1樓：檀黎明
不合算你也沒辦法啊，你原來買的有掛不了牌；你沒賺，**沒賺，商家賺了。
2樓：匿名使用者
反正是廢品，比你賣給收廢品的**可能好一點。
新日電動車以舊換新的活動划算麼？
3樓：菟菟
電動車以舊換新，商家肯定不會吃虧的，否則誰搞這個活動。對於消費者而言，暗中把**提起來，你折成價錢的舊車，實際上這些錢就已經包含在新車裡了。活動有很多**車，那都是不好賣、等待淘汰或者利潤高的。
商家固然要賺，但是有這個活動，對於消費者來說，可以加點錢把舊車換成新車，也還划算。要不現在電動車以舊換新的活動那麼多，有那麼多人參加呢。只要你在新車上選對車，沒什麼不划算的。
ps：你可以提前看好一款，等他活動的時候去比**，沒高的太離譜，以舊換新還是很好的。
4樓：好竅門
電動車以舊換新活動真的划算嗎？看完這幾點，你就明白了。
拿舊電動車換新電動車，其中有哪些貓膩呢？
5樓：李天龗
對於我們這些上班族來說，電動車成為了我們的代步工具，因為電動車比較容易騎，再加上騎行電動車方便，所以很多人都會用到電動車。
再加上電動車比較便宜，對於工薪族來說比較容易負擔，所以電動車成為了我們日常生活中最常見的一種代步工具。
雖然說電動車買起來比較便宜，貴的在三四千左右，便宜的只需要一千塊左右。但是因為它是電動車，是用電的，再加上車身是塑料的，所以不會很耐用。
對於這樣的情況，我們這隻能含淚花四五百快塊換個電頻繼續用。
而如果是電動車的車身也比較破舊了，電頻的時間用的也挺長了，那麼像這種情況，再去換電頻顯然是不划算的，因為電頻車除了電頻還有電機等其他配件，如果車身都比較破舊了，那麼其他配件肯定也會磨損一些的。即便是換新的電頻，依然也比不上新車跑的快了。
所以這個時候，我們可能會考慮重新買乙個，但是呢，重新買乙個現在這個還沒有壞透，還可以就和著用，買了新的舊的就浪費了。
於是，在這個時候我們會注意到那些以舊換新的電動車。
這個以舊換新，並不是說可以拿自己的舊電動車去換賣家的新電動車，天底下哪有這麼好的事呢？
其實，電動車以舊車換新車，其中是有一些貓膩的：
以舊車換新車需要支付一大部分費用：以舊換新的時候，我們需要帶著舊的電動車，把舊電動車給老闆，然後再支付老闆一定的費用，老闆才會把新電動車給你。而舊電動車在裡面扮演的角色就是抵扣了一部分錢。
也就是說新車就相當於是你自己買的，但是沒有給足新車呢車錢，其中一點用這個電動車抵扣了。
所以，對於電動車來騎，如果各方面還可以，我們可以換換零件將就著用，如果實在不行了，就把舊車賣掉，然後重新買乙個新車。因為以舊換新的車始終質量不是太好，還有一些貓膩在裡面。
6樓：雜談鮮事
我們的電動車核心部件就是電瓶，現在有很多的修理電動車的地方，他們就可以通過換電瓶液的方式，然後用乙個電瓶，由舊變新。
電瓶車它的各部件其實還是質量不錯的，至少整車的基本框架沒有問題，只不過換一些塑料的擋泥板而已，這些地方，如果整體去更換的話，成本不超過50塊。再加上電瓶液處理的**，成本由舊變新，也就是100塊到200塊，完全能夠將一箇舊的電動車重新收拾為乙個能夠騎的，看起來像那麼回事的新電動車。
因為我們以舊換新的時候，我們的舊電動車可以第1部分的購車金錢，比如說他可以給300或者給500，然後我們個人再新增300塊或者500塊，就能換到一輛新的電動車，這種電動車基本上都是之前的以舊換新所修理出來的，他的成本沒有那麼高，也就是200塊左右，所以說這些修理的廠家經銷商層層加價到我們手裡他們每乙個環節仍然至少要賺100塊。
羊毛出在羊身上，沒有任何的商家會選擇去做乙個賠本的買賣，尤其是這種以舊換新的活動，當然對我們普通的購買者來講確實也是乙個實惠，因為我們不在乎這輛電動車它到底是全新的還是翻新的，只要能夠讓我們正常的行駛，而且不出現安全問題就可以了，這也算是以舊換新的另外乙個好處吧，因為它雖然電瓶什麼的經過翻新不是全新的，但是正常使用1~2年是沒有問題的，而且成本比較低，**自然也就低4個，絕大多數人去買乙個電動車作為乙個代步工具，然後舊了就再換新的，同樣可以。如果以舊換新的電動車能保證質量安全的話，這也是乙個資源合理利用的表現。
7樓：仲夏
電動車以舊換新活動，如果是正規商家進行的活動，可以自己選擇新車，然後舊車折價多少抵扣購車款就沒有貓膩。
如果指定一種車型進行以舊換新，往往換到的電動車配置很低，質量也不是很好，這種就儘量不要換了。
8樓：網友
這裡面所謂的貓膩可能就是在**方面，比如說新電動車要3000元，而你的舊電動車可以抵500元，如果你當面跟老闆說已舊換新，那麼老闆會把新電動車的**提高500元，這樣即使你的舊電動車抵了500元，那麼你到手的還是3000元的新電動車，老闆沒有吃虧，吃虧的是你，你應該這樣做，先問新電動車的**，然後再跟他砍價，砍完價之後再跟他說要以舊換新，這樣你就不至於被宰。
9樓：網友
拿舊電動車換新電動車，要仔細瞭解換的規定，但無論怎樣，也不要指望自己能佔大便宜，最多是比自己報廢舊車減少點損失。一般可換的新電動車型號是指定的幾種，自己不一定喜歡，另外要注意，即使是可換的車，標價是否比市場正常價要高，是否符合國家標準。其次舊電動車作價，也是對方說了算，不會高。
10樓：網友
舊電動車換新電動車。主要就是要裡邊兒的電瓶。不良廠家可以翻新。
在欺騙顧客。還有就是讓買電瓶車了感覺。很划算。
舊電動車。換新電動車省了很多錢。他說你的電動車越值錢。
新電動車的價錢。也就相對越高。是鬥不過奸商的。
11樓：沙鷗
舊電車除了電瓶能**比較貴，別的基本不值錢的。所以與其說以舊換新價，不如說賣家本來就想賣這個價。沒什麼優惠的。
12樓：馬妙根
電瓶車每個廠家不同，所以電池也不同，有的廠家保二年，但經銷商一般會說一。
年半，保一年半的說一年，留有餘地，還有一般返新電池都會給說明的，紅合子裝的，包裝紙箱不同，續航是根據電池的大小，多少，所以送外賣的車一般都是六隻電池的。
13樓：網友
以舊換新是**的手段，佔不到任何便宜！
14樓：姜德金
他最主要的某位是把舊的，可以翻成新的，第二舊的，換新的和買的基本沒差多少錢，就等於 the two電動車給人家了。
15樓：網友
以舊換新」的電動車，幾乎都沒有標原價，消費者們拿來換購的舊電動車，商家說算折現多少就是多少。
16樓：網友
因為修理電動車的人，她是會自己修理的，可以把一些舊電動車的主要部件可以翻新額外再重新噴漆，還賣新電動車的價錢。
17樓：網友
小心換給你的是翻新的電動車，畢競油漆很便宜，一桶油漆可以噴的的輛電動車。把舊的收了，還要補差不多買新車的錢。現在黑的商家很多，還是小心為妙。
18樓：網友
廠家給經銷商做的活動，他們拿去賣廢品價錢高一倍。
雅迪電動車的新國標換購活動是什麼？
19樓：焉缺竊斷爸龐
這是雅迪為了消費者搞的最近新國標車換購活動，用舊電動車換購新國標車，除享受以舊換新的抵扣價外，還可獲得88元至4999元的「夢換金」，並且將贈送為期一年的「騎行衛士」服務！超值啊！
20樓：葉思雨元
用你的舊車去換新國標車，也是雅迪為了積極響應新國標做出來的活動，真的對消費者很友好啦。除了舊車可以抵扣錢外，還能抽紅包，我朋友就去換了，還抽到了1000塊的紅包呢。
電動車以舊換新 誰換過，划算不划算
21樓：馬額信遠
首先看你的電動車騎了年，是否換過輪胎和電瓶，如果騎了3一4年沒換過配件和電瓶，現在電瓶不耐用了就可以以舊換新，如果輪胎兩個都是新換的，電瓶新換的時間不長，那就沒必要以舊換新。
22樓：九毛七
如果正好電池也需要換了，那是最好的。
23樓：修車的小陳
騎了五六年的電動車可別修了，聽業內人士分析，以舊換新最划算！
新日以舊換新的換購有數量限制嗎？
24樓：
沒有數量限制。只要有舊家電，舊摩托和舊電動車， 就可以到活動現場折現1000元。
25樓：一是韶華
打**諮詢，最靠譜了。
26樓：網友
呵呵、、、挺好的，怎麼做呢？
電動車以舊換新,商家得到舊電動車後如何處理
商家一般都會賣給專門收廢舊電動車的！電池會拆下來的專門賣給收舊電池的！兩種可能 1 翻新後利用 2 廢品 站再利用吧。商家再變賣的其他地方，或者翻新再賣。廠家應該不收廢車吧。別的地方我就不知道了 我們這都是有收的。有單獨收廢電瓶的 有專門收廢車的 他們收了回去好點的回去修修賣2手 不行的就拆車 賣鐵...
電動車電池種類，電動車電池，電池有那些種類？
根據現在市場上所用的電動車電池型別大致可以分為 鉛酸電池 鋰離子電池，鎳氫電池，不過現在大量投入電動車領域的還是密閉性鉛酸膠體電池，鋰電池也由於它的體積小 較長的壽命以及靈活的充電方法也被廣大使用者看好，只是高昂的售價讓很多客戶敬而遠之。2.鉛酸蓄電池 最低，安全性好，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電...
現在那些消費返利是真的嗎？有沒有人瞭解的
消費返利本身不是 相反，它是一種很聰明的營銷手段。但是，很多居心不良的商家把他做成了 就像保險，本身也不是乙個壞東西。但因為某安的吃相太難看，所以大家禪念才會對保險有如此大的牴觸情緒。消費返利本身也一樣。要想弄清消費返利到底是不是 就要搞清楚，消費返利模式賺得是什麼錢？如果一件東西，成本公升備塊，賣塊...