1樓：匿名使用者
你好，先檢查是不是有漏的地方。這個車機慮底座散熱器容易漏油噢
2樓：匿名使用者
這個車燒機油已經是通病了，更換氣門油封可以解決。
寶馬5系燒機油是通病嗎
3樓：免拆修
寶馬5系出現燒機油的情況呢屬於個例，如果是寶馬n46發動機出現燒機油的情況那麼大部分是氣門油封老化引起的，
4樓：匿名使用者
你好，寶馬五系這款車的發動機還是比較可靠的，效能不錯，燒機油也是個例吧
5樓：匿名使用者
寶馬5系的這款發動機的話他燒機油的現象，並不是普遍的現象的，應該只是一些個別的現象。
6樓：匿名使用者
你好，發動機出現燒機油的現象，一般都會存在排氣管冒藍煙和火花塞上存在大量積碳的情況，如果確定是這種情況，就是發動機燒機油了。這時候需要拆解發動機，檢查更換活塞環和氣門油封。
7樓：匿名使用者
寶馬五系這款車燒機油的情況不算多呀，可能有個別車型吧。燒機油的話，如果量很少的話，不建議拆發動機去修。
8樓：匿名使用者
車主你好，寶馬5系燒機油是通病，德國車基本上都燒機油，如果太嚴重的話就是出現了故障，一萬公里燒一公升左右是正常的！
9樓：匿名使用者
寶馬這款車的效能還是比較可靠的，發動機的技術也比較成熟，並沒有聽說這款車關於燒機油現象共性的投訴，有可能是個別現象。
10樓：匿名使用者
寶馬五系車款品質跟價效比還是很不錯的，並不是燒機油屬於通病應該是個別現象。
11樓：匿名使用者
你好。任何汽車都會燒機油的，那麼 目前沒有收到該車燒機油多的現象。
12樓：匿名使用者
你好，廠家對燒機油的問題是有限值的，如果不超過廠家的限值。都叫自然損耗。
13樓：匿名使用者
你好，寶馬五系這款車輛的操控性還是非常不錯的，至於燒機油情況的話，應該是個別現象，你可以參考一下。
14樓：
視燒機油的嚴重性了 5000公里左右要補加一公升 就不用大修 補加就行 2到3千公里需補加一公升 就必須進行發動機維修
寶馬5系燒機油怎麼回事啊？通病嗎
15樓：匿名使用者
首先看車輛停放一段時間後啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；其次，啟動發動機後，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來；最後，保養完車輛乙個月後或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是否越過了機油下限。
如果車輛明顯有顏色煙霧冒出，或油尺刻度下降，則證明車輛燒機油嚴重。首先還是寶馬的氣門油封老化，機油從氣門進入燃燒室燃燒；其次寶馬活塞環磨損，尤其油環卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這種較大的間隙造成密封不嚴，機油不能被活塞環刮下來而在汽缸內燃燒；再次就是寶馬渦輪增壓器軸承損壞，造成洩漏。
洩漏的機油由進氣道吸入氣缸燃燒；最後就是寶馬曲軸箱通風閥損壞，以上都容易引起燒機油現象的發生。
寶馬使用的全合成機油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發。此外，寶馬發動機的活塞與活塞環之間間隙大，最終也容易導致燒機油。其實，國外認為汽車有機油消耗蠻正常的，只要在國家標準之內是就正常的，買寶馬出現燒機油也不足為奇，畢竟德系車大多數都存在燒機油現象。
16樓：匿名使用者
因為寶馬屬於高功率發動機,它的機油損耗量比一般發動機要高一點!小毛病肯定比中低檔車少多了!德系車的弱點就是發動機!日系車的強項反倒是發動機
17樓：匿名使用者
應該說並沒有聽說寶馬五系這個車型存在相對比較普遍的燒機油的現象，這應該說都是極少數的，更加這個完全不用擔心。
五菱之光跑了7萬5千公里有點燒機油，請問用美孚還是勁霸求幫助
都已經燒機油了，用那種都沒用了，建議你還是去維修吧，免去多花的機油錢，有這機油錢等你修理完走合完在買美孚吧，豐田抄本田奧迪寶馬不管什麼車，前幾天有寶馬五 zhi系的車，嚴重dao燒機油，1000公里就要加一桶機油，後來朋友介紹用超美共晶機油，結果半個月過去了，居然一點都不用加。而且他的挖掘機和大柴油...
跑了7萬多公里國五玉柴機就燒機油了，怎麼辦，機油尺機油下降了
1，這是由於活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口 或環的彈性內差 斷環，以及活塞環被積炭容粘牢在環槽中等原因所引起的活塞環刮油效果大大降低，使氣缸壁上的機油竄至活塞頂部燃燒室內，引起燒機油。2，當柴油發動機一直處於高負荷 高溫狀態下運轉，就會造成活塞環與缸套的早期磨損，甚至拉缸而引起燒機油。3，柴...
寶馬5系5萬公里保養1萬要清洗噴油嘴和節氣門積
其實做一次油路和氣路清洗保養也好的,起碼加速方面會爽一些.現在不清楚你的車具體是什麼型號 但是看到4s的 就好象要鐋人一般.其實現在很多大型汽車修理廠都可以做這樣的保養,而且有部分修理廠做得並不比4s差,而且有部分修理廠的師傅功夫還要比4s要到位 一般來說 清洗噴油嘴 50 個 清洗節氣門 200 ...