1樓：迷霧城中
執行過程中，上下缸溫差超過五十度，我們小機組執行正常只有幾度差值，我想差20-30度就應該檢查了，到差50度停機檢查
2樓：匿名使用者
1、執行過程中，上下缸溫差超過五十度需要停機檢查。機組執行正常只有幾度差值，溫差20-30度就應該檢查，到溫差50度停機檢查。
2、汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
3樓：匿名使用者
首先檢查一下汽輪機的真空，想辦法調整軸封或檢查疏水把真空提高上去。
4樓：仙人球果乳
如果是一直查50度就停機。
汽輪機低負荷執行，上下汽缸溫差超過50度，什麼原因，怎麼處理？
5樓：miss文海
負荷低 進氣量帶不走轉子摩擦產生的溫度 處理 在尾部喉部噴淋降溫 注意觀察推力瓦溫度
汽輪機在哪些情況下可能出現上下缸溫差過大的現象，如何處理
6樓：百度使用者
出現溫差變化較大的情況，1）結合面漏氣，氣體在保溫層凝結成凝結水，下缸的濕度比上缸的高。2）停機時，下缸的冷卻比上缸好，造成溫差大。啟機時，凝結水流向下缸。
上缸的溫度公升高的比較快造成溫差大。3）下缸積水造成蒸汽對上下缸傳熱不一樣，溫差大。4）蒸汽在下缸的流動比較快造成了下缸冷卻公升溫比較快。
檢視原帖》
汽輪機開機時,上下缸溫差大怎麼處理?
7樓：匿名使用者
方案：1.加大疏水 2.
提高初引數 其實只要只要沒50度都沒事，還有就是因為剛開始衝磚的時候，受熱不是很均勻，你測點測的可能不是很準確，，還有是正膨脹還是負膨脹， 脹差多些？
8樓：匿名使用者
輸水全開，加長暖機時間
9樓：匿名使用者
青島捷能的汽輪機一般都這樣，半周進氣，暖機真空低著，-0.07足夠了，低速時間別太長了，機體疏水全開
10樓：匿名使用者
改善氣缸疏水條件，選擇合適的疏水管徑加強下氣缸的保溫工作注意各個疏水閥
11樓：匿名使用者
青島捷能的1.2mw背壓機組？4.9mpa/470℃/0.49mpa上下缸溫差最高50攝氏度。
12樓：匿名使用者
所有疏水開啟，降低真空，減少低速暖機時間
13樓：匿名使用者
降低真空 均壓箱溫度調低 縮短暖機時間
14樓：匿名使用者
看本體疏水情況～～開機時多暖會！！！
15樓：匿名使用者
降低真空，也就是提高背壓，進汽量增加，能起到很好的暖幾效果
16樓：匿名使用者
是否投入汽缸、法蘭加熱裝置
17樓：匿名使用者
找我吧 小意思 18660708685
18樓：匿名使用者
開輸水。增加暖機時間。開機初時一定要慢。慢慢公升速
19樓：匿名使用者
疏水膨脹箱上本體疏水開幾圈，提提主汽溫度
20樓：匿名使用者
盡量把真空降得低一點
21樓：匿名使用者
一般：開大下氣缸疏水，延長暖機時間。
22樓：匿名使用者
低真空暖機，控制本體輸水開關，開兩分鐘再關上，連續幾次。
23樓：匿名使用者
低速暖機時間長點！！
24樓：匿名使用者
看看開機前的疏水是否排放！
汽輪機上下汽缸溫差過大有何危害？
25樓：悟刁飛項
高壓汽輪機起動與停機過程中，很容易使上下汽缸產生溫差。有時，機組停機後，由於汽缸保溫層脫落，同樣也會造成上下缸溫差大，嚴重時，甚至達到130℃左右。通常上汽缸溫度高於下汽缸溫度。
上汽缸溫度高，熱膨脹大，而下汽缸溫度低，熱膨脹小。溫差達到一定數值就會造成上汽缸向上拱起。在上汽缸拱背變形的同時，下汽缸底部動靜之間的徑向間隙減小，因而造成汽輪機內部動靜部分之間的徑向摩擦，磨損下汽缸下部的隔板汽封和復環汽封，同時隔板和葉輪還會偏離正常時所在的平面（垂直平面），使轉子轉動時軸向間隙減小，結果往往與其它因素一起造成軸向摩擦。
摩擦就會引起大軸彎曲，發生振動。如果不及時處理，可能造成永久變形，機組被迫停運
為什麼要規定衝轉前上下缸溫差不高於50℃？
26樓：雨嚴冉進夢
當汽輪機起動與停機時，汽缸的上半部
溫度比下半部溫度高，溫差會造成汽輪機汽缸的變形。它可以使汽缸向上彎曲從而使葉片和圍帶損壞。曾對汽輪機進行汽缸撓度的計算，當汽缸上下溫差達100℃時，撓度大約為1mm，通過實測，數值是很近似。
由經驗表明，假定汽缸上下溫差為10℃，汽缸撓度大約0.1mm，一般汽輪機的徑向間隙為0.5～0.
6mm。故上下汽缸溫差超過50℃時，徑向間隙基本上已消失，如果這時起動，徑向汽封可能會發生摩擦。嚴重時還能使圍帶的鉚釘磨損，引起更大的事故。
汽輪機上下缸溫差要求
27樓：我是唄果果
這是一型300mw汽輪機啟動時的要求：
高中壓外缸和高壓內缸內、外壁溫差均應
<50℃；
高壓主汽閥殼內、外壁溫差55℃；
高中壓外缸內壁與高壓內缸外壁溫差<50℃；
高中壓外缸外壁上、下半溫差<50℃；
高壓內缸外壁上、下半溫差<35℃；
高中壓外缸法蘭內、外壁溫差<80℃；
高中壓外缸上半左右法蘭溫差<10℃；
高中壓外缸上、下半法蘭溫差<10℃；
各抽汽管道防進水熱電偶溫差<40℃。
這是一型600mw級汽輪機禁止啟動條件：
高、中壓外缸上/下溫差＞50℃，高、中壓內缸上/下溫差＞35℃。
可見不同容量的汽輪機要求是一樣的
對汽輪機的調速系統應有何要求,汽輪機執行對調速系統有什麼要求？
調速系統應滿足下列要求 1 當主汽門完全開時，調速系統應能維持汽輪機空負荷執行。2 當汽輪機由滿負荷突然甩負荷時，調速系統應能維持汽輪機的轉速在危急保安器的動作轉速以下。3 主汽門和調速汽門閥杆 錯油門 油動機以及調速系統連桿上的各活動連線裝置應沒有卡澀和鬆動現象，當負荷改變時，調門應均勻而平穩地移...
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一 簡介 汽輪機又名 透平機 是將蒸汽的熱能轉換成機械能的一種旋轉式原動機。它比其它型別的原動機具有單機功率大 熱經濟性高 執行安全可靠 單位功率成本低等一系列優點。所以它不但是現代化火力發電和核動力工業普遍採用的原動機，而且還廣泛應用於冶金 化工 船運等部門，直接拖動各種幫浦 風機 船舶的螺旋槳等...