1樓：雜談趣事
也有少部分的地區，一些海邊的行人路，旅遊觀光的地區，路邊會種植一些能吃的果實，比如說櫻桃樹，這些東西是有的，只不過很少見行車的地方，種植的基本都是不能吃的植物。那些行人路更多的就是考慮到美化的問題，因為也沒有車子過，不會影響行車的安全，是乙個散步的地方，種植一些能吃的果實，在果實成熟的時候也算是乙個小小的福利。
2樓：匿名使用者
因為城市需要綠化效果好的綠植，而能吃的作物通常到了秋季會衰落，不利於城市綠化。
3樓：木子花華
乙個是美觀問題，城市景觀主要是美化環境和綠化作用的；另乙個是種植食物的維護成本更高，而且畫風應該很奇怪。
4樓：木土大號
如果種植吃的農作物，讓誰去種呢，農作物成熟了又該讓誰去處理呢，而且綠化帶起的是裝飾點綴城市美觀的作用，不適合種吃的農作物。
為什麼路邊的綠化帶不種植果樹？
5樓：bd小葵
主要還是因為考慮到安全因素，一方面果樹果實成熟時，果實掉落會危害道路交通安全問題；另一方面，汽車尾氣、道路灰塵、重金屬汙染等因素對果實造成嚴重汙染，有著巨大的安全隱患。
6樓：百度使用者
如果說是在道路兩邊種植，可
以食用的果木作物，在汽車尾氣排放多，灰塵大這樣的條件下生產出來的作物果實，安全性是得不到保障的，一旦有路人食用產生了不良後果，這個責任是種植部門負責，還是路人自行負責，是無法說清楚的。
7樓：匿名使用者
考慮到維護成本的因素，不僅考慮到偷到果實對樹木本身造成的傷害，也考慮到果實收穫處理成本。當然，我的確見過有城市在道路兩邊栽種吃的，比如廈門路邊的芒果樹，那也是他們的一道風景線。
8樓：炒蛋哥
一般可以食用的作物，林木等，也容易產生病蟲害，病蟲害爆發以後，就會影響植物的外觀，同時真菌性病害等還會產生腐爛霉變等症狀，更不要提各色各樣的蟲害了，會讓市民們叫苦不迭，產生病蟲害之後，就需要用藥劑防治，而在市民**量高的地區噴灑農藥，更是一項高危工作了。
9樓：隆碧芙
綠化帶範圍之廣，面積之大，就要求種植易於管理的作物，林木樹種，而可以食用的作物品種，比如說果樹，蔬菜等，對於人員管理上要求比較嚴格，就會加大相關部門的人員工作量。
10樓：凝白了
如果大家觀察一下您所在的小區樹種，就會發現存在一些果樹的，園林綠化中使用的果樹大多數側重於觀賞功能，比如樹形，樹葉，花，季相等，掛果與否並不是重點，所以很多人看不到如正常水果一樣的大的果實，以為沒有結果，不是果樹。綠化種植統一的植被好管理，如果種果樹一到果子成熟的時候會有很多人去摘果子，一是破壞綠化環境，二是**觀，不過現在大家經常能看到在小區裡有很多綠化是用果樹替代了。
11樓：炒蛋哥
首先，果樹結果，一般都是含糖的，容易蟲害，不結果的就沒有這種顧慮。還有就是現在大眾的普遍想法是，好不好吃，然後有了這種想法， 各種事情都會來的。前段時間，新聞報道南方某地公園裡面楊梅熟了，有人去摘，摔壞了，然後讓公園賠錢，簡直是匹夫無罪，懷璧其罪。
綠化的目的沒達到，反而還惹上麻煩，得不償失。
12樓：回憶
綠化帶種植的植物首先要考慮成本問題。綠化帶種植的植物多是生命能力強的木本植物，生長周期長，只需要種植一次，後期只需要打蟲抗病處理即可。而我們常吃的作物大多是草本作物，生長週期短，且冬天不容易存活，需水量大，抗風抗雨能力弱，不容易存活，如果換成草本植物，每年或兩三年就要栽種一次，會耗費人力物力。
城市道路綠化帶 最小寬度可有規定？主要說明下分車道綠化帶和行道樹綠化帶的最小寬度要求.
13樓：敖登州
根據《城市道路綠化規劃與設計規範》：
3.2.1.1 種植喬木的分車綠帶寬度不得小於1.5m； 主幹路上的分車綠帶寬度不宜小於2.5m;行道樹綠帶寬度不得小於1.5m。
4.1.1 分車綠帶的植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹幹中心至機動車道路緣石外側距離不宜小於0.75m。
4.1.2 中間分車綠帶應阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的範圍內，配置植物的樹冠應常年枝葉茂密，其株距不得大於冠幅的5倍。
4.1.3 兩側分車綠帶寬度大於或等於1.
5m的，應以種植喬木為主，並宜喬木、灌木、地被植物相結合。其兩側喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小於l.
5m的，應以種植灌木為主，並應灌木、地被植物相結合。
4.2.2 行道樹定植株距，應以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應為4m。行道樹樹幹中心至路緣石外側最小距離宜為0.75m。
4.3.2 路側綠帶寬度大於8m時，可設計成開放式綠地。開放式綠地中，綠化用地面積不得小於該段綠帶總面積的70%。
擴充套件資料：
1.1 為發揮道路綠化在改善城市生態環境和豐富城市景觀中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環境，使道路綠化規劃設計規範化，提高道路綠化規劃設計水平，制定本規範。
1.2 本規範適用於城市的主幹路、次干路、支路、廣場和社會停車場的綠地規劃與設計。
1.3 道路綠化規劃與設計應遵循下列基本原則：
1.3.1 道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤;
1.3.2 道路綠化應符合行車視線和行車淨空要求;
1.3.3 綠化樹木與市政公用設施的相互位置應統籌安排，並應保證樹木有需要的立地條件與生長空間;
1.3.4 植物種植應適地適樹，並符合植物間伴生的生態習性;不適宜綠化的土質，應改善土壤進行綠化;
1.3.5 修建道路時;宜保留有價值的原有樹木，對古樹名木應予以保護;
1.3.6 道路綠地應根據需要配備灌溉設施;道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求並與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失;
1.4 道路綠化規劃與設計除應執行本規範外，尚應符合國家現行有關標準的規定
為什麼路邊的綠化帶不種植果樹
14樓：菜鳥的霸氣側漏
到了成熟的季節，沒人收掉到路上可能出事故，有人收萬一撞到又是事故
15樓：匿名使用者
落果很麻煩，可能砸到車造成事故
綠化帶上應該種什麼植物
16樓：匿名使用者
城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術效果和功能效果。
1．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：
（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮豔，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝幹；
（2）生命力強健，病蟲害少，便於管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；
（3）樹木發芽早、落葉晚，適合本地區正常生長，晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光，便於集中清掃；(4)行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小於30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植後易於成活和恢復生長，適宜大樹移植；(6)有一定耐汙染、抗煙塵的能力；(7)樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前應用較多的有雪松、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。
2．灌木的選擇。灌木多應用於分車帶或行人路綠帶(車行道的邊緣與建築紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱雜訊等，選擇時應注意以下幾個方面：
(1)枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；
(2)植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內人工修剪可控制它的樹形和高矮；
(3)繁殖容易，易於管理，能耐灰塵和路面輻射。應用較多的有大葉黃楊、紫葉小櫱、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹等。
3．地被植物的選擇。目前，大多數城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應用，如棣棠等。
4.草本花卉的選擇。一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：
一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。
道路綠化中行道樹種植設計形式
(1)樹帶式。交通、**不大的路段，在行人路和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小於1．5公尺，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設草皮，留出鋪裝過道，以便**或汽車停站。
(2)樹池式。在交通量較大，行人多而行人路又窄的路段，設計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長1.
5公尺較合適，長方形長、寬分別以2公尺、1．5公尺為宜，圓形樹池以直徑不小於1.5公尺為好；行道樹的栽植點位於幾何形的中心，池邊緣高出行人路8釐公尺--10釐公尺，避免行人踐踏，如果樹池略低於路面，應加與路面同高的池牆，這樣可增加行人路的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內；池牆可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設計時應當簡單大方。
行道樹種植時，應充分考慮株距與定幹高度。一般株行距要根據樹冠大小決定，有4公尺、5公尺、6公尺、8公尺不等，若種植幹徑為5釐公尺以上的樹苗，株距應定為6公尺--8公尺為宜；從車行道邊緣至建築紅線之間的綠化地段，統稱為行人路綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到行人路上的行人和建築，在行人路綠化帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來說，株距不應小於樹冠的2倍。
城市道路路邊花壇中種植的綠化植物一般有哪些？
17樓：成全久
草本花卉：如天竺葵、球根秋海棠、風信子、鬱金香
、菊仡、金盞菊、石竹、一 串紅、旱金蓮、鳳仙花、雞冠花、大麗花、全魚草、雛菊、羽衣甘藍、翠菊、千日紅、 含羞草、紫茉莉、虞美人、美人蕉、萱草、鳶尾、芍藥、蔥蘭等。
草坪與地被植物：常用的有天鵝絨草、酢漿草、虎耳草等。
灌木和小喬木：紅楓、小檗、南天竹、紫薇、木槿、貼梗海棠、臘梅、月季、玫瑰、山茶、桂花、牡丹、結香、平枝枸子、八角金盤、金鐘花、梔子、金絲桃、八仙花、迎春花、棣棠、拍杞、石榴、六月雪、莢迷等。
藤本植物：如洋常春藤、蔦蘿、牽牛花、紫藤、木香、凌霄、蔓薔薇、金銀花、常綠油麻藤等。
如何取定綠化種植工程中的道路、花壇側石預算單價?
定額中對園內道路、花壇側石沒有具體的子目可直接採用。如實際發生，其材料預算單價暫可選用定額中相應品種、規格的預算**；其加工人工費用，可根據第五章《石作工程》第一節「石料加工」子目及規定的換算方法，進行補充子目單價的編制。石料差價可按規定的標準，在主材補差中予以調整。
18樓：天天團建
城市道路路邊花壇中種植的綠化植物一般有哪些，草花種子批發?卉苑園藝****專注花，?通常是由多種
一、二年生草本花卉及多年生宿根花卉按照一定的配方混合組成的。其配方原則一般是根據應用地區的氣候條件（如降雨、溫度、濕度等）、海拔條件、土壤條件、花卉的生物學特性、生態習性以及應用目的、景觀配置要求等；選用不同的花卉品種、種類以及不同的成分比例配合而成的花卉組合。野花組合主打產品，具有建植成型快，花色範圍廣，花期長的優勢外，而且管理相對粗放，適應性較強，並且從**方面來說，相對其他組合更經濟實惠。
配方混合的嘉年華中通常包含了多種春、夏、秋三季開花的花卉種類，且花色豐富多彩，一般都包含有紅、橙、黃、藍、紫、粉、白及其他過渡色。這樣一經種植，就可從春到夏、從夏到秋開花不斷，美不勝收。尤其是大面積種植時，人們彷彿徜徉在花海，或是置身於原生曠野，可真切地感受到大自然的回歸。
適合路邊綠化帶種植的花卉，綠化帶上種什麼灌木
茶花，紅花繼木球，毛娟等，好多 咱是南方還是北方，再看看別人怎麼說的。路邊綠化帶種什麼植物更好 路邊綠化帶種什麼植物，要考慮南北方地域環境 氣候條件 藝術效果和功能效果。植物最好選擇當地鄉土樹種。1 喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭 美化街景，因此選擇品種時主要...
綠化帶是什麼，綠化帶用的什麼植物，綠化帶用的什麼植物知識
1全部綠化帶指的是，供綠化的條形地帶。綠化帶 消除司機視覺疲勞 淨化環境 減少交通事故等作用。在城市佔據著不可取代的重要地位。綠化帶的分隔交通，具有安全功能。綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺上的疲勞，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度，使道路空間具有良好的寬高比。此外，還有淨化環境作用，能...
城市的綠化帶主要種植什麼，每平方公尺的這些植物，每天
北京見行道樹及綠化帶植物 銀杏 雲杉 雪松 華山松 側柏 檜柏 龍柏 加拿楊 旱柳 榆樹 紫葉檗 紫玉蘭 鵝掌楸 杜仲 梧 貼梗海棠 垂絲海棠 月季 紫葉李 櫻花 合歡 紫荊等等 北京氣候偏冷風沙適合較耐寒 較耐旱 抗空氣汙染能力較強樹種 城市的綠化帶主要種植什麼，每平方公尺的這些植物，每天大概可以...