1樓：馬先生
距離在世界其他地方，主要人口中心之間的距離要近得多。大城市相距較近差不多是建設高鐵的先決條件，這就是它們有高鐵而我們沒有的原因。試想，從紐約到洛杉磯——或者到芝加哥、休斯敦或菲尼克斯——修建一條鐵路要付出什麼樣的代價。
財富當然，美國的確有幾個城市群似乎具備建設鐵路的條件。但我們沒有在這些城市之間修建高鐵，而是有了特快列車，從華盛頓到波士頓需要八小時，而且晃得像個沙錘樂手。我們為什麼沒有建造出更好的東西？
因為真正的高鐵需要走筆直的路線：你可不想在時速300英里的情況下急轉彎。
2樓：菲律賓華文支教
因為美國空運發達，自家車擁有極普遍所以沒有必要修建。
3樓：冷風
美國為什麼不修便捷高鐵？因為美國地廣人稀，造高鐵費用高，而且乘坐的人很少，所以他們沒有發展高鐵。
4樓：匿名使用者
美國的飛機很方便，比鐵路還方便
運兵也是飛機
5樓：匿名使用者
美國地廣人稀，沒有修建高鐵的必要，而且美國的高速公路與航空業發達，也沒必要
6樓：匿名使用者
因為他因為他們沒有錢修高鐵了。
7樓：匿名使用者
每個國家的國情不同，美國人居住的地方比較分散，不太願意建這種更有利於集中居住
環境的鐵路網路，畢竟中短程交通，他們更傾向於汽車（美國的公路建設非常完善，沿途的補給站也比較充足），遠端交通可以用飛機，甚至遠端出行也有自己開車的，這也算美國的一種特有文化特點吧。
美國為什麼不發展高鐵
8樓：匿名使用者
這個問題可以這麼理解，美國國土面積大，而且人口相對較少，主要分布在美國東西海岸，美國中部很少人，一般東西方向還是飛機比較經濟，所以發展高鐵怎麼算也不划算，況且美國高速是很發達也不限速120的。
9樓：匿名使用者
不是不發展。而是之前的鐵路很多 已經足夠使用 現在沒有繼續那麼多投資而已
另外現在幾乎人人有車 幾小時的車程就自己開車 再遠點就坐飛機。 鐵路既不方便也不快捷。願意坐火車的人就少 也就沒人願意繼續投資了
10樓：發兔冷知識
有一點讓人覺得非常的詫異，在中國的高鐵事業蒸蒸日上的今天，美國鐵路事業卻停滯不前，甚至到現在都沒有高鐵，這是為什麼呢？
11樓：愛爾蘭的蘋果
美國有發達的航空網路 沒有必要建設高鐵
12樓：free信仰
因為是沒必要 美國航空特別發達 高鐵很雞肋
13樓：是
1.人少地廣。
2.私家車白菜價。
3.機場比我們的高鐵站還多。
為什麼我國需要高鐵:
1.人多分布密集。
2.區域發展嚴重不均衡。
3.機場建設成本高，數量少，流程繁瑣，價高。
4.私家車佔比大概1/5。
14樓：匿名使用者
地域遼闊，人口不多
土地私有，無人乘坐
不能**成本
美國的國情與中國不同，所以建高鐵太困難了
15樓：匿名使用者
人口太少，經濟太發達了。過剩了。
16樓：技校小李
第一，地廣人稀，城市人口少，收不回成本。第二，有便利交通條件，公路發達自己駕車出行，航空條件相對便宜。第三美國是聯邦制國家分權利給地方，無法形成統一領導建設，用地成本高，個人權利要求賠償高。
第四，人口稠密地方不多，只有華盛頓到紐約，加州部分地區。我們中國人口稠密比較容易收回成本，有利於老百姓出行，方便物流，有助於促進經濟高速發展，反而美國快遞速度慢及產業發展不起來，快遞網購高鐵在美國沒有良好條件，內因本身又不努力，外部發展不起來，當然也有美國**原因無法制定和實施國家長期發展規劃，受地方和選舉限制。中國和美國國情不一樣，所以要走的路不一樣，也說明我們國家雖然權利集中，利於國家實施發展經濟政策，上下統一，基礎建設沒啥不好，有需求才有建設，外有一帶一路政策。
也說明我們國家還在成長，美國在保守及衰落，沒有投資哪有收益。
17樓：匿名使用者
歐美的航空業很發達，飛機相比其他交通工具**更低廉，多數人選擇坐飛機出行，而高鐵**相對昂貴，在這種情況下，即便大規模修建高鐵，也不會有多少人乘坐，那麼就完全沒有必要修建高鐵了。
為什麼美國和西方發達國家不熱衷於修建高鐵？
中國修那麼多的高鐵，美國人卻修不起，為啥？
18樓：匿名使用者
1，不是錢的問題，而是沒必要修。因為美國油價低，高速公路大部分免費，自駕車成本低；因為美國航空業發達，機票便宜航班多；因為美國沒有戶籍政策，所以沒有春運壓力。
2，關於錢的問題，美國比較小氣。美國的**不是那麼容易花的，需要議會國會層層審批，不是哪個領導個人就能說了算的。公共財政如果不透明或不合理，納稅人是不答應的。
惹惱了納稅人，領導就得**。
19樓：於弄仁
中國鐵道部長好大喜功，花國家的錢拼命修高鐵。美國如果要花錢，是需要議會批准的，不是領導說了算，不可能像中國一樣，鐵道部長一句話就能修。美國是乙個輪子上的國家，有遍布全國的高速公路網，而且大部分是免費的，所以公路運輸是最便利的交通方式，美國鐵路一點競爭力都沒有。
美國人不用修，也沒有必要修高鐵。
20樓：匿名使用者
1. 美國雖然路沒有中國的寬 但是交通卻一點不賭 除了上班和下班高峰 會在高架上堵 美國人家都有車 。
2. 美國高架橋和隧道比中國發達 很多隧道都是中國人造的 。
3. 美國提倡**利用 拒絕浪費 這就是為什麼 磁帶與錄影機在美國仍然流行的原因 造了高鐵 很難** 。
21樓：匿名使用者
美國人人有車 中國為啥沒有？
美國的high free 中國的highway為啥 要錢 ？
綜上所述
所以美國人不需要 高鐵
22樓：**寶寶專賣
你是中國人還是外國人？這小學生都知道的問題你不知道？學過地理不？
你說世界第一高峰《珠穆朗瑪峰》美國他配有嗎？喜馬拉雅山他配有嗎？既然這些他都不趁。
青藏高原他就更沒有了！他有錢也沒資格修啊！就算他修得起，就美國那小氣樣！
天天數他兜裡那兩個破錢，都快碾碎了用挖耳勺凷著花了！這麼大的工程他不心疼死，哪像咱們，大家大業的，在乎這點小錢，全國每人捐一塊錢，就約有十六七億，嚇死他，乙個個的跟要飯的似地，到中國來發展，開發，賺中國人手裡露出來的零錢。
為什麼美國人不建立高鐵?是美國人笨還是美國懶得修還是不會修?
23樓：匿名使用者
1美國有若干州，有的州之前互相對立
2美國有兩個黨執政，乙個黨想建，沒幾年另乙個黨上台各種拆3美國地廣人稀，而且各個家庭都有車
僅代表個人觀點
高鐵是中國和日本的天下，為什麼美國不建高鐵
人家人口密度沒有這麼高啊，利用率不高，加上人人都有私家車，城際移動靠私家車就可以了，太遠的可以用飛機。造高鐵實在是沒有什麼收益，而且耗時耗力，中國每年春運什麼的可以帶動一大波收入，美國人沒事不開自己的車瞎跑什麼呢！高鐵只有中國和日本會建設嗎？為什麼美國高鐵市場，只是中國和日本在搶？美國人口密度低，不...
為什麼現在大力發展高鐵,美國為什麼不發展高鐵
磁懸浮列車技術還不夠成熟，而且成本高。目前高鐵技術已經較為成熟，且有其他國家成熟經驗可以借鑑 磁懸浮列車技術難度大，而且電磁輻射較多，因而成本較高且不符合環境保護的要求。而高速鐵路動車組技術則 於地鐵，我國自上世紀六十年代起便已掌握了地鐵技術，對動車組技術的研究有一定的基礎。所以才大力發展高速鐵路和...
為什麼叫美國為sam大叔，為什麼叫美國為「Sam大叔」
山姆大叔 這一綽號產生於1812年美英戰爭時期。紐約州的洛伊城有一專位肉類包裝商，名叫屬塞繆爾 威爾遜。他誠實能幹，富於創業精神，在當地很有威信，人們親切地叫他 山姆大叔 戰爭期間，他擔任紐約州和紐澤西州的軍需檢驗員，負責在 軍隊的牛肉桶和酒桶上打戳。山姆大叔就成了和藹親切的代稱，進而也成為美國人來...