1樓：神豬院士
各車企不太一樣，一般來講，效能版是用了高功版發動機或直接用了動力更強勁的發動機。而運動版多是增加了運動外觀套裝和在原基礎上重新調教而並未從實質上提公升發動機效能。
2樓：已經設定使用者名稱
有些只是起個名字，和運動沒毛關係的
汽車運動版與標準版有什麼區別
3樓：左手半夏右手花
1、效能上的區別
運動版更強化車輛的動力效能，在加速、轉向、抓地力、操控效能等方面都明顯優於一般轎車。
2、發動機的區別
在發動機的輸出功率方面更強，扭矩更大。運動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運動性和安全性，並有運動感，張揚年輕個性和車輛的魅力。
3、油耗上的區別
在使用運動模式的時候，會延緩公升擋時間，就是油耗會增加一些。
擴充套件資料
所謂的運動型車應該是個較為寬泛的概念，不應該是專業人士眼中界定中的狹隘的小眾產品，運動型汽車不侷限於功能性，如賽車或越野車，還要讓更多的人體驗到駕馭樂趣。如suv既是運動型多功能車，又俗稱休閒車。
現代汽車業的發展趨勢是結構上的「非典型」及車型上的混型，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了，哈弗cuv就是融入了越野車，suv、mpv的多種功能。在2023年車展上新推出的迷你四驅，很難說它到底是轎車還是suv，但可以算作是運動型車。
4樓：匿名使用者
運動版一般來說，主要有這幾個方面改進：
外觀：安裝尾翼等空氣導流板，從外觀像增加視覺感。
動力：較大排量的發動機，保證車輛有充足的動力。因為這一點，車輛加速效能和最高速可能高於普通版。
內飾：通過富有運動感的內飾顏色(如紅與黑)。
底盤：可能採用加強型底盤。
低配（舒適版）、中配（技術版）、高配（豪華版），差就差在配置上，這些名詞只不過是廠商美化而已。至於運動版，相比以上的版本，就是增加一些外觀上的運動套件，比如增加大包圍，加裝後尾翼等，動力跟普通版一樣，不過配置會減少，跟低配版差不多。這是一般品牌的「運動版」的做法，如果是豪華品牌，就是真正的運動版，會配備比普通版更強勁的發動機，配置也跟高配版保持一致甚至更高。
5樓：石家莊萬通汽車學校
動力性 經濟學 穩定性 操控性都不一樣
6樓：杜鐳鍶
什麼車的運動版?? 什麼車的標準版?!!
說都說不清. 何以解問題!!
汽車的運動版和普通版到底區別在什麼地方？
7樓：特立獨行
一般來說,主要有這幾個方面改進:
外觀:安裝尾翼等空氣導流板,從外觀像增加視覺感動力:較大排量的發動機,保證車輛有充足的動力.因為這一點,車輛加速效能和最高速可能高於普通版
內飾:通過富有運動感的內飾顏色(如紅與黑),底盤:可能採用加強型底盤.
低配（舒適版）、中配（技術版）、高配（豪華版），差就差在配置上，這些名詞只不過是廠商美化而已。至於運動版，相比以上的版本，就是增加一些外觀上的運動套件，比如增加大包圍，加裝後尾翼等，動力跟普通版一樣，不過配置會減少，跟低配版差不多。這是一般品牌的「運動版」的做法，如果是豪華品牌，就是真正的運動版，會配備比普通版更強勁的發動機，配置也跟高配版保持一致甚至更高。
小車效能版跟運動版有啥區別
8樓：神豬院士
看到您的問題是針對福特mustang(野馬那個名字被四川野馬告了，現在福特不能用了，恢復英文名了)的。該車的效能版和運動版在配置上沒有任何區別，只是塗裝上的區別。運動版的塗裝更個性一些，當然效能版也有個性的選裝比如「暗黑夜版」，選裝後售價和運動版一致。
您也可以把這六千差價理解為個性化裝飾，讓您看的順眼一些，並沒有任何實質性的改變。
9樓：邯鄲北方王老師
這個開起來感覺都差不多 運動版的在掛到運動檔動力足
汽車鋼板與普通鋼板有什麼區別
10樓：可可粉醬
1、性質不同：汽車板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板。鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。
2、特點不同：鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋製或由寬鋼帶剪下而成。汽車板構成車身的部件大致分為面板部件、結構部件、行走部件及增強部件。
3、用途不同：汽車板用於箱包，電單車外殼，汽車，大巴內車頂，儀表板，座椅靠板，車門板、窗框等。鋼板主要用於製造橋梁，船舶，車輛，鍋爐，高壓容器，輸油輸氣管道，大型鋼結構等。
11樓：匿名使用者
汽車鋼 板（automotive steel），泛指汽車製造用用，它主要由板材和特殊鋼材構成，具有高強度、薄規格和耐腐蝕的特點，生產技術水平高，屬於高附加值產品。
與普通鋼材如建築用鋼材相比，汽車用鋼屬於高附加值產品，主要體現在以下幾個方面：
（1）技術含量高。隨著汽車產品水平的不斷提高，對汽車用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車產品自重，節省材料，降低燃油的消耗，降低成本，並且提高安全標準，就必須使用高強度和薄規格的鋼材。
其次，為了提高汽車產品的防腐效能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內外板的表面處理技術，如採用鍍鋅板或合金鍍鋅板。
（2）生產裝置先進、生產工藝水平高。汽車用鋼的生產要求使用先進的生產裝置，因此投資規模比較大，而且從投資建設到建成投產，到完全達到設計生產能力一般需要5年左右的時間。在生產流程上，以汽車用鍍鋅板為例，首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術製成板坯，然後經過從板坯熱軋冷軋塗鍍一整套生產工序生產出鍍鋅板。
而普通鋼材的生產僅僅需要通過連鑄技術將鋼水製成鋼坯，然後就可以軋製出各種不同用途的鋼材。另外，由於對生產工藝的要求高。因此在生產人員的層次和結構的設定上也有較高要求。
汽車鋼板的厚度一般為0.8-1.2mm ，由於外形皮結構不同，厚度也不同，最高厚度達到3mm。
汽車用的天使眼和led燈板有什麼區別
12樓：匿名使用者
你好，車醫網官方認證技師很高興為你解答，天使眼泛指汽車大燈帶透鏡的功能，led燈板多用在日行燈上面，還是有區別的，希望我的回答對你有所幫助！
耐力板跟亞克力板有什麼區別
13樓：pvc地板阿克索
耐力板與亞克力板有以下區別：
第一，亞克力板比較脆，抗擊性弱；耐力板抗擊性強；
第二，耐力板表面透明，表面透光度高；而亞克力板表面模糊；
第三，亞克力板容易老化；而耐力板抗老化；
第四，耐力板質量輕，易安裝；
以上就是耐力板與亞克力板的區別，從兩者的比較之中，就可以清晰看出兩者的優劣勢。
14樓：匿名使用者
您好！耐力板和亞克力板在效能上的區別：1.亞克力板透光率在92％以上，而耐力板透光率最高可達89％；
2.耐力板撞擊強度是同等厚度亞克力板的30倍，是鋼化玻璃的2-20倍；
3.國家標準gb50222——95確認，耐力板為難燃一級，即b1級；亞克力板雖不自燃但屬於易燃品，不具備自熄性；
4.耐力板隔音效果明顯，比同等厚度的亞克力板有更佳的音響絕緣性等等；
在用途上的區別：耐力板應用最為廣泛的領域為：建築，醫療保健，電子電氣，汽車和運動器材等；亞克力則有各式製品：
亞克力板，亞克力塑膠粒，亞克力燈箱，招牌，亞克力浴缸，亞克力人造大理石等。
汽車大量板和熱卷有什麼區別
15樓：蘭格鋼鐵_熱軋
您好。汽
車大樑是屬於熱軋類產品，但是有其專用的特性和材質。汽車大樑鋼，用於製造汽車大樑（縱樑、橫樑）用厚度為2.5-12.
0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大樑形狀複雜，除要求較高強度和冷彎效能外，要求沖壓效能好，長度和寬度都可根據汽車廠訂單定尺或倍尺生產。
隨著科學技術和工業的發展，普通的熱軋鋼板的在效能上主要有以下幾方面的不足：(1) 淬透性低 一般情況下，碳鋼水淬的最大淬透直徑只有10mm-20mm。
(2) 強度和屈強比較低 如普通碳鋼q235鋼的σs為235mpa，而低合金結構鋼16mn的σs則為360mpa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低於合金鋼。
(3) 回火穩定性差 由於回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需採用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，採用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械效能水平不高。
(4) 不能滿足特殊效能的要求 碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用效能的需求。
希望對您能有所幫助。
汽車導流板和擾流板的區別
16樓：無她笨蛋
1，導流板是在轎車前端的保險槓下方安裝的向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓。
2，汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。
有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。
17樓：咋的他還在
區別是作用不一樣。
1、汽車導流板
為了減少轎車在高速行駛時所產生的公升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。
2、汽車擾流板
汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。
後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力。
連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
汽車安裝導流板的必要性
在空氣動力學上，有法國物理學家貝爾努依證明的一條理論：空氣流速的速度與壓力成反比。也就是說，空氣流速越快，壓力越小；空氣流速越慢，壓力越大。
參考資料
18樓：途虎話養車
汽車導流板和擾流板起的作用不一樣：
1.汽車導流板 為了減少轎車在高速行駛時所產生的公升力，汽車設計師除了在轎車外型方面做了改進，將車身整體向前下方傾斜而在前輪上產生向下的壓力，將車尾改為短平，減少從車頂向後部作用的負氣壓而防止後輪飄浮外，還在轎車前端的保險槓下方裝上向下傾斜的連線板。連線板與車身前裙板聯成一體，中間開有合適的進風口加大氣流度，減低車底氣壓，這種連線板稱為導流板。
2.汽車擾流板 汽車擾流板是指安裝在轎車後箱蓋上的類似倒裝的飛機尾翼的部件。有的汽車上裝有前擾流板，俗稱氣壩。
有的汽車上側部裝有側裙，也是擾流板的一種。後擾流板實際上它也被稱為「汽車尾翼」。一方面，它使轎車外形增添了動感；另一方面，它更重要的作用是有效地減少了車輛在高速行駛時產生的空氣阻力，既節省了燃料，同時也提高了車輛行駛的穩定性。
礦棉板和鈣鎂板有什麼區別嗎？
礦棉板一般指礦棉裝飾吸聲板。以粒狀棉為主要原料加入其他新增物高壓蒸擠切割製成，不含石棉，防火吸音效能好，表面可塗刷各種色漿。鈣塑板它是以高壓聚乙烯為基材，加入大量輕質碳酸鈣及少量助劑，經塑煉 熱壓 發泡等工藝過程製成。這種板材輕質 隔聲 隔熱 防潮。主要用於吊頂面材。其實這兩種材質來說，針對我們建築...
衣櫃多層板和生態板有什麼區別？多層板和生態板哪個好
生態板 常見的叫法有免漆板和三聚氰胺板。其與傳統常見的免漆板和三聚氰胺板一樣，都是三聚氰胺飾面裝飾過的板材，生態板不同之處是使用環保型粘膠，鋪裝在用較少的細木工板 多層板基材上，經熱壓而成的裝飾板，環保效能更好些，生態板的環保效能主要還是看生態板的芯材，生態板的芯材 壞嚴重影響了生態板的主要效能。多...
免漆板和生態板有什麼區別？哪個更好
生態板一般還有多種叫法常見的叫法有免漆板和三聚氰胺板，一般很多達到生態環保的板材也可以叫生態板，一般所說的免漆板是新的環保裝修材料，是將不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠黏劑中浸泡乾燥到一定程度和其他實木板材經熱壓而成的裝飾板。區別於傳統板材採用冷壓在表面貼實木皮的貼面方式，因在製作家具的後期過程...