1樓：最愛秋天的傳說
原因是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、衝擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
1.6自動 2檔公升3檔 頓挫感強，是不是毛病
2樓：西安萬通汽修學校
毛病不大 那是變速箱不好
3樓：匿名使用者
您好，具體跑了多少公里了，檢查一下火花塞是否該更換了。
速騰自動檔2檔公升3檔頓挫感明顯，怎麼辦？
4樓：就醬挺好
換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質下降，更換新的摩擦片即可。
準備起步行駛時，踩下剎車後，要將檔桿向前推放在d位，把手剎松到底，緩慢踩油門，汽車前行一段距離後，鬆開剎車，繼續加油門就可以了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。
在下長坡時，由於自動擋車d檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛d擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
5樓：君如狂
2檔到3檔的換擋離合器磨損了，摩擦片間隙增大造成的換擋品質下降。自動擋有級變速箱都會出現這種情況。賓士寶馬也不例外。
真的要改善的話要開變速箱調間隙或換離合器。不過那樣費用會很高，一般不必這樣做。開的時候注意點就行了。
6樓：匿名使用者
變速箱是dsg,應該是離合器有問題需要更換離合器。到4s店可以免費更換。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
自動擋2檔公升3檔有頓挫，為什麼
7樓：喊我大北鼻
汽車啟動不久後，自動變速箱油溫度就會公升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度公升得更高。隨著科技的發展，時代的進步，不拆也能解決
邁銳寶2檔公升3檔頓挫感怎麼這麼明
油門不要一直深踩，一般二十五碼以後要放油門再深踩，毫無搓頓感，提速更明顯 新蒙1公升2檔 2公升3檔 有很強的頓挫感，正常嗎 新蒙1公升2檔 2公升3檔 有很強的頓挫感，主要原因是發動機轉速過高而變速箱內無法達到發動機的預期轉速。這就變速箱轉速低而發動機轉速高，這時會發生很強的頓挫感。建議及時去4s...
北汽e130手動檔,2檔3檔急加速頓挫抖動感覺像斷油是怎麼回事
我的車也是這個問題，火花塞換了，噴油嘴節氣門也清洗了，還是不見效。買什麼汽車，可以提高你生活的檔次？10 大眾 帕薩特 我建議選大眾的如邁騰 速騰 東風雪鐵龍的c5也不錯 福特的蒙迪歐 這幾個都是我比較看好的，可我現在這能買10多萬的朗逸 沃爾沃 c30 有品位,安全性好 別克 凱越 價效比好,安全...
比亞迪g3從2檔減到1檔不好掛是怎麼回事
由於1檔與2檔傳動比的原因，1檔是起步檔 大於與2檔傳動比 一般手動擋車子在行駛時一檔是掛不進去的，不必擔心。車子5個檔位的傳動比是由1到5檔 從大到小的。一檔的主動齒輪齒數z1與直徑d1小 從動齒輪齒數z2與直徑d2大 傳動比大 有減速增扭 發動機轉速高，車子勁大，跑得慢 的效果。二檔的主動齒輪z...