1樓：
如你所訴，責任應在機動車一方 根據：《中華人民共和國道路交通安全法》之規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
國家有法律規定非機動車過設定有斑馬線的十字路口時，必須從斑馬線上經過嗎？有規定說必須下車推行嗎？
2樓：匿名使用者
《道路交通安全法》中有相關規定，但是沒有規定的這麼明確；法律沒有規定的，遵照道德規範，從社會規範和安全性來講，非機動車輛過斑馬線下車推行為好。
1、斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作「斑馬線」。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。出現在20世紀50年代初期。
2、斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷發生事故。為此，人們便將行人路與馬車道分開，並把行人路加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭－－跳石，作為指示行人過街的標誌。
行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。
3、19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。
4、20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
3樓：匿名使用者
1.有斑馬線的情況必須按照斑馬線通過。
2.過人行橫道非機動車必須下車推行。
3.相關法律：《中華人民共和國道路交通安全法》五十七條至六十條；
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（***令第405號）第七十條，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
4樓：龍行天下潘偉
這個規定是怕騎電車過斑馬線會快速通過，快被汽車撞不著，嫌交通事故太少，死亡事故太少！
5樓：123五六七楊
已經在執行，大部分人不知道，我今天與所有通過市民一樣，罰款50元，沒有說理的地方。警察告訴其中一位市民去法院起訴。
6樓：匿名使用者
沒有這個規定，《道路交通安全法》早就修改了
7樓：匿名使用者
沒有，斑馬線是給行人設定的，只規定非機動車過馬路要下車推行。
8樓：
在過沒有斑馬線或過街設施的路段或是雙股斑馬線的情況需要下車推行。
9樓：匿名使用者
當然有規定 必須推行過斑馬線
我在昨天騎電瓶車在過十字路口和另一輛電瓶車相撞，當時我過路口的時候還是綠燈到對面的斑馬線時變紅燈了 5
10樓：
一般來說，交通事故責任認定書上會有寫明責任認定方式的，建議將情況反映給交警，由其處理。
至於傷情，可能需要醫療就診記錄及醫藥費的發票，並申請傷殘等級鑑定，根據結果確定賠償方式及數額；
建議找法律專業人士諮詢一下，維護自身權利。
11樓：匿名使用者
如果這樣對方是全責。但是需要交警出具責任認定書，沒有這個就難辦了。
十字路口，我自行車在自行車道等紅綠燈，綠燈亮勻速直行過馬路，騎到斑馬線1/3左右位置， 突然一輛同
12樓：無齒也拒絕
右拐車輛不得妨礙直行車輛以及非機動車直行
自行車就算是右拐，機動車也應該禮讓
這種情況下 機動車應該負全部責任而且還要接受違法處罰，路口有監控你要願意可以報警 駕駛者還要接受肇事逃逸的我處罰
13樓：指甲刀人
沒錯，要是碰到了，是對方全責。一，轉彎讓
直行，不管右轉還是左轉；二，對方機動車你非機動車，道路賦權弱勢優先，更何況你直行；三，機動車行駛過程中有義務觀察行車環境後行駛。綜述，你這種情況發生事故機動車全責。很多大城市中心城區，就算沒碰到，攝像頭多的，機動車未禮讓行人及非機動車，拍到了也是三分一百塊
14樓：扶瀾微步
是的，如果有事故
就是他的責任
在路口等紅綠燈的時候沒注意，走到對面斑馬線前發現是紅燈停下了，算闖紅燈嗎
闖紅燈的三張 認定的方法 1 最新的交規顯示，闖紅燈的界定是 紅燈亮起後，電子眼如果拍到三張 那就是界定為闖紅燈。2 這三張 缺一不可分別是 第一張 停止線前未越線的一張 第二張 路中間的一張 第三張是駛遠的一張，這三張缺一不可。3 如果在發現了自己誤闖了紅燈，而行駛至路中間而緊急剎車的情況下，不做...
車輛在斑馬線起步時碰到了正準備走斑馬線的行人,車主下車後詢問行人說沒事就沒報警,萬一事後行人報警
他告你是要有證據的，如果他沒有證據你不承認就行。如果有證據可以調取監控的，那你更不用怕，因為你們現場和解的不是逃逸。年輕人的話應該沒問題。如果是老年人的話有可能會。沒有碰倒吧，只是但但碰到應該沒關係 車輛在斑馬線起步時碰到了在斑馬線行走的行人，車主下車詢問後行人表示沒事就沒報警，萬一事後行人報警？如...
沒有紅綠燈有斑馬線的路口電瓶車遇突然衝出的行人相撞責任怎樣劃分
斑馬線不可能突然衝出人來，這就是電動車的責任，電動車必須避讓行人。沒有訊號燈的路口，與行人發生交通事故，只要是在斑馬線上，行人無責，對方全責，因為行人在斑馬線有優先權，車輛通過斑馬線屬於借道行駛。很明顯交警的判罰是完全正確的！沒有紅綠燈的斑馬線，基本原則就是 禮讓行人 在這裡要求過往車輛駕駛員 認真...