鎳氫電池壽命,鎳氫電池冬天衰減多少

2025-07-28 11:22:16 字數 2533 閱讀 1471

1樓:網友

12年的鎳氫電池早該報廢了,過去的鎳氫電池儲存效能很差的,容量已經嚴重衰減。內阻已經很大,可以充電,**的風險不太大。最好還是更換乙個新的吧。

鎳氫電池冬天衰減多少

2樓:什麼名不名的

鎳氫電池容量在冬天會大幅度減少,不一定能滿足需要,建議多備電池並做好保溫工作。

目前鎳氫電池在低溫工作的不多,如耐低溫電池生產商製造的鎳氫電池,最低也只是在零下20℃的環境下工作,再低的話,基本就無法工作了,而在高溫下,質量較好的耐高溫溫度也在80℃以下,當然在超出常規溫度環境下使用,鎳氫電池壽命肯定是會變短的。<>

鎳氫電池使用的實際環境對使用壽命是有一定的影響的,比如假如是在較低溫度環境下使用,鎳氫電池會直接使用不了,也就是不放電了,即使重新放回常溫下使用,鎳氫電池使用壽命也會比沒有在低溫環境下工作過的壽命要短很多。

鋰電池耐用,鎳氫電池用一段時間,充電量衰減的很厲害,鋰電池很難做得很大,越大安全效能越差。

鎳氫電池的效能評價

3樓:

摘要。動力電池是新能源汽車最為核心的部件之一。它不僅通過儲能能力來影響新能源汽車的續駛里程,還通過造價成本決定車輛的使用壽命,甚至對車輛的安全效能和加速效能也產生深遠的影響。

可以說,動力電池的好壞,對新能源汽車的發展,具有極其重要的意義。

動力電池的基本功能是儲能。在蓄電池市場中,除了耳熟能詳的鉛酸電池、鋰離子電池之外,還有鎳鎘電池、鎳氫電池等,其中鎳氫電池被豐田、本田所看中,用於油電混合混合動力汽車儲能,而新能源汽車則選擇鋰離子電池作為動力電池。

與鎳鉻電池相比,鎳氫電池具有記憶效應低,環保效能好,使用壽命長等優勢,存電量也比鎳鎘電池高30%左右。不過,鎳氫電池的造價成本比鎳鎘電池要貴得多。

與鋰離子電池相比,鎳氫電池唯一的優勢,就是**相對便宜,但在效能方面,卻遠低於鋰離子電池。

鎳氫電池的效能評價。

鎳氫電池的優點比功率大迴圈壽命長無忌效應,缺點成本太高,與鉛酸蓄電池**相差較大。自放電比較大。

動力電池是新能源汽車最為核心的部件之一。它不僅通過儲能能力來影響新能源汽車的續駛里程,還通過造價成本決定車輛的使用壽命,甚至對車輛的安全效能和加速效能也產生深遠的影響。可以說,動力電池的好壞,對新能源汽車的發展,具有極其重要的意義。

動力電池的基本功能是儲能。在蓄電池市場中,除了耳熟能詳的鉛酸電池、鋰離子電池之外,還有鎳鎘電池、鎳氫電池等,其中鎳氫電池被豐田、本田所看中,用於油電混合混合動力汽車儲能,而新能源汽車則選擇鋰離子電池作為動力電池。與鎳鉻電池相比,鎳氫電池具有記憶效應低,環保效能好,使用壽命長等優勢,存電量也比鎳鎘電池高30%左右。

不過,鎳氫電池的造價成本比鎳鎘電池要貴得多。與鋰離子電池相比,鎳氫電池唯一的優勢,就是**相對便宜,但在效能方面,卻遠低於鋰離子電池。

鎳氫電池和鋰電池壽命比較,鋰電池和鎳氫電池哪個好

4樓:老周漲知識

同為油電混合動力汽車中的佼佼者,豐田和本田在儲能電池方面;但選取的型別並不相同,豐田一直採用的是鎳氫電池,而本田選擇的卻是鋰離子電池。那麼鋰電池和鎳氫電池哪個好呢?

相比鎳氫電池,鋰離子電池的優勢有:

1、放電電壓高。目前,鋰離子電池的放電電壓一般在之間,而鎳氫電池的放電電壓只有,也就是說,一節鋰離子電池的電壓相當於由3節鎳氫電池串聯而成。鋰離子電池高放電電壓,便於組成電池組。

2、能量密度高。在能量密度方面,鋰離子電池完勝鎳氫電池。當前,鋰離子電池能量密度已突破i300wh/kg,而鎳氫電池能量密度最高也只有140wh/kg。

3、自放電率低。在滿電存放的情況下,鎳氫電池每月電量會自行釋放25%-35%,而鋰電池每月的自放電率只有2%-5%。

4、高低溫適應強。鋰離子電池的工作溫度區間為-20°c-60°c,而鎳氫電池的工作溫度區間為-15~40°c。鋰離子電池更為適合汽車複雜的工作環境。

5、沒有記憶效應。鋰電池沒有記憶效應,而鎳氫電池是有記憶效應的。

6、重量輕,體積小。由於鋰離子電池的能量密度更高,在相同容量的情況下,重量更輕,體積更小。

7、使用壽命長。鎳氫電池的充電迴圈次數為500次,而鋰電池可達1000次以上。

8、鋰離子電池的內阻比鎳氫電池低,所以使用效果更好,更能適應大電流的放電,在使用後期也不太容易出現待機時幾格電,一使用就沒電的情況。

當然,鎳氫電池也並非一無是處,相比鋰電池它的優勢:

1、鎳氫電池的能量密度較低,再加上它是以水作為電解液的,所以不易燃燒,安全效能比鋰離子電池更好。

2、混合動力系統的工作方式,需要不停的對電池進行快速充放電,而鎳氫電池恰恰具備良好的快速充放電效能。也就是說,在油電混合動力汽車上,使用鎳氫電池比使用鋰電池更有優勢。

3、製造成本比鋰離子電池更低。

因此,從電池效能方面來看,鋰離子電池優於鎳氫電池。但由於油電混合動力汽車電池的容量不大,即便使用能量密度更高的鋰電池,也只能減輕10公斤左右重量,對於實現整車輕量化目的並沒有多少作用。

除此之外,從電池的安全效能、及成本控制來考慮的話,鎳氫電池用於油電混合動力汽車似乎比鋰離子電池更加適合,所以這也是為什麼鎳氫電池會成為豐田混動車型的首選原因。

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