1樓：胡曉東
如果你是說這兩款車的話
2樓：匿名使用者
具觀察還是福克斯 大眾自娘胎出來就燒機油 而且朗逸 下雨車裡進水 至今不知道原因
福克斯好還是朗逸好？
3樓：匿名使用者
哪個好不能主觀的給你推 我是福克斯車主 當初也看過朗逸 如果你以家用生活為主的 我建議你選朗逸 比較成熟點 而且開著也經濟
如果你嚮往自由 喜歡帥氣與運動的話 福克斯不會讓你失望的 2011款福克斯不僅內飾做工有很大的提公升 而且價效比現在絕對是個無敵 同樣價位 朗逸正如樓上所說 除了油耗低1公升左右 其餘真的沒的比
我是1.8at兩廂福克斯 目前綜合油耗10城市油耗11
高速的話8.5左右
4樓：胡曉東
福克斯吧。2014，福克斯銷量突破39.18萬輛，成功奪得2023年中國轎車品牌銷量榜冠軍!
保有量大的汽車後期保養維修都要方便很多。
福克斯是這個級別車子裡少數的幾個後懸掛是獨立懸掛的。
操控性遠好於寶來，朗逸，世嘉之類，這些車都是非獨立懸掛。
另外，買福克斯的話，如果想省心，後期穩定的話，自動檔的不要買那個powershift的六檔雙離合。
直接就上老款的自動四檔吧。油耗會高一點。
但是比做小白鼠要好一點。雙離合後期不一定穩定。
大眾的dsg七檔雙離合前年都上315晚會**啦。
福特在這一塊不一定就比大眾強。
另外，女孩的話，可以考慮直接買輛兩廂的。就是福克斯兩廂。
不過，另外說明一下，美系的車油耗這塊是有點不理想。
各方面綜合的原因。人家控制著全世界的石油。國內油比水還便宜。
所以原來的車企根本不想在這塊上面花心思做研究。
另外福克斯原來的自動檔只有四檔。再加上傳動效率比人家的要低。
車子也比人家的重好幾十公斤，所以當然油耗高啦。
（大眾的09g變速箱有六檔，傳動效率有百分之八十多，福特的這個變速箱，只有四檔，傳動效率百分之七十都還不到。）
5樓：匿名使用者
新福克斯和朗逸是近期上市的兩款新車，雖然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有pq34平台上誕生的產物，但畢竟外形內飾都有變，對於審美疲勞的買車人來說，至少能換個心情。這兩款車中朗逸是一款比較純粹的家用車，從外形到內飾再到駕駛感受都秉承了這個特點，而福克斯雖然主打操控，但三廂的造型也是家用車的好選擇.
09款福克斯外形上更加貼近於蒙迪歐-致勝，銳利狹長的頭燈、車頭更加明顯的x造型，另外三廂車型的保險槓更加圓滑，與兩廂版略有不同。側面和尾部造型基本沒有變化，短小而緊湊的車尾很紮實，突出的翼子板和平直的腰線更突出了幾分成熟和穩重。
內飾上09款福克斯使用了和s-mx相同的中控面板，一改老款略顯土氣得得造型，而且內飾工藝上想比老款也有了一定的改善，但細節之處還是顯得不夠精細，這似乎也成了福克斯的一大特點。
朗逸作為上海大眾的首款自主作品，沒有採用大眾的設計風格，更加貼近國內消費者的喜好，外形並不顯山露水，但沉穩的前臉也不會讓人忽視。長車頭短車尾的車身比例很協調，而圓滑的車身線條更顯穩重。
內飾上，朗逸的風格更偏向於日系，材質偏硬，與以往的大眾車的風格有差別，工藝上儘管還算不錯，但與明銳、速騰等車型相比還有些距離，可能有人會說朗逸的定位更低，但實際上朗逸的主力**區間也是在13-15萬元。
動力上，09款福克斯的1.8l發動機能夠提供124馬力和161n·m的扭矩，而2.0l發動機能夠輸出最大141馬力和180n·m的扭矩，資料上兩款發動機都要強於朗逸的1.
6l和2.0l發動機，而且朗逸的這兩款發動機技術上也比較老舊，唯一的優勢就是維修更方便，走到**都能修。
儘管動力落後，但朗逸在變速箱方面卻做得很出色，5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，而福克斯只提供了5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱的組合，技術上並不如朗逸先進，特別是4擋手自一體變速箱，相比朗逸的自動變速箱要遜色不少。而底盤方面，福克斯的後懸掛採用了多連桿的獨立結構，而朗逸仍然是扭力梁式半獨立懸掛，在行駛的穩定性方面，朗逸不如福克斯。
不過所謂有得必有失，在兩款車軸距相差不多的情況下，福克斯的後排腿部空間要比朗逸侷促一些，主要原因是福克斯的後懸掛體積更大，佔用了更多的後排空間，而朗逸則沒有這種顧慮。
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6樓：
樓上辛苦。除去油耗，朗逸那裡能和福克斯有比？
7樓：匿名使用者
做工上海大眾比長安福特強
不過說到技術含量，福克斯的血統比硬貼著大眾標買的國產大雜燴要強的多
雖然朗逸可以上tsi+dsg,不過就那個車體結構和價錢，***。
8樓：匿名使用者
當然福克斯好，朗逸是拉皮寶來，四不像軟軟的中國特種大眾車
9樓：匿名使用者
看你自己用途了，沒什麼好壞，個人用途不一樣
10樓：匿名使用者
朗逸是santana 4000，你說呢
11樓：鐸宸懷採南
首選福克斯，除了油耗方面都比朗逸強多了。優良的效能、出色的操作感、時尚的造型，不過推薦三廂，我覺得兩廂太難看了。。。
大眾朗逸和福特福克斯，買哪個好？
12樓：請你看看身後
朗逸是一款比較純粹的家用車，從外形到內飾再到駕駛感受都秉承了這個特點，而福克斯主打操控。
福克斯的後懸掛採用了多連桿的獨立結構，而朗逸仍然是扭力梁式半獨立懸掛，在行駛的穩定性方面，朗逸不如福克斯。不過所謂有得必有失，在兩款車軸距相差不多的情況下，福克斯的後排腿部空間要比朗逸侷促一些，主要原因是福克斯的後懸掛體積更大，佔用了更多的後排空間，而朗逸則沒有這種顧慮。
採納下吧，謝謝了！！！
13樓：匿名使用者
新福克斯和朗逸是近期上市的兩款新車，雖然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有pq34平台上誕生的產物，但畢竟外形內飾都有變，對於審美疲勞的買車人來說，至少能換個心情。這兩款車中朗逸是一款比較純粹的家用車，從外形到內飾再到駕駛感受都秉承了這個特點，而福克斯雖然主打操控，但三廂的造型也是家用車的好選擇.09款福克斯外形上更加貼近於蒙迪歐-致勝，銳利狹長的頭燈、車頭更加明顯的x造型，另外三廂車型的保險槓更加圓滑，與兩廂版略有不同。
側面和尾部造型基本沒有變化，短小而緊湊的車尾很紮實，突出的翼子板和平直的腰線更突出了幾分成熟和穩重。內飾上09款福克斯使用了和s-mx相同的中控面板，一改老款略顯土氣得得造型，而且內飾工藝上想比老款也有了一定的改善，但細節之處還是顯得不夠精細，這似乎也成了福克斯的一大特點。朗逸作為上海大眾的首款自主作品，沒有採用大眾的設計風格，更加貼近國內消費者的喜好，外形並不顯山露水，但沉穩的前臉也不會讓人忽視。
長車頭短車尾的車身比例很協調，而圓滑的車身線條更顯穩重。內飾上，朗逸的風格更偏向於日系，材質偏硬，與以往的大眾車的風格有差別，工藝上儘管還算不錯，但與明銳、速騰等車型相比還有些距離，可能有人會說朗逸的定位更低，但實際上朗逸的主力**區間也是在13-15萬元。動力上，09款福克斯的1.
8l發動機能夠提供124馬力和161n·m的扭矩，而2.0l發動機能夠輸出最大141馬力和180n·m的扭矩，資料上兩款發動機都要強於朗逸的1.6l和2.
0l發動機，而且朗逸的這兩款發動機技術上也比較老舊，唯一的優勢就是維修更方便，走到**都能修。儘管動力落後，但朗逸在變速箱方面卻做得很出色，5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，而福克斯只提供了5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱的組合，技術上並不如朗逸先進，特別是4擋手自一體變速箱，相比朗逸的自動變速箱要遜色不少。而底盤方面，福克斯的後懸掛採用了多連桿的獨立結構，而朗逸仍然是扭力梁式半獨立懸掛，在行駛的穩定性方面，朗逸不如福克斯。
不過所謂有得必有失，在兩款車軸距相差不多的情況下，福克斯的後排腿部空間要比朗逸侷促一些，主要原因是福克斯的後懸掛體積更大，佔用了更多的後排空間，而朗逸則沒有這種顧慮。
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14樓：匿名使用者
要舒適選朗逸，要操控選福克斯
15樓：匿名使用者
好開福克斯，空間大朗逸
福特福克斯與大眾朗逸到底哪個好
16樓：匿名使用者
同**的話福特配置會高一點，如果買1.6手動的話，兩款差不多，建議買福克斯，1.4t手動的話建議買大眾朗逸，自動擋的話，大眾是dsg的，而福克斯是6檔自動，節油大眾的出色，但是福克斯更皮實些。
所以看你選擇，如果你買手動擋建議買朗逸1.4t手動，會給你不錯的動力以及節油。
17樓：自然吸氣
當然是福克斯了,底盤懸掛已經秒殺朗逸了.朗逸是典型的低配**車.
18樓：鐘古渾夢容
福特福克斯和大眾朗逸相比，車子家用為主個人認為還是朗逸好一些，車子維修保養便利性和保值性方面朗逸更有優勢一些。
大眾朗逸和福特福克斯哪個更好？ 5
19樓：褪色的海軍藍
首先，福克斯比朗逸費油，我說的同是自動擋的情況下，兩輛車加速都差不多i，福克斯兩廂的沒有三廂朗逸儲物空間多，雖然朗逸也有兩廂的，個人認為還是有獨立儲物空間的要一些。如果想自己以後改裝，福克斯的改裝潛力比朗逸大，網上很多福克斯的改裝案例，維修配件的話朗逸比福克斯便宜，朗逸的前臉沒有福克斯看著大氣，略有寒酸。兩輛車我都有過，希望能給您有所幫助。
20樓：粘攸閆寒夢
關於您諮詢的問題，從採用技術分析，建議您著重考慮朗逸車型。
朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分。在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，在這種路面上最常見到的碰撞情況中，朗逸能夠給乘員身體各部分提供最為完善的安全保護。
在側面碰撞試驗，由於有側面氣囊的保護，朗逸的腹部和骨盆碰撞結果都得到了4分的滿分成績，朗逸此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是c-ncap有史以來中級轎車中的最好成績。
朗逸是上海大眾首款全新自主研發的量產車，朗逸匹配的是技術成熟的2.0lmfi發動機和1.6lea111發動機。
經過精心調校，這兩款發動機在延續了德系車「低速高扭、節能環保」特性，同時動力效能有了更好的提公升。lavida朗逸配備的tiptronic
6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術，是先進技術的完美體現，這一變速箱兼備自動變速箱和手動變速箱的優點，能源源不斷地提供如絲綢般順暢的動力輸出，擁有極佳的變速感和凌厲的行駛性。還帶有動態換檔程式(dsp)和液壓電子控制系統，各檔位的傳動比皆經過精心的設計與匹配。
朗逸和福克斯相比哪個更好，大眾朗逸和福特福克斯哪個更好？
哪個好不能主觀的給你推 我是福克斯車主 當初也看過朗逸 如果你以家用生活為主的 我建議你選朗逸 比較成熟點 而且開著也經濟 如果你嚮往自由 喜歡帥氣與運動的話 福克斯不會讓你失望的 2011款福克斯不僅內飾做工有很大的提公升 而且價效比現在絕對是個無敵 同樣價位 朗逸正如樓上所說 除了油耗低1公升左...
大眾朗逸與朗動哪個好，朗逸和朗動哪個車好用
當然是朗逸了，朗動這破車特別難開盲區太大 首先排除朗逸，這是一款國外沒有的車型，是由pq46 pq35混搭的，有些不倫不類的感覺。朗動是最 的伊蘭特，具有南韓車的特點，價效比較高 外形時尚 配置較高 質量也較好。您好！相信這個能幫到你。朗逸和朗動哪個車好用 推薦朗動，自動擋比較好。朗逸的 比較高，定...
大眾朗逸和高爾夫新寶來哪個車比較好
高爾夫6的發動機技術先進，動力強勁 整體品質較好 內飾做工精細。但是其定價偏高 減配較多 近期出現的胎噪大 抖動等細節問題較多。朗逸的外觀時尚大氣，贏得了眾多國內消費者的青睞 配置較豐富 內部空間寬敞舒適。不過氣發動機技術平台落後，動力表現一般 相對來說偏高。寶來的整體空間寬大 換擋順暢，加速效能不...