有線路出現破損的情況，更換新的線路即可。
3、檢視電瓶使用情況，是否需要新增電解液：電瓶長時間使用後點解質會減少，重新補充電解質就好，或者可以直接更換電瓶。如鉛酸電池的電解液，稀硫酸加蒸餾水。
12樓：天蠍小灰馬
先確定下電池是否充滿電，若電池為滿電，電車顯示欠壓，應檢查線路與儀表。
電量表和控制器不是乙個系統，與控制器無關。
控制器只負責給電動車電機供電的，管不著電壓表和電量表的。
電動機的低電壓保護
該保護多用在拖動較為重要的裝置的電動機控制迴路中，且這類電機的功率一般相對於母線上其他電動機要大，其原理是在電動機跳閘迴路中併聯乙個低電壓繼電器的常閉接點，而這個低電壓繼電器的線圈則併聯在為該電動機提供三相電源的母線其中的兩相間，正常執行時，電源母線電壓正常，低電壓繼電器線圈帶電吸合處於返回狀態，其常閉接點斷開，不會接通跳閘迴路，當母線失電或由於某種如接地等故障發生時，母線電壓降低到低電壓繼電器動作值時，繼電器動作，常閉接點閉合，接通跳閘迴路，將該電動機從母線切除。當母線電壓恢復以後，低電壓繼電器返回，常閉接點斷開使跳閘迴路也斷開後，才能重新啟動該電動機。因為電源母線上接有許多裝置，母線失電或電壓降低會使許多接觸器線圈失電釋放，而通過接觸器控制的裝置會因此停運，此時如果母線故障解除電壓逐漸恢復，許多裝置在突然停運後尤其是重要的大裝置一般都採用直流電源控制的斷路器開起停，當交流電源消失後由於直流電源正常所以跳閘後依然可以再次進行合閘操作，如果這些裝置同時啟動很可能造成母線電壓的再次降低，不利於盡快恢復裝置的正常執行，因此在這些重要的大裝置直流控制迴路中加裝低電壓保護，一是能保證母線故障消除後，電壓恢復正常後能夠使這些重要裝置快速恢復啟動，也就是跳閘迴路斷開後才允許其進行合閘操作，否則跳閘迴路始終接通，不允許啟動。
二是由於加裝了低電壓保護，使這些功率較的大裝置在母線電壓未恢復正常前不能啟動，可以加快母線電壓的恢復速度，有利於縮短故障時間，較少由此造成的其他損失。
13樓：匿名使用者
檢查電瓶的插線，插線鬆動。
為什麼我的電動車沒有欠壓保護？ 10
14樓：匿名使用者
09年下半年主來流的控制器都沒有斷電自式欠壓保護了。。lz說的這種減速的也是欠壓保護的一種，電壓低於一定值後，按比例降低功率和轉速。實際上比老式的斷電式更人性化一點，這樣也不會對電池照成傷害，而老式的由於平凡啟動會對電機和控制器照成損壞
15樓：愛聽廣播的人
都沒有欠壓保護，一般只有欠壓提示。就是乙個欠壓的燈就會亮起。就證明快沒電了。
16樓：張文彥
欠壓保護是控制器上的工能,大概你控制器上沒有這個工能.
電動車欠壓保護怎麼辦？？急！！！！
17樓：涵er愛
可以把來電池開啟用電表量，找到斷自
的電極板更換就可以了。
1、當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。
2、由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如：
使電動機疲倒、堵轉，從而產生數倍於額定電流的過電流，燒壞電動機；當電壓恢復時，大量電動機的自起動又會使電動機的電壓大幅度下降，造成危害。
3、引起電動機疲倒的電壓稱為臨界電壓 。當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。當本路電壓 低於臨界電壓保護電器才動作的稱為失壓保護，其主要任務是防止電動機自起動。
4、發電機保護中有「低電壓」保護，多和過電流及負序等保護「搭檔」組成閉鎖保護，如「發電機復合電壓閉鎖過流」保護等。
18樓：匿名使用者
時間長了沒有電需要怎樣才能充電成功
19樓：匿名使用者
問題所在是不是電瓶沒電了還是什麼呀 還有就是電池用多久了，充電質量是不是不好
20樓：匿名使用者
充電要開燈？估計是你的線路有問題，找修電動車的地方看看吧，虧電提示是電動車蓄電池的正常保護電路，就是為了防止蓄電池過早損壞。
電動車欠壓保護是啥意思？？？
21樓：匿名使用者
意思是當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，主要是防止裝置因過載而燒毀。
因為電動車的蓄電池是不可以過度放電的，乙個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，蓄電池使用時應防止過放電，採取「欠壓保護」是很有效的措施。
當電動車的保護電路啟動的時候電動車就斷電了，一般36伏電壓的電動車欠壓保護電壓大概在30-33伏。
22樓：匿名使用者
電動車的欠壓保護就是指當被保護線路的電源電壓低於一定數值時，保護器切斷該線路；當電源電壓恢復到正常範圍時，保護器自動接通。
因為蓄電池是不可以過度放電的。所以電動車要設定防過放電的保護電路。
擴充套件資料欠壓保護的原因
線路上器件的單位時間發熱量的變化和線路電壓的變化的平方成反比，因此電壓下降的越厲害，線路上器件發熱量就越大，線路上器件熱積累如果超過了熱擴散的速度，器件溫度會越來越高，可能會導致**等事故。
電動車欠壓保護怎麼辦？？急，電動車欠壓保護怎麼辦？
可以把來電池開啟用電表量，找到斷自 的電極板更換就可以了。1 當線路電壓降低到臨界電壓時，保護電器的動作，稱為欠電壓保護，其任務主要是防止裝置因過載而燒毀。2 由於短路故障等原因，線路電壓會在短時間內出現大幅度降低甚至消失的現象。它會給線路和電器裝置帶來損傷。例如 使電動機疲倒 堵轉，從而產生數倍於...
電動車鉛酸電池的欠壓保護問題,電動車欠壓保護是啥意思？？？
肯定很傷電 瓶,沒有欠壓保護將產生電瓶會過放電,實驗中只要電瓶 單隻 電壓低於10.5v以後繼續放電,電壓會很快跌落,只有不到5 的最後容量,將對電池極版產生極大的損害,大大縮短電瓶使用壽命.速度能快一檔 爽了吧 自己看著車上電壓表騎 滿把勻速時少於52v就不要騎了 騎幾次心裡有譜就行 不傷電池 跑...
電瓶車電瓶如何修復，電瓶車的電瓶應該如何修復？
如果想要了解電瓶車電池的修復方法，那就先來了解一番電瓶車電池的主要材料吧！一般來說，電瓶車都採用鉛酸電池，雖然市面上有很多使用了鋰電池的車型，但是因為其 昂貴，一本都是鉛酸電池的幾倍以上，所以對於大部分的人而言都會選擇鉛酸電池的車型。鉛酸電池電極由鉛和氧化鉛組成，在使用的過程中，鉛會和電池中的電解液...