單缸柴油機曲軸軸承的拆卸與安裝

1樓：匿名使用者

拆曲軸的步驟：

開啟前端蓋，拆下連桿瓦背和連桿瓦，然後觀察柴油專機曲軸是滾動軸承還是曲軸瓦的屬;

拆下齒輪室蓋；

拆下飛輪；

拆下曲軸側蓋的六條螺絲；

如果曲軸兩側都是瓦的，那就用頂絲吧曲軸側蓋拆下，然後用乙個長螺絲刀或是別的鋼筋只要夠長就行，挑著連桿把曲軸轉到一定角度，拿出曲軸；

如果是單滾或是雙滾的，就用錘子在齒輪室蓋側敲擊曲軸，敲擊曲軸之前要挑著連桿，曲軸要轉到一定角度，然後把曲軸和曲軸側蓋連同側蓋上的曲軸軸承一起拿出。

2樓：匿名使用者

拆掉飛輪，拆開機體側蓋，拆卸連桿大頭瓦蓋，拆開齒輪室蓋，拆下曲軸上的調速器及齒輪，從另一側拆卸飛輪軸承座，即可拉出曲軸。

3樓：搞哄傢伙

我們更換就是用錘砸上的時候用一根鋼管套在上面砸

單缸柴油機維修曲軸軸承的拆卸方法

4樓：科學普及交流

(1)若曲軸轉不動，可先拆下飛輪專上的傳屬動帶，撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄，一般情況下飛輪即可轉動。

(2)拆卸齒輪室蓋、齒輪以及後蓋，擰下飛輪螺母，拉出飛輪。

(3)用合適的彎頭套筒扳手擰出連桿螺釘，減壓後轉動曲軸使活塞處於上止點，然後拆下主軸承蓋螺釘，頂出主軸承蓋，伸手從後蓋處擰下連桿螺釘，取出連桿蓋，從機側拉出曲軸，再用一根鐵絲穿過連桿大頭上的螺也後捆牢。

(4)根據曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整，並相應配瓦。

(5)按常規裝完主軸瓦後裝上曲軸，轉動曲軸使曲拐向後，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。從後面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中，然後用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。

(6)按規定扭矩擰緊連桿螺釘後，裝復全部拆下的零部件。

5樓：匿名使用者

單缸柴油機燒瓦抱軸後，可用下法換瓦，必要時磨軸。此法簡單易行，不必拆內卸缸蓋和活塞連桿容組，也不必調整氣門間隙，既省時又省力。

(1)若曲軸轉不動，可先拆下飛輪上的傳動帶，撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄，一般情況下飛輪即可轉動。

(2)拆卸齒輪室蓋、齒輪以及後蓋，擰下飛輪螺母，拉出飛輪。

(4)根據曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整，並相應配瓦。

(6)按規定扭矩擰緊連桿螺釘後，裝復全部拆下的零部件。

單缸柴油機，更換曲軸軸承後，變沉搖動費力。是什麼原因？

6樓：鴻程肖先生

單缸柴油機更換主軸軸承搖動費力主要是裝配不當造成的，具體原因如下：版

1·軸承裝配不當，單權缸柴油機部分是錐形軸承，在裝配時通過增減墊片來調整軸向間隙，如果間隙過小，會造成轉動阻力大，搖動費力。

2·軸瓦缺乏機油潤滑，單缸柴油機軸瓦潤滑是通過甩油盤傳遞機油，如果甩油盤損壞或者油道堵塞，也會造成轉動阻力大。

3·減壓行程調節不當，更換主軸軸承會同時拆卸氣缸蓋等配件，再重新安裝時減壓行程調節過少，造成排氣阻力大。

4·飛輪摩擦造成阻力，裝配不當導致飛輪摩擦導風罩等造成阻力大，搖動費力。

5·機油粘度大，柴油機加入了不合格的機油，導致搖動費力。