1樓:自行車入門者
應該是彎把吧!騎得快時可以把身體壓下去,風阻小。但關鍵還是自己喜歡!(還要看預算)
2樓:匿名使用者
個人認為直把的比較好掌控,但也要根據個人習慣~
想買公路自行車,是直把的好還是彎把的好騎?
3樓:公尺粒
彎把的設計是為了讓上半身壓的更低,以便於減小風阻,所以這樣的設計是為了競技。但是壓低上半身必然犧牲舒適性,有人想騎公路車,但是又想舒服,所以就出現了平把公路的設計,如果是通勤使用,也是不錯的選擇(壓低上半身的姿勢習慣了也舒適)
4樓:匿名使用者
有彎把的會更加實用的,累了想趴下一點更加方便,就多了一種姿勢
5樓:戎義須辰
山地車顧名思義是山地等道路崎嶇的地方騎行的,在城市道路平滑,最好是騎行那種賽車,速度快還平穩,一般50公里道路40分鐘左右就能到達。
想買輛公路自行車 新手 現在在考慮直把還是彎把 幫我說說兩種的區別
6樓:匿名使用者
彎把是為了讓車手獲取更低的騎行姿勢而設計的,所以彎把用於公路自行車,直把用於通勤車,入門級的是死飛公路通用的標準彎把,專業的則是小彎把,更容易發力
7樓:張恒瑞實用周易
歪把好,好掌握,不容易摔跤
彎把和直把公路自行車有什麼區別?
8樓:匿名使用者
騎行起來的感覺也是不一樣
的,我來說說他們各 自的優點吧! (本人個人觀點,也各有一輛,騎行後的感言
平把: 平把偏重舒適性舒適個性操控簡單長途時手腕 不累速度比山地快彎把: 彎把偏重專業性,富有攻擊性手把姿勢比較豐 富對騎行者技術要求及身材要求高相對風阻小
希望你別後悔,你買了彎把沒關係,不行再改裝 !正好你兩種都能體驗到了!
9樓:奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車,直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具,基本上達不到強身建體的目的,而山地車則不同,它是屬於鍛鍊器材範圍內的, 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
10樓:co帕克
彎把下把位可以爬的更低,風阻更小,發力更好。直把舒服
11樓:匿名使用者
一步一思考,選擇最適合你的彎把!
12樓:匿名使用者
二圖那個叫燕把,可以三種騎行手勢的那種公路車用的才叫彎把。
至於直把無非就是上手比較容易,彎把初用會很不習慣,不過一旦習慣上啦,彎把的優勢是直把比不了了,基本用過彎把的很少會用回直把。
13樓:匿名使用者
我也想知道,直把轉向舒服些吧
14樓:匿名使用者
直把發力好,彎把操控好,看自己需求了
想入手一輛公路車,請問是彎把的好還是直把
15樓:東條桜醬
彎把。彎把是公路車的標配。不過看你的用途是城市通勤多還是想混騎行這個圈子。城市通勤就用直把,騎車當運動和愛好就彎把。
彎把公路車與直把公路車哪個更好,求給位高手給點建議,
16樓:匿名使用者
看個人的需要,公路車彎把提供了乙個更流暢發力的姿勢。。。。平把公路,就是直把公路。我個人的理解,不是公路車,只能算是山地。
公路車定義包括,手變,彎把,30c以下的輪胎等。。。。平把公路的輪胎通常都會大於30c,看看旅行車就知道了。
17樓:非飛似非
主要看個人習慣,各有各的優缺點
18樓:蘿蔔發芽了
騎公路用彎把好一點,不過真心覺得彎把不好看。
彎把和直把的公路自行車有什麼區別?
19樓:奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車,直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具,基本上達不到強身建體的目的,而山地車則不同,它是屬於鍛鍊器材範圍內的, 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
20樓:匿名使用者
一步一思考,選擇最適合你的彎把!
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