1樓：匿名使用者
調速系統應滿足下列要求：1、當主汽門完全開時，調速系統應能維持汽輪機空負荷執行。2、當汽輪機由滿負荷突然甩負荷時，調速系統應能維持汽輪機的轉速在危急保安器的動作轉速以下。
3、主汽門和調速汽門閥杆、錯油門、油動機以及調速系統連桿上的各活動連線裝置應沒有卡澀和鬆動現象，當負荷改變時，調門應均勻而平穩地移動，當系統負荷穩定時，負荷不應晃動。4、當危急保安器時，應保證主汽門關閉嚴密
汽輪機執行對調速系統有什麼要求？
2樓：驀然回首處
(1)當主蒸汽門全開狀態時，調速系統能維持汽輪機空負荷執行。
(2)當汽輪機由滿負荷突然甩到空負荷時，調速系統能維持汽輪機的餓轉速在危急保安器動作轉速下。
⑶主蒸汽門和調汽門門桿、錯油門、油動機及調速系統的各活動、連線部件，沒有喀澀和鬆動現象。當負荷變化時，調汽門應平穩地開、關;負荷不變化時，負荷不應有擺動。
(4)在設計允許範圍內的各種執行方式下，調速系統必須能保證使機組順利併入電網，家負荷到額定、減負荷到零、與電網解列。
(5)調速系統的全部零件要安全、可靠。
(6)當危急保安器動作後，應保證主蒸汽門關閉嚴密。
3樓：匿名使用者
速度變動率 3%--6% no可調 r/min遲緩率 ＜0.06% no r/min
opc 動作值 103%no r/min
ast 動作值 109% no r/min機械超速保護(飛錘)動作值 110-112% no r/min主油幫浦出口油壓 1.96 mpa
控制油壓 1.96 mpa
安全油壓 1.96 mpa
油動機關閉時間 0.3 s
轉速控制精度 ＜1.0 r/min
負荷控制精度 ＜0.5%n0 mw
甩負荷轉速超調量 ＜7% no
系統可用率 ＞99.9%
系統平均無故障執行時間 ＞20000 h
4樓：匿名使用者
穩定性，快速性，準確性
汽輪機調速系統應滿足什麼要求?
5樓：史琴爾紅醉
(1)當主蒸汽門全開狀態時,調速系統能維持汽輪機空負荷執行.
(2)當汽輪機由滿負荷突然甩到空負荷時,調速系統能維持汽輪機的餓轉速在危急保安器動作轉速下.
(30主蒸汽門和調汽門門桿、錯油門、油動機及調速系統的各活動、連線部件,沒有喀澀和鬆動現象.當負荷變化時,調汽門應平穩地開、關;負荷不變化時,負荷不應有擺動.
(4)在設計允許範圍內的各種執行方式下,調速系統必須能保證使機組順利併入電網,家負荷到額定、減負荷到零、與電網解列.
(5)調速系統的全部零件要安全、可靠.
(6)當危急保安器動作後,應保證主蒸汽門關閉嚴密.
汽輪機調速系統的作用是什麼？
6樓：**ile灬微光丶
1、在外界負荷與機組功率相適應時，保持汽輪機穩定執行。
2、當外界負荷發生變化或機組負荷變化時，汽輪機的調節系統能相應的改變汽輪機的功率， 使之與外界或機組負荷相適應，建立新的平衡，並保持汽輪機的工作轉速在規定範圍內。
3、對於抽汽式汽輪機，當工況發生變化時，調整抽汽壓力在規定範圍內。汽輪機的調節系統，除接受汽輪機的轉速變化訊號外，還應接受被驅動機械所發的訊號，即具有雙脈衝調節裝置。
訊號經放大，最後控制調節氣閥的開度，改變進入汽輪機的蒸汽量， 以適應外界負荷或蒸汽狀態的變化， 使汽輪機的轉速保持在一定範圍內。
當機組轉速增加時， 應迅速關小調節氣閥;當機組轉速減小時，則應迅速開大調節氣閥，以建立新的平衡。
調節系統還應滿足工藝系統的要求，保證機組定轉速執行和變轉速執行。石油化工裝置中的工業汽輪機，都是靠調節系統自動完成這一任務。
擴充套件資料
由於汽輪機調節系統是以機組轉速為調節物件，故習慣上將汽輪機調節系統稱為調速系統。
調節系統主要由轉速感受機構、中間放大機構、油動機、配汽機構、同步器及啟動裝置組成。
轉速感受機構又稱調速器，是將轉子的轉速訊號轉變成一次控制訊號， 按照工作原理可分為機械式、液壓式和電子式三大類。
中間放大器對一次控制訊號功率放大，並按調節目標做控制運算，產生油動機的控制訊號。
油動機是一種液壓位置伺服馬達，按中間放大器的控制訊號產生帶動配汽機構動作的驅動力，並達到預定的開度位置。
配汽機構是將油動機的行程轉變為各調節汽門的開度，通過配汽機構的非線性傳遞特性，汽輪機的進汽量與油動機行程間校正到近似線性關係。
同步器作用於中間放大器，產生控制油動機行程的控制訊號，單機執行時改變汽輪機的轉速，併網執行時改變機組的功率。
啟動裝置在機組啟動時用於衝轉，並提公升轉速至同步器動作轉速。
7樓：匿名使用者
汽輪機調速系統的作用就是使汽輪機輸出功率與負荷保持平衡。當負荷增加時，調速系統就要開大汽門，增加進汽量（負荷減小時相反）。在負荷變化時必須保持汽輪機的正常運轉速度。
另外當負荷突然減小時，調速系統也要防止轉速急速公升高。汽輪機的調速系統就是起著適應負荷需要，調節轉速的作用。
對於帶動氣壓機的汽輪機調速系統，還起著根據工藝對氣體流量及壓力的要求，改變轉速的作用。
汽輪機調速系統的任務是什麼?
8樓：等待的幸福快樂
汽輪機調節系統的基本任務是：
在外界負荷變化時，及時地調節汽輪機的功率以滿足使用者用電量變化的需要，同時保證汽輪機發電機組的工作轉速在正常容許範圍之內。
機轉速始終為3000r/min。但是外界負荷變化時,如果汽輪機轉速相應地調整,則轉速就會降低;當外界負荷降低時,轉速就會上公升,所以,為了維持汽輪機轉速穩定在3000r/min。蒸汽量就要隨負荷的變化而相應地調整。
因此,要有一套自動調節機構持續不斷地進行調整來滿足電網的需要,保持機組平穩執行,這就是調速系統的任務。
9樓：史琴爾紅醉
為了保持電網頻率穩定,汽輪統的任務是什麼?機轉速始終為3000r/min.但是外界負荷變化時,如果汽輪機轉速相應地調整,則轉速就會降低;當外界負荷降低時,轉速就會上公升,所以,為了維持汽輪機轉速穩定在3000r/min.
蒸汽量就要隨負荷的變化而相應地調整.因此,要有一套自動調節機構持續不斷地進行調整來滿足電網的需要,保持機組平穩執行,這就是調速系統的任務.
什麼是汽輪機的調速系統？
10樓：大mm男孩
1、汽輪機的調速系統在汽輪機並網前調節汽輪機轉速，並網後調整負荷。（都是控制調門開關的大小，調節進汽量的）
2、調速系統擺動比較複雜：
首先是電調還是純液調？現在的汽輪機組一般都是採用deh或505e系統，正常情況下不會發生調速系統擺動現象，如有此現象，首先要檢查控制系統卡件、訊號輸出和反饋、系統設定、調門的線性等是否正常，其次就是檢查油系統的油質是否符合要求、油管道是否有振動，電液轉換器是否有堵塞等情況，另外再檢查一下錯油門是否有竄動，二次油壓是否穩定等，基本上可以解決擺動的問題了。
純液壓調節現在用的比較少，就更好處理了。主要是反饋系統上的問題占多數。
組長在汽輪機調速系統應懂哪些知識
11樓：匿名使用者
4.1各系統裝置
的安裝質量應符合設計圖紙、製造廠技術檔案要求。
4.2檢查各系統及裝置的設計質量，應滿足安全經濟執行和操作檢修的方便。
4.3吹掃或沖洗各系統達到充分潔淨，以保證機組安全經濟地執行。
4.4廠區內場地清潔，道路暢通。
4.5現場溝道及空洞的蓋板齊全，臨時空洞裝好護攔或蓋板，平台有正規樓梯、通道、過橋、欄杆及其底部護板。
4.6裝置、管道、閥門的標牌經確認無誤，工質流向標示正確。
4.7機組各系統的控制電源、動力電源、訊號電源已送上，且無異常。
4.8確認廠用計算機工作正常，crt顯示與裝置實際狀態相符。
4.9啟動用的工具、執行記錄準備好。
4.10試運機組範圍內的各層應按設計要求施工完畢。
4.11廠房和廠區的排水系統及設施能正常使用，積水能排至廠外。
4.12現場有足夠的正式照明，事故照明系統完整可靠並處於備用狀態。
4.13**等通訊裝置安裝完備。
4.14完成裝置及管道的保溫工作，管道支吊架調整好。
4.15具備可靠的操作和動力電源與壓縮空氣氣源。
4.16各水位計和油位計標好最高、最低和正常工作位置的標誌。
4.17轉動機械加好符合要求的潤滑油脂，油位正常。
4.18各有關的手動、電動、液動閥件，經逐個檢查調整試驗，動作靈敏，正確，並標明名稱及開關方向，處於備用狀態。
4.19各指示和記錄儀表以及訊號，音響裝置已裝設齊全，並經效驗調整準確。
4.20電廠配備經考試合格的執行人員上崗，本機組的系統圖及執行規程已編制完，各級試運組織已健全。
12樓：匿名使用者
什麼組長？檢修的組長？如果是檢修組長應該熟悉調速系統的四大組成部分及每個調節保安部套的功能，還有就是轉速和負荷變化時調速系統的動作過程，調速系統的掛閘和打閘，調速系統的噴油試驗和超速試驗等等，還得會調速系統的速度變動率和遲緩率等。
汽輪機調速系統應滿足什麼要求?
13樓：史琴爾紅醉
(1)當主蒸汽門全開狀態時,調速系統能維持汽輪機空負荷執行.
(2)當汽輪機由滿負荷突然甩到空負荷時,調速系統能維持汽輪機的餓轉速在危急保安器動作轉速下.
(30主蒸汽門和調汽門門桿、錯油門、油動機及調速系統的各活動、連線部件,沒有喀澀和鬆動現象.當負荷變化時,調汽門應平穩地開、關;負荷不變化時,負荷不應有擺動.
(4)在設計允許範圍內的各種執行方式下,調速系統必須能保證使機組順利併入電網,家負荷到額定、減負荷到零、與電網解列.
(5)調速系統的全部零件要安全、可靠.
(6)當危急保安器動作後,應保證主蒸汽門關閉嚴密.
什麼是汽輪機的調速系統，他的擺動跟什麼有關？（電廠）
14樓：沙金
1、汽輪機的調速系統在汽輪機並網前調節汽輪機轉速，並網後調整負荷。（都是控制調門開關的大小，調節進汽量的）
2、調速系統擺動比較複雜：
首先是電調還是純液調？
現在的汽輪機組一般都是採用deh或505e系統，正常情況下不會發生調速系統擺動現象，如有此現象，首先要檢查控制系統卡件、訊號輸出和反饋、系統設定、調門的線性等是否正常，其次就是檢查油系統的油質是否符合要求、油管道是否有振動，電液轉換器是否有堵塞等情況，另外再檢查一下錯油門是否有竄動，二次油壓是否穩定等，基本上可以解決擺動的問題了。
純液壓調節現在用的比較少，就更好處理了。主要是反饋系統上的問題占多數。
15樓：匿名使用者
調節負荷，調速汽門的開大開小，調節發電機的負荷，調速系統擺動和進汽量，油壓有關
汽輪機的工作原理，最好附圖,凝汽式汽輪機的工作原理及結構圖？
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