1樓：匿名使用者
「南京長江大橋在當時的意義不亞於現在的『神七』。」
按照2023年新華社報道的說法，大橋是「我國工人階級靠戰無不勝的***思想」勝利建成的。大橋竣工之日，三輛花車駛過大橋，乙個巨大的「忠」字走在中間，比兩邊的國旗更引人注目。
「*****」運動在大橋上留下了烙印，以期不朽。橋頭堡是代表大躍進、人民公社和總路線的「三面紅旗」，堡前端立著4尊十餘公尺高的工農兵雕像。橋頭堡前的工農兵雕塑中，紅衛兵小將手持「紅寶書」，英姿颯爽，奮勇向前，橋墩上刷著鮮紅字型的***語錄。
這是我國當時規模最大、跨徑最長的一座大型橋梁。「是在別人卡我們脖子的時候，我們自主設計的大橋。」直到今日，大橋的導遊還是這樣向人們解說。
2023年，長江上第一座大橋——武漢長江大橋在蘇聯幫助下建成。兩年後，為貫通京滬交通大動脈，南京長江大橋開建。由於中蘇關係惡化，大橋剛開建，蘇聯專家即撤走。
「圖紙拿走了，鋼材也不**了。」當年參與建橋的橋梁工人張世望說。
在「大幹快上」的大躍進中破土動工的大橋很快就遭遇了物資短缺的三年困難時期，隨後又碰上社教運動、「*****」，大橋工程一直在開開停停中緩慢推進。當這座比武漢長江大橋更加雄偉的橋梁建成時，新華社的報道一度將它與當時氫彈試驗成功的訊息相提並論。
大橋從此成了「自力更生的典範」。「在武漢修橋的時候，屁股後面都是外國人檢查，通過翻譯給我們說，在南京，都是我們自己的技術員。」張世望說。
事實上，大橋並不是簡單地仿造了武漢長江大橋，而有著諸多技術創新，「是中國橋梁史上的乙個里程碑」。建成後，即以「最長的公鐵兩用橋」載入了《金氏世界紀錄大全》。
2023年，南京長江大橋獲得國家科技進步特等獎。時至今日，專家們仍然對它推崇備至。東南大學土木學院教授衛龍武說：「南京長江大橋在當時的意義不亞於現在的『神七』。」
2樓：匿名使用者
大橋過去為了利民，現在為了堵車
二橋三橋等等的橋弟弟是為了收費的
3樓：匿名使用者
方便過江吧！沒什麼重要意義
南京長江大橋的建成有什麼意義
4樓：紫雲曉
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
5樓：
表示南京長江大橋長約:6千公尺772公尺。
6樓：匿名使用者
不僅溝通了我國南北交通，而且為過城金陵的門八十八景之一。
南京長江大橋的重要意義
7樓：舊夢失詞
歷史意義 2023年9月30日，第一列火車拉著7節車廂從江岸南邊開往浦口區。通車時，5萬多人擠上大橋，橋下的路上、甚至樹上都是人。
同年12月28日，長江大橋公路橋也勝利通車。南京城裡萬人空巷。第一輛開過大橋的彩車上，有一尊高大的***塑像。數十萬人湧向橋頭，僅慶祝時擠掉的鞋子就裝了兩卡車。
在大橋二處的家屬區建橋新村里，大院年紀在三四十歲的很多人都重名，那時候哪家生了孩子，老大起名叫長江，老二就叫大橋，還有的乾脆叫橋墩、鋼梁、鐵柱。
原先寶塔橋有家照相館，大橋通車後就改名為大橋照相館，生意異常紅火，沒幾年就成為南京當時最大的照相館之一。同樣以大橋命名的還有大橋飯店、大橋電影院、大橋牌烟花等等。第一輛南京地產自行車也是叫大橋牌，還要憑票才能買得到這種車。
使用大橋圖案的就更多了，火柴盒上、香菸盒上甚至十幾年前的公尺袋子上還常常可以看到長江大橋雄偉壯麗的身影。 交通意義 南京長江大橋的竣工使火車過江時間由過去靠輪渡的1.5小時縮短為2分鐘，迅速成為中國南北交通的命脈之一，在華東更具有舉足輕重的地位，創造的直接經濟效益超過60億元。
但從2023年代開始，大橋的通行量逐日增加，到2023年前後已處於日夜超負荷運轉狀態，年通過總重量達2億噸，日均機動車流量高達6.3萬輛左右，超過設計能力1.5萬輛/日的3倍多，但是封橋大修似乎永遠不太可能。
如果大橋公路橋封閉10分鐘，南京市區便會陷入嚴重的交通癱瘓狀態；封閉1個小時以上，整個江蘇省的交通將會受到巨大影響。而鐵路橋封閉1分鐘將造成數十萬元經濟損失；封閉10分鐘，華東地區的鐵路命脈將陷入癱瘓。因此有關部門始終無法下決心徹底維修。
象徵意義 南京長江大橋是新中國第一座依靠自己的力量設計施工建造而成的鐵路、公路兩用橋，它的建成開創了中國「自力更生」建設大型橋梁的新紀元，被看作是「自力更生的典範」和「社會主義建設的偉大成就」，稱之為「爭氣橋」。
由於南京長江大橋的質量堪稱一流，這支建橋隊伍因此聲名遠揚，當初的十幾位工程師也頻頻被各建橋工程部門爭相聘用。
南京地處長江下游，江寬水急，工程地質條件複雜。2023年，美國橋梁專家華特爾來南京實地勘察後，留下一句話：在南京造橋，不可能。
然而就是在這個「不可能」的地方，新中國的第一代橋梁工人，用自己的聰明才智建起了一座爭氣的大橋。證明美國橋梁專家華特爾說的是錯的。
南京長江大橋什麼時候建成的
8樓：萬里長城
通車時間2023年9月鐵路通車，12月公路通車。2023年1月1日，南京長江大橋公路交付使用。
2023年9月9日至26日，由鐵道部會同南京長江大橋建設委員會、上海鐵路局、大橋工程局等單位組成大橋驗收交接組，在橋南往返開行過載列車試驗，測驗資料，取得實測結果，證明鋼梁及其結構等均優良，達到設計標準。
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。由於鐵路配套工程尚未全部建成，大橋通車後一度只承擔30%的鐵路貨運量，其餘貨運列車仍由火車輪渡接運過江。
2023年1月1日，長江大橋公路交付使用。
9樓：hnx_至關緊要
2023年9月30日
2023年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。
10月1日，上海鐵路局正式接管鐵路橋並開始運營，凌晨3時，從福州開往北京的46次快車成為鐵路橋上通過的第一列客車。
2023年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。
2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
10樓：櫻·年代記
南京長江大橋2023年1月18日正式動工的。2023年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車
11樓：圭時芳改嫻
南京長江大橋於2023年12月29日提前全面建成通車
南京長江大橋在形狀和結構上有哪些優點
12樓：匿名使用者
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史上具有重要意義，創造了中國橋梁建設史上的許多新紀錄，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就之一，中國橋梁建設的重要里程碑。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2公尺多寬的行人路，連通104國道、312國道等跨越長江的公路網；下層為寬14公尺、全長6772公尺的雙軌複線鐵路橋，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。
大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576公尺，最大跨度160公尺。大橋通航淨空寬度120公尺，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24公尺，可通過5000噸級海輪。
長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號，也是中國的著名景點之一，以「天塹飛虹」列為新金陵四十八景之一。大橋建設8年，耗資2.87577億人民幣，耗用38.
41萬立方公尺混凝土、6.65萬噸鋼材。2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》。
2023年7月，南京長江大橋入選不可移動文物。
南京長江大橋是何時建成的？
13樓：大愚若智
南京長江大橋是2023年建成的。南京長江大橋：位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
南京長江大橋於2023年1月18日開工，2023年9月鐵路通車，12月公路通車。
南京長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。
南京長江大橋還有什麼特點
14樓：淺碎時光醉流年
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2公尺多寬的行人路，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋寬14公尺、全長6772公尺，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576公尺，最大跨度160公尺。通航淨空寬度120公尺，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24公尺，可通過5000噸級海輪。
15樓：
南京長江大橋是哪一年建成的？
16樓：匿名使用者
南京長江大橋
於2023年1月18日建成。
南京長江大橋：
南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。
南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589公尺，車行道寬15公尺，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2公尺多寬的行人路，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋寬14公尺、全長6772公尺，連線津浦鐵路與滬寧鐵路幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576公尺，最大跨度160公尺。通航淨空寬度120公尺，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上24公尺，可通過5000噸級海輪。
長江大橋是南京的標誌性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從2023年至2023年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、**首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。[3-5] 長江大橋建設8年，耗資達2.
8758億人民幣，耗用38.41萬立方公尺混凝土、6.65萬噸鋼材。
2023年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《金氏世界紀錄大全》，2023年7月入選不可移動文物，2023年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。
南京長江大橋於2023年10月28日22點整全封閉維修，歷時27個月。
中文名稱：南京長江大橋
外文名稱：the nanjing yangtze river bridge
地理位置：南京市鼓樓區下關寶塔橋—浦口區橋北
氣候型別：**帶季風氣候
門票**：免費（南堡公園15元/人）
著名景點：南京長江大橋公園、橋北濱江生態公園等
南京長江大橋建成於什麼時候,南京長江大橋有多少年歷史建於什麼時候
南京bai長江大橋建成於1968年,du位於南京市西北面長zhi江上,連通市區與浦口區dao,是長江上第一專座由我國自行設屬計建造的雙層式鐵路 公路兩用橋。1968年12月29日竣工。上層的公路橋長4589公尺,車行道寬15公尺,可容4輛大型汽車並行,兩側還各有2公尺多寬的行人路 下層的鐵路橋長67...
為什麼南京長江大橋會搖晃，南京長江大橋為什麼放軍隊？
任何建築物都會搖晃，不光大橋，即失你住的樓房也要發生搖晃，只是幅度很小，所以我們根本感覺不到。即使我們腳下的大地也每天起伏的。1 大地本身就不是完全穩定。2 大橋受到江水的衝擊，車輛的重壓，熱膨冷縮就會發生變形，只要這一種變形在一種範圍內就是安全的。3 南京長江大橋是用鋼材建成的，由於鋼的柔韌性好，...
南京長江大橋是哪年建造的,南京長江大橋有多少年歷史建於什麼時候
南京長江大橋始建於1960年1月18日,1968年9月鐵路通車,12月公路通車。1968年9月30日，鐵路橋先行通車，1968年12月29日，公路橋竣工通車 南京長江大橋是前很多年建築的，質量真是沒個說外觀也很漂亮 南京長江大橋有多少年歷史?建於什麼時候?截止到2018年南京長江大橋有50年的歷史了...