1樓：匿名使用者
大橋連通市區與浦口區，是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，於2023年竣工。曾是當時「最長的公鐵兩用橋」。
公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式，公路正橋兩邊的欄杆上嵌著各式各樣的鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座工農兵雕塑，大橋下設有大橋南堡公園。
每到晚上，橋上燈光齊放，整座大橋如彩虹凌空江上，如同白晝，十分壯觀。
南京長江大橋作文150字
2樓：匿名使用者
我來到南京長江大橋。今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白雲。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。
波滔滾滾的江水中，九個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連線著二十二孔引橋，彷彿一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。
底下一層是火車道，鋪著雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是行人路，寬闊的馬路上，行人車輛穿梭似的來來往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發光的珍珠，把大橋的蹲給畫了下來。遠看大橋就像公升浮在雲空裡一樣，南來北往的列車飛馳而過，那車燈，那笛聲，都彷彿在半空中。
急需一篇描寫南京長江大橋的作文，500字
3樓：雨中漫步
南京長江大橋 位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。
正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。
2023年1月18日正式動工的。2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通，南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6772公尺，公路橋長4588公尺，橋下可通行萬噸輪船。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的最大的一座大橋。
大橋通車後，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的已貫通。
南京長江大橋江中正橋共有9墩10孔，每個橋墩高80公尺，每墩底部面積400多平方公尺，比乙個籃球場還大,最高的橋墩從基礎到頂部高85公尺。墩與墩之間的距離除北岸第一孔是128公尺外，其餘9孔均為160公尺，橋下可行萬噸巨輪。正橋兩端有4座70多公尺高的橋頭堡。
整座大橋如彩虹凌空江上，岩床埋在正橋河床33～47公尺以下，9個橋墩基礎分別採用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。正橋10孔鋼筋樑中9孔為160公尺跨度，採用優質合金鋼桿件在現場鉚接拼裝架設。十分壯觀。
尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
橋的南北各有一對橋頭堡，高為70公尺，橋頭堡上各有三面紅旗，象徵著50年代的人民公社、大躍進和總路線。橋頭堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵等五人雕塑，為當時中國社會的5大組成部分，即工、農、兵、學、商，具有典型的文革文藝風格。在橋頭堡堡身周圍刻有「全世界人民大團結萬歲」等浮雕。
三面紅旗的橋頭堡在建成後，風靡全國，被多次模仿，而且在60-80年代成為南京的城市標誌之一，一直到今天南京長江代大橋橋頭堡仍然是著名旅遊景點。
公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。「一橋飛架南北，天塹變通途」。南京長江大橋的建成，不僅溝通了我國南北交通，而且成為古城金陵的四十八景之一。
大橋南北兩岸的橋下，有面積約20公頃的大橋公園，種植著各種花草樹木，並有電梯直抵大橋橋面的橋頭堡。其中大橋南岸的南京長江大橋南堡公園，還設有展覽館介紹長江大橋的歷史。這些使南京長江大橋更加雄偉壯麗。
4樓：手機使用者
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車。大橋鐵路橋全長6700多公尺，公路橋全長4500多公尺，是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的最大的一座大橋。大橋通車後，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海。
南京長江大橋是2023年1月18日正式動工的。
位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70公尺的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵雕塑。
南堡下是乙個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85公尺，底面積約400平方公尺，比乙個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160公尺，橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。
尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
補充資料：
南京長江大橋是鐵路公路兩用特大橋，鐵路橋長6，772公尺，公路橋長4，588公尺，橋下可通行萬噸輪船。2023年1月大橋主體工程開工，2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。南京長江大橋位於長江下游，江面寬闊，水深流急，岩床埋在正橋河床33～47公尺以下，9個橋墩基礎分別採用重型混凝土沉井、鋼沉井加管柱、浮式鋼筋混凝土沉井、鋼板樁圍堰管柱等基礎。
正橋10孔鋼筋樑中9孔為160公尺跨度，採
南京長江大橋日記80字
5樓：匿名使用者
寒假，我來到南京。
乙個清晨，我來到南京長江大橋。今天的天氣格外好，萬里碧空飄著朵朵白雲。大橋在明媚的陽光下，顯得十分壯麗。
波滔滾滾的江水中，九個巨大的橋墩穩穩地托住橋身。正橋連線著二十二孔引橋，彷彿一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。
底下一層是火車道，鋪著雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是行人路，寬闊的馬路上，行人車輛穿梭似的來來往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發光的珍珠，把大橋的蹲給畫了下來。遠看大橋就像公升浮在雲空裡一樣，南來北往的列車飛馳而過，那車燈，那笛聲，都彷彿在半空中。
近看，你還會發現，這裡的燈有綠色的；藍色的；紫色的……好看極了，好似天上銀河落長江。
啊！真美啊，南京長江大橋！
6樓：
巴巴爸爸巴巴爸爸吧？
徵文遼河大橋如彩虹一千字
7樓：匿名使用者
南京長江大橋建成於2023年，位於南京市西北面長江上，連通市區與浦口區，是長江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。2023年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2公尺多寬的行人路；下層的鐵路橋長6772公尺，寬14公尺，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577公尺，其餘為引橋，是我國橋梁之最。正橋的路欄上，公路引橋採用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，行人路旁還有150對白玉蘭花形的路燈。
，潔白雅緻。南北兩端各有兩座高70公尺的橋頭堡，堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望台。堡前還各有一座高10餘公尺的工農兵雕塑。
南堡下是乙個風景秀麗的公園。 南京長江大橋共有9個橋墩，最高的橋墩從基礎到頂部高85公尺，底面積約400平方公尺，比乙個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160公尺，橋下可行萬噸巨輪。
整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。尤其是晚上，橋欄杆上的1048盞泛光燈齊放，橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝，加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。 每當夜幕降臨，華燈齊放，綿延十餘里，「疑是銀河落九天」。
有位哲人說，「橋是凝固的歷史，它記錄了民族的精神。」秦人西元前蒲津橋， 隋人的趙州橋，南宋泉州的萬安橋顯出中國古代文明「俯視六合」那份輝煌與自 信。而清代那種囿於情韻、小巧琦麗的橋卻成了帝王公侯後園獨享的玩物，雖風 光依舊，卻從乙個側面反映出「中國橋文明」走入了乙個「胡同」。
而中國橋 梁的輝煌時代卻是共和國50年，這筆「濃墨重彩」就繪於滔滔的長江上。 長虹接地通南北，遠水浮天貫古今。6300公里的長江發源於青藏高原各拉丹 東雪山的沱沱河，流經11個省市。
多少年，多少代，中國人夢想在長江建橋，19 57年10月武漢長江大橋建成圓了國人第乙個夢想。到現在，宜賓以下的長江上空 已建有宜賓、瀘州、白沙陀、南紀門、涪陵、萬縣、西陵峽、枝城、武漢、黃石 、九江、銅陵、南京、揚中和江陰等17座大型橋梁，囊括了拱橋、鋼桁架橋、斜 拉橋、懸索橋等各種橋型，成為反映中國橋梁建設各階段水平的龐大「博物館」 。兩代架橋人在這座「博物館」裡用自己的勤勞和智慧型一次又一次地向極限發出 挑戰。
60年代，完全由中國人自力更生建造的南京長江大橋，曾以「最長的公鐵兩 用橋」被載入《吉尼斯世界記錄大全》。
南京長江大橋建成於什麼時候,南京長江大橋有多少年歷史建於什麼時候
南京bai長江大橋建成於1968年,du位於南京市西北面長zhi江上,連通市區與浦口區dao,是長江上第一專座由我國自行設屬計建造的雙層式鐵路 公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺,車行道寬15公尺,可容4輛大型汽車並行,兩側還各有2公尺多寬的行人路 下層的鐵路橋長67...
南京長江大橋的介紹我想知道南京長江大橋的詳細介紹
南京長江大橋，位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路 公路兩用橋梁。在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，具有極大的經濟意義 政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一，中國橋梁建設的重要里程碑。1南京長江大橋是中國東部地區交通的關...
為什麼南京長江大橋會搖晃，南京長江大橋為什麼放軍隊？
任何建築物都會搖晃，不光大橋，即失你住的樓房也要發生搖晃，只是幅度很小，所以我們根本感覺不到。即使我們腳下的大地也每天起伏的。1 大地本身就不是完全穩定。2 大橋受到江水的衝擊，車輛的重壓，熱膨冷縮就會發生變形，只要這一種變形在一種範圍內就是安全的。3 南京長江大橋是用鋼材建成的，由於鋼的柔韌性好，...