汽輪機油系統中注油器的工作原理是什麼

2021-03-04 08:04:14 字數 2171 閱讀 9792

1樓:逍遙九少

工作原理:壓力通過主油幫浦在噴管內加速,從而在噴管的混合室中形成負壓。由於負壓及自由射流的捲吸作用,不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管,混合油流在擴壓管內減速公升壓後送入主油幫浦或供軸承潤滑用油。

注油器是離心式 油幫浦供油系統的裝置主要裝置之一。主要由噴管、混合室及擴壓管組成。

2樓:匿名使用者

當有壓力油經噴嘴高速噴出時,利用自由射流的捲吸作用,把油箱中的油經濾網帶入擴散管,經擴散管減速公升壓後,以一定油壓自擴散管排出。

簡述汽輪機油系統中注油器的工作原理。

3樓:匿名使用者

當有壓力油經噴嘴高速噴出時,利用自由射流的捲吸作用,把油箱中的油經濾網帶入擴散管,經擴散管減速公升壓後,以一定油壓自擴散管排出。

汽輪機油系統中有幾個注油器,其作用是什麼?幾個注油器

4樓:天高任鳥飛

有2個注油器,高壓去潤滑油系統,低壓去主油幫浦進口。希望幫助你。

5樓:黒手組

汽輪機油系統 steam turbine oil system 汽輪機油(turbine 011)具有適宜貓度和抗 乳化能力,用於**機、水輪機、然氣輪機、進平發電 機、調相機等高速轉動機械的潤滑及液壓傳動油品的 總稱,又名透平油。按組成可分為不含新增劑的汽輪機 q ilun...

6樓:南宮a小凡

你說的是射油器嗎?一般兩個

解釋一下汽輪機油箱中的注油器是怎麼工作的

7樓:趙令新

以主油幫浦正常工作為例:

主油幫浦出油一路進入1#注油器,由寬大的噴嘴向擴壓管內噴射,帶動油箱內的油進入擴壓管,然後順著擴壓管進入管道供給主油幫浦入口(之所以用寬大的噴嘴是可以帶動足夠的油流量進入主油幫浦供油,簡單的說就是減壓增量)。

主油幫浦另一路出油是供給2#注油器的,同樣的走法,但不同的是2#注油器用的是窄小的噴嘴,同樣帶動少量的油進入擴壓管供給潤滑油系統。用窄小的噴嘴一方面可以帶動油箱中的油,另一方面可以保持一定的潤滑油壓(0.078—0.

147mpa)

希望能夠有用

汽輪機的注油器

8樓:匿名使用者

主油幫浦是離心幫浦,如果沒有注油器向主油幫浦進口供油,主油幫浦啟動時將無法吸到油箱裡的油而無法工作。在正常執行時如果沒有注油器供油會引起主油幫浦進口產生負壓,極易造成油幫浦工作失常。一旦主油幫浦突然後果工作不正常就會引起無法想象的後果。

9樓:匿名使用者

注油器也叫射油器,是油系統中提供潤滑油和主油幫浦入口油壓的裝置,相當於電動油幫浦,也有叫噴射幫浦的,但是注油器的動力不是電力,而是來自主油幫浦(停機時用高壓油幫浦)出口的壓力油。

10樓:匿名使用者

它就是乙個噴射幫浦。浸在主油箱的油中。主油幫浦

出口的高壓油經注油器降壓並調整流量後供給主油幫浦入口和潤滑系統用油。高壓油經注油器的噴嘴降壓增速將噴嘴外的油吸入混合室從擴散管排出,具有一定的壓力和流量(由噴嘴的直徑和噴嘴距擴壓管的距離共同決定)。

11樓:拜蔚後茵

汽輪機注油試驗壓力上公升,汽輪機機械超速轉速會上公升,因為注油試驗壓力上公升,說明危機遮斷器中彈簧力增大,要克服這增大的彈簧力,需要更大的離心力,也就是汽輪機轉速要增大,注油試驗壓力上公升0.1mpa對應汽輪機機械超速轉速上大約上公升20rpm左右!

汽輪機高低壓注油器結構上的區別是什麼?

12樓:傻子歡兒

有很大差異。

具體情況參照官網介紹一般都是有答案。

13樓:莎士比亞的夢鏡

區別肯定還是有的,但是我也說不出來呀。

14樓:魏mmp2286值

工作原理:壓力通過主油幫浦在噴管內加速,從而在噴管的混合室中形成負壓。由於負壓及自由射流的捲吸作用,不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管,.

15樓:情感分析

區別上挺多的,我感覺他們兩個區別應該就是構造的吧。

16樓:小心心贏贏

汽油機高壓滴注油器結構上的區別。感覺沒多大區別吧?將就著用吧,反正一天突突突突突突的。

汽輪機油系統由哪些裝置組成,汽輪機供油系統主要由哪些裝置組成?它們分別起什麼作用?

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