1樓：開心勝憂心
電單車化油器上的電子
風門又叫電子加濃，工作原理如下：
在點火開關鎖處於開啟位置時，電加濃（ptc）裝置中的ptc由於12v直流電的輸入與其內部的電阻器形成迴路，開始產生熱量使黃蠟膨脹推動加濃閥針下行封閉加濃通道，時間大約3-5分鐘，以達到發動機正常的供油混合比
如果不接上，化油器會始終處於加濃狀態，使混合氣過濃，油耗公升高，導致發動機缸體內還會產生嚴重的積炭。
希望我說的你能明白。
2樓：悲多芬的悲傷
一定要接上，不接上會使混合氣加濃，就等於你在正常行使時拉了風門，
電單車化油器上的電子風門不接上會怎麼樣啊？
3樓：沉思的傾訴
你好。踏板電單車電子風門兒的電源線不連線上。怠速會很高。
也就是說不會關閉風門兒的輔助啟動油道。增加了電單車的油耗。而且火花塞兒燃燒的也不好。
氣缸內容易產生積炭。
4樓：驕傲的小駒
電單車化油器電子風門不接的話會使化油器一直處於加濃狀態，冷車啟動一分鐘內沒什麼問題，慢慢的可能就會熄火或者怠速不穩沒有怠速等問題出現
5樓：迷茫光袼
如電子風門不接，會引起電單車無法起動或難起動。電子風門的作用主要是在冷車起動時自動控制節氣門的開度，有效的加濃混合氣使電單車利於起動。
電單車化油器上的電子風門不接上會怎麼樣啊
6樓：www_坑我
如果不接電風門，則啟動加濃裝置就一直工作，這樣熱車會無怠速，油耗劇增，1百公里至少大1公升以上，甚至成倍增加油耗。
你可以自己動手接上，如果你找不到風門的插頭，可以將風門的綠色線接地，另一根接到磁電機輸出線的黃色線上就行了。（其實兩根線哪根接地都可以，無所謂的）
7樓：匿名使用者
帶電感應的加濃裝置俗稱為電子風門，電子風門的原理是，在沒有接通電源時，電子風門的加濃裝置始終是處於開啟狀態的，若是接通電源，電子風門裡面的的熱黃蠟會受熱膨脹，迫使風門關閉。
如果化油器的電子風門插頭沒有連線的話，會使混合氣持續過濃從而導致油耗公升高，以及發動機燃燒不充分。
8樓：奮鬥
只要能正常**就沒事了，最怕的就是在你打不著火得時候就沒的用
9樓：匿名使用者
沒事，自動加濃伐只是為了讓冷車有更多混合氣，更好啟動車子，不接的話冷車不好啟動。
10樓：匿名使用者
若是南方，的確沒什麼事。若是北方，冬天比較寒冷的時候，電單車不易點火。
電單車化油器上的電子風門不接上會怎麼樣啊
11樓：匿名使用者
等你開空調的時候待速會比較底 有這個電子風門當你開空調的時候會給你提高待速。
12樓：匿名使用者
不行啊，電子風門不接上，費油啊。
13樓：匿名使用者
阻風門是加濃混合氣用的 是在冷車燃油霧化不良不好啟動的時候關閉阻風門達到迅速啟動發動機的作用。如果沒有接的話夏天沒有什麼 在冬天天氣冷的情況下就會冷車不好啟動。
電單車化油器上的電子風門什麼用的啊
14樓：降妖
電單車電子風門作用是：在冬天或者早上溫度低冷機啟動時,都需要加大汽油與空氣的比例,獲得較濃的混合氣才便於發動機順利啟動,所以化油器專門設定了乙個啟動加濃裝置。電單車啟動加濃裝置主要有阻風門機構與旁通啟動加濃油道兩種結構形式,阻風門機構是較為簡單的機械裝置一般用於騎式車。
15樓：匿名使用者
電子阻風一般只有真空膜式化油器才有這種裝置！他是從你開啟鑰匙起，就開始工作！噹噹你打著車之後，他會慢慢的自動關上的，他這個也不是說沒有什麼用，這個在平常看來是沒有什麼用，但它在冷天就有大用處，它是在你沒有打著車的時候加濃混合比，讓你一次性打著車，打著車後就會慢慢關上，我個人覺得這個裝置很好！
而且很多人都喜歡這個！另外**車的化油器都用這個！呵呵。
16樓：匿名使用者
組風門 實際是 靠熱脹冷縮的原理來完成工作的 冷車電阻風的 受熱體縮小 阻風開啟 發動車受熱體 經電流發熱膨脹封密關掉阻風進油孔 完成冷啟動加濃混合氣的工作
17樓：匿名使用者
和其它車的阻風門一樣
踏板電單車化油器的電子風門不接的工作狀態
18樓：
踏板車電風門不通電會造成混合氣過濃、車速提不起來、發動機過熱、耗油量過高、熱車無怠速、火花塞漏點以及發動機損壞。
踏板電單車化油器上的風門是電子的嗎？工作原理是什麼？
19樓：風之鷂
踏板電單車化油器上的風門是電子控制的的加濃閥。
發動機起動後，磁電機向加濃閥供電，蠟球受熱膨脹變大，克服彈簧阻力推動針閥下行，堵住化油器的加濃通道，這時化油器就停止向發動機提供濃混合氣，轉為正常濃度的混合氣，電單車開始正常行駛。
拓展資料：
電單車發動機起動時，在無加濃通道的情況下，由於車身溫度較低，汽油汽化率差，進入氣缸的混合氣的空燃比大於發動機起動所需的可燃空燃比，發動機不易起動，故必須增加加濃通道。
20樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車化油器的電
控風門，由油針、彈簧、蠟球和電阻等組成。當發動機運轉時，由磁電機向風門供電，電阻通電將蠟球加熱，蠟球受熱體積膨脹變大，推動油針伸長，堵住加濃噴孔，這時化油器向發動機提供正常混度的混合氣。
當發動機熄火後供電終止，電阻斷電冷卻，蠟球變冷體積縮下，油針在彈簧壓力下後退，開啟加濃噴孔，這時再起動，化油器就會向發動機提供濃混合氣，以利於冷車起動，起動後又會重複前面所說的過程，電控風門的原理就是這樣的。
21樓：居家電子玩家
是電控的
加濃閥，即電風門，兩條線是接在磁電機定子的輸出線上。
電子加濃閥是由乙個加熱電阻、彈簧、針閥、蠟球組成。發動機起動後，磁電機向加濃閥供電，蠟球受熱膨脹變大，克服彈簧阻力推動針閥下行，堵住化油器的加濃通道，這時化油器就停止向發動機提供濃混合氣，轉為正常濃度的混合氣，電單車開始正常行駛。當發動機熄火後，向加濃閥的供電停止，蠟球降溫冷卻變小，在彈簧的壓力下後退，帶動針閥也退出來，這樣就開啟了加濃通道，下一次起動時，就會向發動機提供加濃的混合氣，以利於起動了。
加濃閥是只要發動機起動後，就一直通電的，如果那兩條線不接或斷路，就會使化油器始終處在加濃狀態，就相當於始終拉著風門跑了。
22樓：i愛好學習
為了使配出的混合氣混合的比較均勻，所以那根線是讓燃油霧化的。
23樓：愛你錯了嗎
追問,踏板電單車是直流供電,沒洩壓電阻,接磁電機供電電子風門會焯掉電子風門嗎?需要加乙個洩壓電阻嗎
24樓：匿名使用者
踏板電單車化油器上接線的東西是電子阻風門,不用手調的,開鑰匙門自動調整的
25樓：匿名使用者
你說的踏板組風門 實際是 靠熱脹冷縮的原理來完成工作的 冷車電阻風的 受熱體縮小 阻風開啟 發動車受熱體 經電流發熱膨脹封密關掉阻風進油孔 完成冷啟動加濃混合氣的工作
26樓：化州市南盛石蘭
化油氣上插線的是什麼配件名稱
27樓：匿名使用者
電風門嘛！鑰匙開啟風門就開啟，等車發動了熱了，風門就關上了！
28樓：大雪v東子
是電子風門，作用就是啟動踏板車的前兩分鐘加濃混合氣，過兩分鐘就關了
29樓：傑
說個大概吧`
那根線是讓汽油霧化更充分吧 省油的作用吧
工作原理就象 醫院用電流來治病樣的吧
怎樣檢查 踏板電單車 化油器電子阻風門 好壞。
30樓：遠巨集
可以把電子阻風門拆下來，去開插頭，找2根電線分別接到蓄電池的正負極上
，看下沒有版通電時的長度，權通電大約10分鐘，再看下那個針的長度，如果通電後的長度比回沒有通電時的長度長，就說明阻風門是好的可以答繼續使用。
電子風門的電一般是來自於磁電機，用萬用表的交流電壓檔，測量與電子風門接線相接的線的電壓就行了，有電壓就是正常的，這方面很少會出問題，因為磁電機如果不發電，其他方面比如點火或充電就先會有故障反應了。
31樓：手機使用者
可以把電子來阻風門拆下來，去開插頭自，找2根電bai線分別接到蓄電du池的正負極上zhi，看下沒有通電時的長度，通dao電大約10分鐘，再看下那個針的長度，如果通電後的長度比沒有通電時的長度長，就說明阻風門是好的可以繼續使用。
32樓：湘鄉生活英雄
打著車後過五分鐘，手摸一下電子風涼的外殼，如果發熱了，基本就是好的
電單車化油器電子風門電源怎麼接
33樓：還有誰啊
gy6踏板電單車化油器的電子風門線，是接到磁電機上的，磁電機照明線圈的輸出線有乙個分支，接到電子風門線上，發動機起動後就會一直給電子風門供電，使其停止加濃。
電單車化油器上的電子風門不接上會怎麼樣啊
你好。踏板電單車電子風門兒的電源線不連線上。怠速會很高。也就是說不會關閉風門兒的輔助啟動油道。增加了電單車的油耗。而且火花塞兒燃燒的也不好。氣缸內容易產生積炭。電單車化油器電子風門不接的話會使化油器一直處於加濃狀態，冷車啟動一分鐘內沒什麼問題，慢慢的可能就會熄火或者怠速不穩沒有怠速等問題出現 如電子...
我車是直流供電踏板電單車,化油器電子風門由直流供電,想改為磁電機供電,需要加洩壓電阻嗎
踏板電單車的復洩壓電阻，是用在交流制照明的車上，在不bai開大燈時將一部分du磁電機發出的zhi電流短路放掉dao，避免電瓶過充電的，它與電子風門沒有關係，而且電子風門本來就大多是由磁電機供電的，它的接線只要接到磁電機照明充電線圈的輸出線上就行了，不需要接洩壓電阻。不對！佳穎踏板a的電子風門是交流供...
踏板摩托的電子風門怎麼接線,踏板電單車電子風門線怎麼接？
踏板車的電子風門兩條線相通是正常的，它裡面是乙個電阻，通電後會發熱，如果這兩條線不通，說明電子風門壞了。你什麼踏板有電子油門？踏板電單車電子風門線怎麼接？你好。你再把這邊兒的保護管兒剝掉一段兒。就可以看到黃色的線和白色的線了。然後黃色的線和黃色的線連線。白色的線和白色顏色的連線。然後用絕緣膠布包紮好...