國家交通運輸物流公共資訊平臺建好了嗎

2025-07-28 21:14:08 字數 2526 閱讀 2210

1樓:大君

交通運輸物流公共資訊平臺是由國家交通運輸部和浙江省**共管,由職能部門、科研院所、軟體開發商、物流企業等多方參與共建的乙個公益、開放、共享的公共物流資訊服務網路,是一項**主導的交通基礎設施工程和物流資訊化推進工程,是網際網絡時代**創新服務,企業創造市場的有力實踐。

國家物流公共資訊平臺的建設有什麼意義

2樓:網友

第一,提高工作效率,提公升物流服務水平。物流資訊 平臺是乙個快速、準確的網路系統,可以解決行業、企業 以及企業與客戶之間的資訊交流,從而實現**鏈的優 化,從根本上提公升整體物流服務水平,大大提高了物流 效率。

第二,節約社會資源。相關企業利用物流資訊公共平 臺,用統一的資料標準管理,通過平臺實現資訊釋出、查 詢,縮短物流資訊流轉環節,實現資訊共享,避免重複勞 動,提高資源利用率,降低運營費用,進而有效整合資源。

第三,推動商品條碼應用。通過製造企業、物流企業 採用 sscc、gln 等編碼對貨物和位置管理,推動商品 條碼發展,增加系統成員,進一步提公升商品條碼在物流 行業的推廣應用。

第四,加強巨集觀調控。**相關部門利用物流資訊 公共平臺,在巨集觀決策上,可以進行科學的**分析、規 劃,進而制定相關政策;在行業管理上,可通過平臺獲得 企業資訊、需求總量、供給能力、運輸方式的運營狀況 等,及時進行行業調控。 構建公共物流資訊平臺,為現代物流發展提供了重 要的技術環境保障,它不僅對完善現代物流功能具有重 要且現實的意義,而且是發展跨行業、跨地區、跨國界現 代化物流的迫切需要。

公共平臺解決了行業間資訊互 通、企業間資訊溝通、以及企業與客戶之間的交流問題, 使物流資訊增值服務成為可能。平臺有效整合物流資 源,避免重複投資,提高社會物流資源的利用率,實現最 簡單、準確、快捷的物流流動過程,實現**鏈的優化, 從根本上提公升整體物流服務水平。公共物流資訊平臺已 成為我國物流資訊化建設的核心,引領我國物流資訊化 建設向新的方向快速發展。

物流公共資訊平臺的定義是什麼

3樓:使用者

對「行業物流公共資訊平臺」的理解有兩種角度。一是從物流業務所針對的物資種類角度,行業物流公共資訊平臺可分為煤炭行業物流公共資訊平臺、糧食行業物流公共資訊平臺、醫藥行業物流公共資訊平臺等,國家***、中國物流與採購聯合會等組織起草《物流業調整和振興規劃》的單位均是從這個角度理解和提出「行業物流公共資訊平臺」概念的;二是從物流業務所主要採用的運輸方式角度,行業物流公共資訊平臺可分為道路運輸行業物流公共資訊平臺、水路運輸行業物流公共資訊平臺、鐵路運輸行業物流公共資訊平臺等,目前社會上運轉的大多數物流公共資訊平臺是以提供一種運輸方式的物流資訊服務為主的,如主要服務於水路運輸的「錦程物流網」,以公路運輸服務為主的「八掛來網」、「途鴿網」,以鐵路運輸服務為主的「wl89鐵路物流」等。

按照物流資訊平臺所服務的物資種類而劃分的行業物流公共資訊平臺是以特定物資為內容,其服務物件包括了物流的各個環節,因而從這個角度理解的行業物流公共資訊平臺是能夠單獨存在的。交通運輸只是物流中的乙個環節,因此,交通運輸行業物流公共資訊平臺與物流活動其他環節的公共資訊平臺一起,共同有機組成了物流公共資訊平臺,即交通運輸行業物流公共資訊平臺是物流公共資訊平臺的一部分。

物流公共資訊平臺實現了哪些新功能

4樓:匿名使用者

找車、配貨方便,隨時隨地找,還能提前釋出需求找車配貨,方便了車主、貨主之間的溝通,走線上流程對車主、貨主都有保障。物流平臺有很多,平時用省省回頭車,總體不錯。

誰家可以做公共物流資訊服務平臺?

5樓:網友

據我所知,明倫高科還行,是乙個注於物流領域資訊化建設的規劃、設計、研發與運營。公司系國家雙軟企業、國家高新技術企業、中國物流學會會員、北京軟體行業協會會員、北京民營科技實業家協會會員,是傑出的物流資訊化服務商。公司以物流公共資訊平臺為主要研發方向,服務物件包括了各級**交通運輸部門、商務部門、物流行業協會、農業部門、物流園區、廣大物流企業和貨運司機。

自主研發的主要產品有:《長江物流網》《三江物流網》《中國應急物流網》《發啦 中國物流公共資訊平臺》等。

6樓:網友

目前有很多物流公共資訊平臺,除了樓上說的這幾個之外,全國性的還有物流全搜尋,地區性的如成都物流公共資訊平臺、南方智慧型貨運公共資訊平臺等,你實在不知道,也可以直接在裡面搜尋物流公共資訊平臺之類詞就會出來很多。

我國運輸業發展的現狀???

7樓:網友

隨著中國經濟實力的增強和人民生活的改善,交通運輸量也穩步增長。

在運輸量穩步增長的同時,運輸結構逐步改善。鐵路運輸在各種運輸方式中比重逐步下降,其他運輸方式運。

輸能力快速提高,公路、水運和民航的潛力得到發揮,減輕了鐵路運輸的壓力。

中國**有關部門**表示,改革開放以來,中國交通運輸對國民經濟的「瓶頸」制約狀況明顯緩解,交通運輸業步入了發展的**時期。

十幾年來,中國交通運輸從過去的封閉和壟斷走向了開放和競爭,百姓對交通工具、運輸方式有了更大的選擇餘地,運輸服務質量明顯提高。貨物運輸走向規模化、專業化、快速化,旅客運輸更加高速、舒適、便捷。

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