1樓：windy漂浮星空
德雷克海抄峽位於南美洲最南端和南極襲洲南bai設得蘭群島之間，緊鄰智利和阿
du根廷兩國，是大zhi西洋和太平洋dao在南部相互溝通的重要海峽，也是南美洲和南極洲的分界的地方。在巴拿馬運河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。 連線太平洋和大西洋的德雷克海峽，是世界上最寬的海峽,也是世界上最深的海峽。
2樓：匿名使用者
德雷克海峽是以發現者16世紀英國 私掠船船長弗朗西斯·德雷克的名字命名，是東西方向。
經過南美洲南端的船舶為什麼寧願穿過狹窄的麥哲倫海峽也不經過寬闊的德雷克海峽？
3樓：匿名使用者
因為從麥哲倫海峽經過相比之下，航程更短，既節約了航海時間，又降低了運輸成本。同時它相對來說比較安全。
4樓：匿名使用者
區蘇伊士地峽 巴拿馬地峽/中美洲地峽 特萬特佩克地峽（墨西哥） 克拉地峽（泰國緬甸） 卡累利阿地峽（俄羅斯靠近芬蘭） 克里公尺亞地峽（比列科普地峽）（烏克蘭克里木半島） 科林斯地峽（希臘） 海峽 被夾在兩塊陸地之間，兩端連線兩大海域的狹窄通道叫海峽。 海峽的地理位置特別重要，不僅是交通要道、航運樞紐，而且歷來是兵家必爭之地。因此，人們常把它稱之為「海上走廊」、「**水道」。
通常位於兩個大陸或大陸與鄰近的沿岸島嶼以及島嶼與島嶼之間。其中有的溝通兩海（如台灣海峽溝通東海與南海），有的溝通兩洋（如麥哲倫海峽溝通大西洋與太平洋），有的溝通海和洋（如直布羅陀海峽溝通地中海與大西洋）。全世界有上千個海峽，其中著名的約50個。
海峽是由海水通過地峽的裂縫經長期侵蝕，或海水淹沒下沉的陸地低凹處而形成的。一般水較深，水流較急且多渦流。海峽內的海水溫度、鹽度、水色、透明度等水文要素的垂直和水平方向的變化較大。
底質多為堅硬的岩石或沙礫，細小的沉積物較少。 海峽在軍事及航運上都有重要意義。根據海峽水域同沿岸國家的關係，分為：
①內海海峽，位於領海基線以內，系沿岸國的內水，航行制度由沿岸國自行制定，如中國的瓊州海峽； ②領海海峽，寬度在兩岸領海寬度以內者，通常允許外國船舶享有無害通過權。如海峽兩岸分屬兩國，通常其疆界線通過海峽的中心航道，其航行制度由沿岸國協商決定；如係國際通航海峽，則適用過境通行制度。 ③非領海海峽，寬度大於兩岸的領海寬度，在位於領海以外的海峽水域中，一切船舶均可自由通過。
據不完全統計，世界上較大的海峽有50多個。世界上最長的海峽是莫三比克海峽，長達1670千公尺。因它既寬又深，可通巨輪，成為南大西洋和印度洋之間的重要通道。
頭戴兩項「世界之最」桂冠的是位於南美大陸和南極洲之間的德雷克海峽。它是世界上最深的海峽，最深處達5 248公尺。同時它又是世界上最寬的海峽，南北寬達9 704公尺，成為世界各地通向南極的重要通道。
馬六甲海峽，人稱東南亞的「十字路口」。英吉利海峽的日通行船隻在5 000艘左右，成為世界上最繁忙的海峽。 直布羅陀海峽是地中海通向大西洋的唯一出口。
從荷姆茲海峽開出的油輪，源源不斷地將石油運往歐美各國，被人們稱為「西方世界的生命線」。 白令海峽則身兼多職，它是連線太平洋和北冰洋的水上通道，也是兩大洲（亞洲和北美洲）、兩個國家（俄羅斯和美國）、兩個半島（阿拉斯加半島和楚克奇半島）的分界線。 國際日期變更線也從白令海峽的**通過。
地峽 地峽就像一座土橋，有的把兩塊大陸連線起來，如巴拿馬地峽將南美洲和北美洲連線起來；峽谷有的把半島和大陸連線起來，如克拉地峽是聯絡馬來半島和亞歐大陸的橋梁。 地峽是連線兩塊較大陸地或較大陸地與半島間的狹窄地帶。前者如連線亞、非兩洲的蘇伊士地峽，連線南、北美洲的巴拿馬地峽；後者如連線中南半島與馬來半島的克拉地峽（kraisthmus），連線蘇聯烏克蘭大陸與克里公尺亞半島間的彼列科普地峽（perekopskiyisthmus）等。
地峽便於開鑿運河以溝通兩側海洋，如已建成的蘇伊士運河與巴拿馬運河等。 地峽的成因很複雜，有的是大陸板塊漂移造成的，有的則是陸地部分下沉到海中造成的。在地球上，地峽分布很少，比較重要的有南、北美洲之間的巴拿馬地峽，亞洲和非洲之間的蘇伊士地峽，馬來半島和亞洲大陸之間的克拉地峽。
地峽的地理位置特別重要，它是溝通大陸和大陸、大陸和半島的中間橋梁，也是交通的咽喉要道。地峽比較狹窄，兩邊鄰水，是開鑿運河的良好地段。如巴拿馬運河通過中關地峽，聯絡大西洋和太平洋；蘇伊士運河穿過蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。
在地峽處開鑿運河，溝通洋或海，能節約海上航程。例如輪船從美國西部海港向南航行，穿過巴拿馬運河到南美洲東部港口，要比繞道南美洲南端縮短1萬公里。
5樓：匿名使用者
因為麥哲倫海峽相對會更近
為什麼還有船走德雷克海峽？ 120
6樓：腦小胖
德雷克海峽風很大，無風暴加速爭取迅速穿過。還有處於西風漂流範圍內，內東向西穿越應容加速。另外海峽附近海水鹽度較大，會加劇船體腐蝕，產磷蝦證明微生物較多，生物腐蝕亦會加劇。
此種情況快速穿越。
但風大時要減速行船，並且要注意躲避漂浮的冰川，此時應慢行
7樓：匿名使用者
德雷克海峽是南美洲智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間的海峽，是南冰洋的內一部分，連線大西洋和太容平洋。該海峽東西長300公里，南北寬900至950公里，最窄處寬645公里，最大深度5248公尺，最小深度80公尺。當地位於六十度西風帶，以多風暴著名，一整年的海相都相當惡劣，是全世界最危險的航道之一，也是從烏斯懷亞港口出發去南極的必經之路。
8樓：匿名使用者
巴拿馬運河開通之後，德雷克海峽運輸航道的作用日漸式微。然而，隨著南極大陸對人類未
版來的生存與發展的關權系越來越要，世界各國對南極的關注也與日俱增，紛紛赴南極進行科學考察與探險。德雷克海峽，這條從南美洲進入南極洲的最近海路、眾多國家赴南極科考的必經之路，也因此被賦予新的戰略意義。可以預見，隨著人類對南極大陸科考與開發的深入，德雷克海峽的戰略地位必將得到進一步提高。
9樓：匿名使用者
樓上已回答我想大概是近點抓時間
10樓：匿名使用者
因為穿過南美洲大陸及南極半島間的德雷克海峽，南極大陸的天然屏障，是進入南極大陸的必經之路。
11樓：匿名使用者
原因具體有三點：
1. 從火地島南端通行航行距離會加長航運成本會增加2. 海峽通行相回較於大洋海面通行風浪答要小，且有谷風效應易於航行3.
一般海峽的海水深度要大於近海大陸架上部區域海面的海水深度，大噸位貨輪油輪等排水量較大需要深水通行，在遠離近海的洋面通行則航線會進一步拉長航運成本會上公升
12樓：星空矅
海峽附近海水鹽度較大，會加劇船體腐蝕，產磷蝦證明微生物較多，生物腐蝕亦會加劇。此種情況快速穿越。
地理:德雷克海峽的冰進現象。請問選項a是什麼意思，可否幫忙畫張**釋一下？d選項為什麼不對？
13樓：可靠的
海峽兩側氣壓bai差12毫巴,促使南du極大陸zhi的幹冷空氣與美dao洲大陸相對濕暖的氣流版南北交換，權這就產生了氣流的水平流動——風，所以a屬於
而該題是解釋德雷克海峽狂濤巨浪的原因，所以應與其他海峽相比，而其他海峽都是水啊，所以d選項無比較性或者說是差異性，所以不選
b你說對了
霍爾茲海峽在哪裡？荷姆茲海峽被稱為什麼
是荷姆茲海峽吧。荷姆茲海峽是連線波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一進入波斯灣的水道。海峽的北岸是伊朗，海峽的南岸是阿曼。海灣地區成為世界石油寶庫之後，平均每8 10分鐘就有1艘海輪駛過海峽，該海峽是波斯灣石油通往西歐 美國 日本和世界各地的唯一海上通道，戰略位置十分重要，美國的第五艦隊就駐紮在附近。伊朗...
船經過直布羅陀海峽與馬六甲海峽時為什麼風浪不一樣大
是的，樓上正確。直布羅陀海峽冬季受西風控制，西風帶風大浪急。馬六甲海峽位於赤道附近，受赤道低氣壓帶控制，風浪小。風是空氣的水平運動，上公升下沉氣流不是風，所以赤道地區又叫赤道無風帶 馬六甲在赤道無風帶，直布羅陀受西風帶控制 直布羅陀海峽風向問題。直布羅陀海峽是連線大西洋和地中海的狹窄水道，由於地中海...
速度為什麼會有方向呢，為什麼速度有方向
ok！回答你這個問題就先來做個假設吧！假如你回到那個物理還在啟蒙的時代 你是乙個物理學家，你想描述物體的運動，但那時什麼概念也沒有。你會怎麼做？首先從簡單的問題開始思考。假如乙個人只能在一條直線上來回動 也就是只考慮一維，因為這是最簡模型了 他現在站著不動，接下來我們設法描述他的運動。很簡單，他可以...