我們小區本來有地下停車場的,現在被開發商自己佔用了,我們業主

2021-04-15 14:34:43 字數 1511 閱讀 1653

1樓:匿名使用者

此車庫bai未經規劃部門批du準建好了是違法zhi建築,開發

商目dao前的房屋**率是多少?專如果全部**屬開發商無權說話,如果沒有全部**,開發商要的租金是按未**面積的比例主張權利,開發商的觀點充滿了銅臭氣,他在建設中配套考慮不周,物業出錢蓋好車庫,雖是違法建築,但老百姓得益,業主們團結起來,向相關部門投訴開發商,可謂:不出資、侵占房、叫違章、得實惠。

做了**還要立貞節牌坊。

2樓:吼厚厚

地落車位賣了嗎?如果沒賣產權就是開發商的。

小區地落車庫的產權究竟是屬於全體業主還是屬於開發商?有無相關法律法規?

3樓:qq的勾k先生

根據《物權法》:

第七十四條建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內,規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當事人通過**、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。

4樓:默nbhg陰

國家的法律法規對地落車庫的產權歸屬作出明確的規定。

車庫的歸屬並不能簡單地認為屬於業主或者開發商所有,而是應當首先雙方約定。開發商和業主以**、附贈或者出租等方式約定時,有義務向業主證明車庫並未納入公攤面積,建設車庫的成本也未納入商品房的成本。如果沒有約定或者約定不明時,除開發商能證明其享有所有權外,應當推定歸屬於業主。

拓展資料:關於車庫歸屬問題不僅僅是私法主體之間的利益博弈,而是涉及到了對業主利益的強制性保護。因為業主由於其資訊和經濟弱勢,無法與開發商在車庫的歸屬甚或**方面平等地進行協商,所以應當通過強行性規範對其利益進行傾斜和保護。

參考資料:試論住宅小區地落車庫的歸屬問題-法學研究--中國普法網

5樓:夏日絕

1、如果地下停車場經過面積分攤了,所有權就是全體業主的;

2、如果在房產證裡的面積不包含地下停車場的分攤面積,所有權屬於房地產開發商。但一般,現在停車位都是買的長期使用權。不會給單獨的產權證。

另外,業主優先使用是相對的,畢竟業主的個體,首先滿足規劃設計消防等要求,剩下才考慮業主使用。

6樓:匿名使用者

每一位業主購買房屋,合同上面全都承擔分淮面積,但是也沒說是那些方面的公攤面積,而且只要有公攤面積、就代表全面三。

7樓:匿名使用者

業主購買了房產的同時也承租了國家的土地,地落車庫是在業主的承租地上並隨房屋整體一起構建,所以車庫應屬於業主,道理很簡單,沒有業主承租的土地,也就不會有車庫。如果硬要說車庫屬於開發商,那就請開發商門口業主出示此土地出租給開發商的依據

8樓:匿名使用者

要看雙方購房時的具體約定,看你的公攤面積裡是否包含小區地落車庫。

9樓:匿名使用者

物權法司法解釋第七十四條有

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