汽輪機啟動衝轉前為什麼要將汽缸疏水門開啟

1樓：匿名使用者

因啟動衝轉前暖管及衝轉後暖機時蒸汽遇冷會馬上凝結成水，若這些凝結水不及時排出，高速的蒸汽流就會夾帶著水珠到噴嘴內把葉片打壞。因此衝轉前一定要將汽缸疏水門開啟，使疏水順利徘出。

2樓：匿名使用者

汽機正常轉動後，必須保證蒸汽不含水滴，剛開始衝轉時會產生一些水滴，包括殘存的一些水。這些水滴會對汽機葉片產生具體的衝擊，會將汽機葉片打得坑坑窪窪。像一些老的汽機，葉片上面就有水滴長期衝擊留下的痕跡。

這些水會嚴重影響汽機的壽命。因為這些水是冷凝下來的水，所以叫疏水。要及時排掉。

在正常執行中，也會產生疏水，也是要不定時的排掉的。

汽輪機在啟動前為什麼要疏水？

3樓：匿名使用者

啟動前暖管暖機時，蒸汽過冷，馬上凝結成水。凝結水如不及時排出，高速的氣流就會把水夾帶到汽缸內把葉片打壞。因此開機前必須將管道內的水排淨。

在管道疏水完畢，汽輪機啟動前汽缸內會有蒸汽凝結成水，如不排走也會造成葉片沖蝕。另外在停機時，汽缸記憶體有凝結水，會引起汽缸內部腐蝕。因此汽缸也要疏水。

汽輪機啟動前為什麼要暖機？

4樓：顧小蝦水瓶

冷態啟動時，低速暖記得的目的是使機組各部受熱膨脹均勻，使汽缸、隔板、噴咀、軸、葉輪、汽封和軸封等各部件避免發生變形和鬆弛。

對於未完全冷卻的汽輪機特別對沒有盤車裝置的汽輪機，在啟動時也必須低速暖機。其目的時防止軸的彎曲變形，以免造成通氣截面積動、靜部分摩擦。

5樓：覃小愛

目的為：

⑴在啟動前，由於主蒸汽管道和各閥門，法蘭等處於冷狀態，引少量蒸汽進入口管線，使管路緩慢的受熱，均勻膨脹，以減少熱應力。

⑵暖管要正確控制主蒸汽管道及其附件的溫公升速度，暖管公升壓速度不能太快，否則會使各法蘭連線螺栓，管道，閥門因溫公升過快產生較大溫度應力，產生裂紋或損壞。

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。

6樓：匿名使用者

對機組金屬進行加熱，縮小與蒸汽之間的溫差，減少熱應力。

7樓：伊泰旺旺

因為汽缸和轉子都處於冷的狀態，金屬都沒有膨脹出來，如果暖機不充分就回造成動靜部分摩擦，十裝置損壞。

汽輪機衝轉至低負荷期間為什麼疏水閥要保持開啟 20

8樓：匿名使用者

機組衝轉期間，蒸汽引數是低引數，稍有不慎，容易造成汽缸進水，為避免水衝擊事故發生，疏水閥必須保持開啟狀態。

汽輪機啟動與停機時，為什麼要對汽機本體及主、再熱蒸汽管道疏水

9樓：百度使用者

汽輪機啟動過程應是乙個汽缸被加熱的過程，進入汽缸的蒸汽溫度高於汽缸金屬溫度。

暖機的初階段，蒸汽對汽缸進行凝結放熱，有大量的凝結水。直到汽缸和蒸汽管道壁溫達到該壓力下的飽和溫度時，凝結放熱過程結束，凝結水量才大大減少。

在停機過程中，蒸汽引數由高逐漸降低，特別是滑引數停機，蒸汽在前幾級作功後，蒸汽內含有溼蒸汽，在離心力的作用下甩向汽缸四周。負荷越低，蒸汽含水分越多。另外汽機脫扣後，汽缸及蒸汽管道內仍有較多的餘汽凝結成水。

疏水必須放掉，而且盡量在凝汽器真空破壞前放掉，否則將造成汽機葉片水蝕，機組振動，上下缸產生溫差及腐蝕汽缸內部。因此汽輪機啟動和停機時，應加強汽機本體及蒸汽管道的疏水。

汽輪機啟動疏水系統的作用〜 15

10樓：匿名使用者

啟動疏水系統的作用是防止汽輪機進水，而疏水擴容器的作業當然是擴容**疏水，再次利用。

11樓：

汽輪機啟動初期，由於缸體溫度較低（相對與蒸汽溫度而言），高溫蒸汽通過管道進入汽輪機本體時一部分蒸汽就會凝結成疏水，不及時排出的話，當汽輪機衝轉時就會形成水衝擊，損壞葉片，由於這些疏水品質較好，我廠疏水擴容器將這些疏水收集在一起送至凝結水系統實用，降低廠用水率，希望可以幫到你。

12樓：匿名使用者

不知道你說的旁路以及啟動疏水擴容器是什麼，猜測是減溫減壓裝置，但為什麼排大氣？