jeep指南者和途觀比較哪個更好點

2021-04-01 21:27:06 字數 4886 閱讀 2243

1樓:黑色也很美

我自己買的是指南者,是去年4月買的,我自己的感覺是這個**買個純進口車也就這樣了。我自己開開總結了下有這麼幾個缺點。1 a柱設計的不好,右轉彎的時候視線很差,很大一塊被檔掉看不見,要很小心。

2車子啟動的時候發動機聲音很響很難聽,要等到水溫表上去聲音才小掉。3內飾太硬坐久了人很累不舒服 4後排空間那是相當的小,在加上中間位子下面的那個萬惡的杯架,坐3個人實在是太勉強了。5畢竟是個城市suv,越野能力講實話真的是一般,也可以說幾乎沒什麼越野能力,接近角離去角都很小底盤也不高,通過性只能說比轎車好,越野的話那就是個笑話了。

6躁音大,開的快聲音很響很響。一年多開掉發現以上這麼些主要的缺點,其他的小毛病就不說了..

途觀我也開過,是我一朋友的車,我們兩個車都是同個時候去買的。畢竟不是自己的車,沒有深開,有什麼缺點不是很不清楚,但是從駕成感受來說確實是途觀好多了。越野能力這兩個車都差不多的,也就是開開一般的爛路,要是真拿去越野這兩個車都要趴下。

又不是真正的越野車。

價效比是指南者好點,但是我覺得你要是錢夠還是去買途觀好。

另外我在講下 剛才看到有人講指南者安全效能好,我要糾正下,雖然指南者用料紮實些,但是做工真的很粗糙,指南者在北美碰撞安全測試只有三星,安全能力還沒長城哈佛好。這個也是我車子買來後才知道的,現在是真心後悔了,現在讓我選打死也不會買這個車,畢竟買都要買的,也不多差那幾萬塊錢

2樓:造不出字的倉頡

指南者200t臻享版和途觀手自一體前驅風尚版相比的話,先說外觀,從外觀上來看全新的指南者完全就是縮小版的大切,家族化設計依舊彰顯硬派越野的王者氣息。至於途觀相信大家真的是熟悉的沒法在熟悉了,甚至是可以說都看膩了,不管怎麼說途觀的外觀依舊是有很多人所青睞認可的。

不過在外部配置上指南者明顯略勝一籌,雖然說兩車均採用了氙氣大燈,不過指南者身上的無鑰匙進入,無鑰匙啟動,自動大燈等實用配置都是途觀沒有的。在同價位上相比指南者的配置明顯是比途觀更為全面。

3樓:匿名使用者

指南者的越野能力 比途觀稍微好點

途觀的公路效能 比指南者稍微好點

4樓:匿名使用者

公路效能途觀強,更像轎車一點。

越野其實半斤八兩,兩個的脫困能力都很弱,但是指南者應對惡劣路況的把握更大一點。

安全性指南者強。

用料指南者比較厚道,車子非常硬,你問問給指南者裝過倒車影像的師傅你就明白了。。。途觀車身強度要差一些。

空間途觀大。

配置途觀高。

油耗指南者稍低。

小毛病都有,途觀燒機油,指南者隔音一般。

售後途觀方便一些,但是指南者其實不容易壞,更耐操一點整體上看指南者硬體條件更好一些,途觀軟體更好最大的差別在於,途觀街車,指南者小眾

5樓:匿名使用者

jeep指南者的

來內飾很好地延續了jeep風格源,造型簡單明瞭,直線條非常幹練,實用性不錯;

指南者d-vvt發動機的功率高於途觀1.8t,功率越高就意味著車輛動力效能越好(途觀作為帶渦輪的車型功率還不如指南者),途觀操控效能優秀;內部空間充足;但是途觀的油耗較高,燃油經濟性不強。

6樓:匿名使用者

途觀之前被bai大家炒得很熱,結du果上市後讓很多人都zhi失望了,dao我就是其中的乙個,途版觀上虛高的權

定價,病態的加價,不管別人買不買,我肯定是不會買的,本人現在覺得指南者還不錯,比途觀要優秀得多,指南者價效比高,進口,越野效能好,樓主可以考慮一下

7樓:匿名使用者

指南者是原裝進口車,特拉轟,安全配置很高的,駕駛也很靈活,值得入手;神車**虛高,看s那服務愛理不理的,寒心啊。。。渦輪增壓問題多啊,還有就是後期的保養以及養車成本也高

8樓:匿名使用者

途觀還不錯,如果你能容忍4s那愛理不理的態度,還是值得擁有的,但是也要提醒樓主渦輪增壓的發動機維修保養成本較高,從維護保養、故障率、使用費用等因素來看,還是指南者比較好。。。。。

9樓:匿名使用者

指南者結bai合了城市

du與越野雙重效能,zhi線條簡約時尚,內dao飾以簡

單實用回為主,2.4的充沛動答力,提速很快,安全配置高,但後排空間略顯侷促。途觀是一款城市suv,其越野效能很一般,只適合城市公路,操控效能不錯,但是油耗很高,不經濟,同時還有變速箱漏油問題。

指南者可以輕鬆應對日常需求,雖然是美國進口車,但是油耗較為經濟,百里油耗大概11l。

10樓:匿名使用者

途觀的保養比較貴,加上增壓發動機積碳多,燒機油,後續養壺成本較高。指南者的2.4自然吸氣發動機很可靠,動力在城市裡也足夠。

從走路況不好的地段看。從走路況不好的地段看。指南者比途觀高了不止乙個檔次。

11樓:匿名使用者

途觀以前爆出新聞高層試駕時出現自燃現象,這也算重大的安全隱患。指南者價效比高,優惠力度也很大,在suv同價位並且是進口車型裡少有。外觀與配置越野與家用二者兼備,動力在不極限越野的情況下還是很給力的。

12樓:匿名使用者

途觀作為一款城市suv還是不錯的,但是說到suv怎能不考慮他的越野效能呢,途觀的公路效能不錯,內飾較為精細,但是其越野效能就很一般了。相對來說指南者的通過性就強了很多,同時又兼併了城市效能,讓你輕鬆應對平時上班及偶爾自駕出遊。

13樓:匿名使用者

綜合比較之下是小指,純進口車配置全,重點是專業的越野車,同級別的車型裡優勢較大。途觀國產的質量嚴重縮水,加價銷售還沒有現車,外觀實在是無敵的醜,而且存有自燃的安全隱患。

14樓:匿名使用者

肯定是指南者啦,途觀後輪葉子板內襯,紙做的!!前輪葉子板內襯,光面的,省了減震膠!!!!!看不見的地方用料縮水不是一般!!!!

15樓:匿名使用者

指南者車真的不錯,紮實!出去旅遊時,翻山越嶺,就是那個事。雖然有點小毛病,但無關大礙,關鍵也是在於個人的使用情況而定,話說回來,其他品牌的車哪個又沒有點小毛病呢。

途觀空間足,但加價銷售讓人有點難以接受,外觀挺醜的,小毛病多不易保養。

16樓:匿名使用者

途觀提速快 舒適 全時四驅 連線是硬鏈結 但是途觀吃細糧 很多油品不好的地方去不了,四驅是不能扭力55分成的偽四驅。小指追求相對的越野能力,經濟實用 。

17樓:

第三十九回:村姥姥是信口開合,情哥哥偏尋根究底

上海大眾途觀和jeep指南者哪個相對好點

18樓:高麗太子

看你買車幹什bai麼用了.

如果圖舒du服,途觀舒服

點.亂七八zhi糟的配置多dao.

如果是學習怎樣回使用四驅

答.毫無疑問指南者比途觀強得多.

途觀適合傻瓜開.指南者適合有勇氣的人.

指南者是乙個退化了的越野車.是乙個為了適應城市路放棄了越野效能的傢伙.

但他的家族無論如何都是世界第一越野家族.

所以作為入門級越野,指南者很適合.

如果你需要舒適,你選擇途觀吧.

如果你需要激情,當然選指南者.

19樓:匿名使用者

途觀是城市suv,他的舒適度比指南者要強一些,但指南者的越野性不是途觀所能比擬的。指南者的安全配置要比途觀要好,且油耗要經濟些。這個價位我建議還是指南者,比較實用。

途觀上市初期加價讓人傷不起。

20樓:匿名使用者

指南者是美國進口的suv,擁有時尚個性的外觀,出色的越野效能,充沛的動力版,權充沛的動力,紮實的地盤,經濟的油耗,是一款口碑價效比都很不錯的車。途觀的內飾舒適度還不錯,但是價效比口碑都比不上指南者。綜合來說這兩款建議指南者。

20-25w之間的suv,建議還可以看看自由客,和指南者是同乙個生產平台下的suv,內部空間比指南者略大,也是一款不錯的選擇。

21樓:琪玥勇向前

途觀比指南者好,雖然copy途觀是國產,指南者是進口,但無論做工還是其配置,途觀都更勝一籌。指南者的優點是比較省油。途觀現在提車需要加價,不太合算。

這個價位的車還有森林人,但是它只有四個擋,而且保養和配件的**都很高。二十多萬也可以考慮道奇的酷博,車很有個性。

22樓:愛荷包蛋

個人認為指南者好些 他倆各有各的優點 另外推薦2.5的森林人 很不錯的車 建議你看看

jeep指南者和途觀比較哪個更好點?

23樓:黑色也很美

我自己買的是指南者,是去年4月買的,我自己的感覺是這個**買個純進口車也就這樣了。我自己開開總結了下有這麼幾個缺點。1 a柱設計的不好,右轉彎的時候視線很差,很大一塊被檔掉看不見,要很小心。

2車子啟動的時候發動機聲音很響很難聽,要等到水溫表上去聲音才小掉。3內飾太硬坐久了人很累不舒服 4後排空間那是相當的小,在加上中間位子下面的那個萬惡的杯架,坐3個人實在是太勉強了。5畢竟是個城市suv,越野能力講實話真的是一般,也可以說幾乎沒什麼越野能力,接近角離去角都很小底盤也不高,通過性只能說比轎車好,越野的話那就是個笑話了。

6躁音大,開的快聲音很響很響。一年多開掉發現以上這麼些主要的缺點,其他的小毛病就不說了..

途觀我也開過,是我一朋友的車,我們兩個車都是同個時候去買的。畢竟不是自己的車,沒有深開,有什麼缺點不是很不清楚,但是從駕成感受來說確實是途觀好多了。越野能力這兩個車都差不多的,也就是開開一般的爛路,要是真拿去越野這兩個車都要趴下。

又不是真正的越野車。

價效比是指南者好點,但是我覺得你要是錢夠還是去買途觀好。

另外我在講下 剛才看到有人講指南者安全效能好,我要糾正下,雖然指南者用料紮實些,但是做工真的很粗糙,指南者在北美碰撞安全測試只有三星,安全能力還沒長城哈佛好。這個也是我車子買來後才知道的,現在是真心後悔了,現在讓我選打死也不會買這個車,畢竟買都要買的,也不多差那幾萬塊錢

jeep指南針和大眾途觀哪個好,JEEP指南者和途觀比較哪個更好點?

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