1樓:匿名使用者
寶成鐵路 北線 寶雞-陽平關區間為單線,陽平關以南為複線。寶成全線電氣化
寶成鐵路是不是複線
2樓:清新壞愛淑女北
半自動閉塞是單線鐵路
3樓:漳泉肖鐵路
寶雞~陽平關段為單線,陽平關~成都段是複線,全部電氣化
寶成鐵路建成於建成於什麼期間
4樓:匿名使用者
國內第一條電氣化鐵路
成鐵路是新中國成立後修建的第一條工程艱鉅的鐵路,寶雞至鳳州段更是艱險。在地形複雜的區段內,採用蒸汽機車牽引列車,牽引重量小,行車速度慢,運輸效率低。因此,在修建寶成鐵路時,鐵道部就決定寶雞至鳳州段採用電力機車牽引。
這樣,可使線路限坡由20%提高到30%,可縮**路18公里,減少隧道12公里,而且縮短工期一年。寶鳳段電氣化鐵路是中國自己設計和修建的,採用的上乾種器材和裝置也是國內生產的。中國電氣化鐵路一開始就選用了世界上最先進的電流制式,避免了重走世界各國先直流後交流的發展老路。
經過兩年的艱苦拼搏,中國第一條電氣化鐵路於2023年5月勝利建成,並用國產韶山一型電力機車開始拭執行,2023年8月15日正式交付運營,昔日的蜀道天塹從此變成通途。全長91公里的寶鳳電氣化鐵路的建成,促進了中國電氣化鐵路的發展。
5樓:愛↙煉
是在2023年8月15日正式交付運營
寶成鐵路建成那麼久了,安全不?還有,聽網上人說寶成有一段是單線??!!成都到西安用那麼久時間?
6樓:追夢者d偉
安全啊!雖然要翻越秦嶺山,但鐵路技術還是很好的!!!
成都到西安列車執行約15小時。
下面是成都-西安的列車時刻表,樓主可以參考下:
車次 型別 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥下 軟臥下
1098 空調普慢 成都 14:40 西安 09:03 18小時23分 842 55 98 122 193
1351/1354 普快 成都 19:25 西安 11:13 15小時48分 842 55 98 122 193
1364 空調普快 成都 21:56 西安 14:08 16小時12分 842 99 164 195 302
1486 普快 成都 21:25 西安 13:20 15小時55分 842 55 98 122 193
2120 普快 成都 14:10 西安 07:43 17小時33分 842 55 98 122 193
431a/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
431b/1434 空調普慢 成都 20:00 西安 12:01 16小時1分 842 55 98 122 193
k118 空調快速 成都 23:58 西安 15:10 15小時26分 842 113 178 209 316
k166 空調快速 成都 13:15 西安 05:21 16小時26分 842 113 178 209 316
k246/k247 空調快速 成都 21:15 西安 12:49 15小時34分 842 113 178 209 316
k289/k292 空調快速 成都 16:35 西安 09:56 17小時21分 842 113 178 209 316
k386/k387 空調快速 成都 18:12 西安 09:49 15小時37分 842 113 178 209 316
k6 空調快速 成都 20:52 西安 12:10 15小時18分 842 113 178 209 316
t8 空調特快 成都 11:33 西安 00:22 12小時49分 842 113 178 209 316
「新建成昆鐵路雙線」與「成昆鐵路複線」是不是一回事?
7樓:██雨伭
沒有什麼成昆鐵路雙線 只有成昆鐵路複線: ,成昆鐵路複線工程四川段目前各項前期準備工作已基本完成,預計今年內將開工建設。成昆鐵路複線工程全長737公里,總投資552億元。
其中在川632公里、投資411.1億元,計畫2023年建成。 屆時,成都到西昌2.
5個小時,到攀枝花3小時,到昆明也只需要5個小時。而目前,成都到昆明的火車最快也要18個小時。 線路走向 部分路段截彎取直 「成昆鐵路複線走向將與老成崑線基本一致,部分路段將截彎取直。
如:在樂山將不走沙灣,而是直接從峨眉山市到峨邊,經越西縣城,通過隧道到達冕山,再到瀘沽沿安寧河到西昌、攀枝花,再沿金沙江、龍川江經元謀到廣通,廣通到昆明完全取直,不再走s形。」據鐵路部門一位負責人介紹,成昆鐵路複線建成後主要承擔客運,老成崑線今後將主要承擔貨運功能。
建設原因 單線成崑遠不能滿足經濟需要 「成昆鐵路目前的運力早已超過負荷,未來更有可能嚴重影響和制約四川成都、攀枝花等地經濟發展,建設成昆鐵路複線勢在必行。」據鐵路部門一位負責人介紹,2023年建成的成昆鐵路是西南地區的鐵路大動脈,但由於當時受經濟條件所限,鐵路的設計建設標準偏低,目前仍是單線雙向通行,已經難以適應沿線地區經濟社會發展的需要。特別是隨著400萬噸攀鋼西昌釩鈦基地專案的建設和獨特旅遊資源的開發,鐵路運力已遠遠不能滿足攀西地區客、貨運輸的需要。
此外,由於成昆鐵路所經地區地質條件惡劣,滑坡、泥石流等地質災害時有發生。一旦發生災害或事故,成昆鐵路沿線客貨運將陷入癱瘓。而成昆鐵路複線的建設將使這一狀況得到根本改觀。
成昆鐵路小檔案 成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路,南連貴昆鐵路,是我國鐵路網中的重要幹線,也是四川向南的大通道之一。自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉、峨邊、甘洛、喜德、西昌、德昌、公尺易、攀枝花、元謀、祿豐等地抵達昆明,全長1091公里,於2023年建成通車。 全線除成都和昆明外,共設車站122個,有42個車站設在橋上或隧道內,全線修建各種橋梁991座、隧道427座,其橋梁、隧道總長超過了北京至山海關的距離。
本報記者劉文藻 核心提示 成昆鐵路複線: 線路全長:737公里 總投資額:
552億元 設計時速:200公里 預計工期:5年 線路走向:
與老成崑線基本一致 主要功能:客運 四川段 3小時到攀枝花 成昆鐵路複線四川段即成都至攀枝花段,共632公里,設計時速200公里。建成後,成都到攀枝花只要3小時。
雲南段 廣通至昆明段已開工 成昆鐵路複線雲南段即攀枝花至昆明段將分為三段施工。 攀枝花至元謀段:已完成工程可行性研究和相關設計準備工作,力爭在今年開工建設。
元謀至廣通段:正在進行各項前期準備工作。 廣通至昆明段:
已於去年11月開工建設。
8樓:身邊乙隻帆
據我了解,近80%是新建雙線,其餘部分是新增複線。
寶成鐵路何時能通車?
9樓:竹夜聽風雨
糾結 我買了張24號的票 途徑此線路 前兩天聽說晚點了9個多小時......(k247)
ps:寶成鐵路 北線 寶雞-陽平關區間為單線,陽平關以南為複線。
成都到廣元段是雙線。
10樓:空谷獨居人
寶成鐵路是複線,洪水只沖毀了一條線,還剩下一條,目前鐵路並沒有完全中斷,只是南下的北上的都走那一條線所以現在寶成鐵路廣漢-綿陽段速度很慢!
11樓:匿名使用者
寶成線已經通車了,只是在廣漢境內是採用單行道。
12樓:匿名使用者
已通車 只是時間上會有稍微的延誤
寶成鐵路的介紹
寶成鐵路北起陝西省 寶雞市，向南穿越秦嶺到達天府之國四川省成都市，全長669km。沿線主要城市有寶雞 廣元 綿陽 德陽 成都。寶成鐵路寶雞至陽平關段受地形限制目前為單線鐵路，陽平關至成都段為複線鐵路，是國家i級電氣化鐵路幹線。寶成鐵路自寶雞站向南，跨過渭河，經過27千公尺的展線群爬公升680公尺通過...
寶成鐵路和鷹廈鐵路標誌著哪兩個省結束不通火車的歷史
陝西和江西 寶成鐵路是溝通中國西北 西南的第一鐵路北起陝西省寶雞，南行達四川省成都，與成渝 成崑兩線銜接，全長669公里，是溝通西北與西南地區的第一條山岳鐵路，寶成鐵路於1952年7月1日在成都動工，1954年1月寶雞端也開工。你好！四川和福建 僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。歷史問題。一五計畫的結...
寶成鐵路建成那麼久了，安全不？還有，聽網上人說寶成有一段是單線成都到西安用那麼久時間
安全啊！雖然要翻越秦嶺山，但鐵路技術還是很好的！成都到西安列車執行約15小時。下面是成都 西安的列車時刻表，樓主可以參考下 車次 型別 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬臥下 軟臥下 1098 空調普慢 成都 14 40 西安 09 03 18小時23分 842 55 9...