信用證分批發貨,第一批發完過了最晚裝船期了。那第二批貨怎麼辦?是發完第一批貨就交單嘛

2021-04-02 11:53:08 字數 4126 閱讀 7874

1樓:匿名使用者

分批發貨必須發一批貨,立即向銀行提交這一批的單據議付,第二批應該單獨交單。

如果信用證規定了每批發貨的時間限制,則如果第一批未能按時發貨,第二批就作廢了,不能繼續發貨了。

2樓:戀上你的美

第一批貨發完了就在交單期限內把單據交到銀行,讓客戶答應接受不符,客戶會在到期日付款。第二批過了最晚裝船期,所以最好不要輕易發貨,讓客戶改證或者答應接受不符。否則,客戶以有不符點拒付,你們會貨款兩丟的。

3樓:匿名使用者

根據ucp600第三十二條 instalment drawings or shipments分期支款或分期裝運:

如果信用證規定在指定時間段內分期支款或分期裝運,任何一期未按信用證規定期限支取或發運時,信用證對該期及以後各期均告失效。

針對你的情況,可以作這樣處理。(1)對於已經出運的第一批,可以請客人出乙個同意接受該不符點的書面確認,將其隨議付檔案一起交銀行議付;(2)對於第二批,請客人按實際情況修改信用證。

如果與客人比較熟悉,盡可能少做信用證費事、費力、費時、費錢,信用證遠沒有名稱聽起來有「信用」。

4樓:匿名使用者

發一批交完那批單子再說吧。過了最晚裝船期的話就構成不符點了。。。。這個看你客人什麼意思了。。

5樓:匿名使用者

要求付款人更改信用證吧,我以前也遇到過這種問題,更改信用證不麻煩

信用證允許分批發貨,那在第一批貨發完以後是怎麼拿錢,銀行是按比例給錢,還是一分不給,或者是別 的什麼

6樓:8787魚

第一抄批發完後,你就拿著提單去銀行拿錢

就可以啦。只有你符合合同跟信用證上的規定要求就能拿錢。它說允許分批裝貨,你每一批發完,就拿著那次的提單去拿錢。

如果其中任何一期未按信用證所規定的裝運發貨,則信用證對該期及其以後各期均失效,但信用證另有規定除外。(分批啊,那這個你就應該事先跟買方商妥好啊---是每一批發完貨就拿那一批的貨錢,還是按比例,還是全部發完才可拿錢.並應在合同上註明.以確保證發了貨拿到錢.)在此宣告,我只是學生,但有學國際**這個課程.

如果貨物需要分批裝運信用證的最遲發貨期應該寫那一批的,

7樓:匿名使用者

最遲發貨期就是最後一批貨物的發運日期

8樓:匿名使用者

應該分批規定,如果只是按最後那批的規定,會讓人不清楚前邊的裝運的時間是有什麼樣的具體要求。

9樓:想見雪

l/c 如果註明允許分批裝運,最遲交貨期為8月10日。意思就是只要在8月10日前把貨發出去,就沒有不符點。

另一種情況就是:l/c 如果註明允許分批裝運,也規定了第一批發貨的日期和第二批發貨的日期,那麼,最遲發貨日期寫第二批也就是上面的8月10日。但發貨人應當按規定日期發貨。

10樓:淇淇爾爾

你是出口還是進口呀,你是開證還是怎麼著,還是製單結匯呀,你沒說清楚。

信用證可以有兩個最遲裝船期麼?因為分批裝運,客戶想約束第一批的。

11樓:匿名使用者

可以,在45a處可以寫明,

第一批對應貨物及數量,船期最晚不遲於某日

第二批對應貨物及數量,船期最晚不遲於某日

12樓:匿名使用者

分批裝運一般僅規定乙個最遲裝運期,每批一般按照月份來限定,例如,第一批3月交貨,第二批4月交貨,就可以了。

但是需要注意,如果第一批未能按照約定的時限發貨,第二批即告失效,也就第二批就不能發貨了。

因此,最好不要讓客戶規定第一批的最遲裝運期。

13樓:匿名使用者

可以的,單獨寫明第一批出的時間及後續出貨的時間即可。

信用證分批裝運的問題

14樓:匿名使用者

客戶將好幾個訂單開乙個信用證這是很正常的,一般信用證上面都會規定每批出貨的日期,這就是分批信用證。出一批貨,交一次單,按照實際的出貨金額來。你現在在第一批發票上面就顯示了貨物的總金額,那銀行審單的時候肯定會覺得有問題的,甚至認為是不符的。

如果說這是客戶的要求那貨款應該是可以收到的。就是會有不符的費用。另外還要看信用證兩批貨物品名描述是怎麼樣的。

如果是詳細的寫明了單價和每批出貨的數量,那你發票上面顯示的總金額肯定和信用證不符了。

而且你第一批發票就顯示全款,客戶不一定會按照這個金額來支付的。除非客戶要求這麼做。(一般客戶不會這麼做)。此時你應該把第一次交單的事情告訴客戶,和客戶商量怎麼辦。

15樓:匿名使用者

信用證上只顯示乙個金額,但是你們可以交兩套單據的,當然信用證是要允許分批的前提下,如果你的第一套單據就是總的金額,要看你們能不能收到款啦,如果收到全款,那你們出第二批貨的時候直接把提單寄給客戶就不用再交單啦,如果遭到拒付,那就很麻煩啦

16樓:匿名使用者

不知道你第乙個櫃子的報關金額是多少。如果也是用了信用證全部金額,那問題就不好辦了,因為還要涉及到外匯核銷以及出口退稅等問題。

如果報關金額只是乙個櫃子的真實金額,並且你已經從客戶收到了信用證金額的全部貨款,那就給客戶再發一次貨,發完貨後直接把單據寄給客戶就行了。

17樓:夏道萌

我是做海運**的如果可以可以在qq上聊

409622193

希望採納

18樓:匿名使用者

首先要知道,信用證必須規定了可以分批發貨的條款,你們才可以分批發運。其次,如果允許分批,則發一批貨,單據必須按照實際數量和金額填寫,不能把全部金額都放在第一批上,如果把全部金額都放在第一批上,恐怕開證行將會拒絕付款。

19樓:匿名使用者

lc分批裝運的問題,要是可以允許分批裝運就不是問題,單據兩票的發票總額是lc總額才對,分批結匯,出一次貨就交一次單,收一次款,然後下一批也是一樣的。good luck!

20樓:匿名使用者

暈,你這也能收到款,我挺服的。

21樓:遠邦保險

信用證允許分批出貨,就是根據實際裝運情況,分別出具提單和發票這些,然後分兩次的話,銀行也是分開兩次付款。你這種一下子將信用證金額全部用完的,不好操作。如果只是金額有誤,還可以在第二次發貨的時候調整。

信用證上允許分批裝運的弊端是什麼?

22樓:匿名使用者

信用證上允許分批裝運的弊端就在於:交單可能得分兩次,需要做兩次單據。

分批裝運就是可以跟客戶商議分批的時間,但是如果是分期裝運就不同了。

分期裝運最主要的特點是:必須按信用證規定的分期時間分別按時裝運,且如果在第一批貨物沒有按時裝運的情況下,信用證將作廢,即第二批貨物不能夠再裝運。

可分批裝運條款的關鍵在於這個「可」字,及可以分批裝運,也可以不分批裝運,且沒有規定具體可以分幾批,只要最後裝運期前全部裝運或部分裝運,合計裝運的數量和金額不超過信用證規定數量和金額就可以。

但分期裝運則必須信用證上的進行裝運,否則就是不符點會造成拒付的。

23樓:

如信用證規定允許分批裝運,則分批裝運對你方沒有不利,頂多就是辦理兩次發貨手續

如不允許分批裝運,而對方要求你方分批裝運,則分批裝運將構成不符點,對方銀行可以此為理由拒付

如允許分批裝運,兩批貨物均需在最遲裝運期前發運,否則即構成不符點

24樓:匿名使用者

一般來說,允許分批裝運對於受益人是有利的條款,可以讓受益人在裝運時有迴旋餘地。

如果信用證僅僅規定最遲裝運期,而沒有規定第一批何時裝運,那麼只要你們在最遲裝運期之前裝運貨物就符合要求。

如果規定了第一批和第二批的裝運日期,則必須在第一批的裝運日期前裝運第一批,如果未能按時裝運第一批,則第二批裝運宣告失效,即第二批無需裝運,信用證已經終止了。

25樓:紫陌安娜

最遲裝運期3.31號,一般情況下,信用證規定的交單期限是裝船後21天,你的信用證日期是4.15號,時間很緊,交單時間很緊迫

26樓:匿名使用者

最後一批要在3月31號之前才可以的,分批裝運沒什麼弊端的。

求助信用證下分批發貨,貨描裡如何寫

問題1 這個比較好處理,只要在相應的貨物型號或名稱後面加個括號,然後顯示相應的形式發票號碼就可以了.問題2 這個比較麻煩,信用證沒有開好,只有你分批的每一批都大於usd60000.00才可以不產生不符點,因為超過usd60000.00部分他直接匯給你,若小於usd60000.00,則按46a也要開立...

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