1樓：匿名使用者
你好乙個4驅乙個2驅【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好這個上面標著2h四兩驅的4h市4駆的檔杆。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三菱帕傑羅勁暢為什麼有兩個擋杆
3樓：雨後彩虹何言愁
乙個是變速箱換檔桿，另乙個是兩驅/高速四驅/低速四驅/鎖定越野模式切換杆。
4樓：網友
分時四驅的操動杆和變速箱擋杆！
三菱帕傑羅勁暢手手動擋怎麼回擋沒有2擋
5樓：匿名使用者
1、檢查落車輛檔杆頭是否有磨損，這個磨損了導致掛檔不清晰；2、檢查下變速箱上蓋裡的檔杆回位彈簧是否偏離；3、檢查離合器工作情況，是否有分離不徹底情況；
帕傑羅勁暢2把差速鎖什麼情況下使用？
6樓：威武還柔順的彩旗
在任何速度下，都不要在摩擦力良好的鋪裝路面使用任何差速鎖。
前輪陷車空轉，或後輪陷車空轉時，可鎖定**差速鎖。前後車輪同時出現陷車空轉時，兩個差速鎖都要鎖定。這種中鎖+後鎖，理論上，只要能保證有乙個後輪有抓地，就能脫困。
但三個輪子打滑，只有乙個前輪有抓地是不行的，所以有些更高階的越野車會有前中後三個差速鎖，如賓士g
帕傑羅勁暢**差速器鎖止功能怎麼開
7樓：匿名使用者
勁暢的行駛模式有四個擋：2h（高速兩輪驅動h（高速四輪驅動hlc（高速四輪驅動配**差速器鎖止機構llc（低速四輪驅動配**差速器鎖止機構），只要掛到4hlc，4llc，中差鎖止就會工作的。
8樓：泰清珈藍
在你方向盤的左邊有個差速鎖按鈕，開啟，然後關閉abs等防滑電子就可以了。
9樓：匿名使用者
這款車可能是自動差速器。建議在易車網查詢該車詳細資訊。
三菱帕傑羅勁暢自動擋前進擋沒有有倒擋了？求大神指教
10樓：匿名使用者
變速箱有問題，拆下來修吧，找專修變速箱的謝謝希望可以到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三菱帕傑羅·勁暢怎麼樣？值得買嗎？
11樓：途虎話養車
三菱帕傑羅車，以前主要是製造軍用越野車成名的，所以他應該算是軍工企業，雖然最後解體了，但他繼承和沿用軍工企業的技術和特點，生產的車，皮實，耐用，動力優越。在世界範圍內，口碑極好。
12樓：dcn創投
在目前汽車市場suv車型火熱的時代，曾經認為的suv即代表越野車，到現在才發現許多suv幾乎沒啥越野功能，大部分時間都是在城市道路里跑，而之前定位的越野車也似乎被市場冷落了，然而總有那麼幾個不死心的，三菱便是其中之一。
比如說旗下的帕傑羅，曾今在越野領域可謂是獨樹一幟，超選四驅系統和優秀的越野能力讓每位喜愛越野的朋友都記憶深刻。不過，隨著市場的不斷變遷，帕傑羅已經失去往日越野彪悍的風格，在市場上也逐漸被冷落。
目前市場上的帕傑羅·勁暢只有13款的了，而且已經停產了，儘管最近幾年三菱並沒有對勁暢進行改款和換代，但如果真的要入手，那一定要搞清楚幾個問題。
新一代帕傑羅·勁暢的外觀設計感覺有直接選用三菱歐藍德的前臉造型，也是目前三菱suv的最新家族化前臉造型。在整體「x」形狀的前格柵佈局之下，帕傑羅·勁暢還是體現出自己的個性特徵。
勁暢在內飾配置和設計上還是能體現出一點時代感，相比有些親和力的外觀，內飾配置卻有點不友好，忽略了很多用車人的主觀感受，做工比較粗糙，硬質塑膠採用較多，車內味道也比較大。
動力方面，勁暢的最大優勢在於其越野能力的突出！非承載式車身，配備全時四驅系統，且中、後橋可鎖止。的v6自然吸氣發動機配合傳統5速手自一體變速箱，面對嚴苛的道路條件，工作穩定。
總結總的來說，帕傑羅·勁暢內飾設計比較老舊；同時內飾配置方面人性化較低；對於一款suv來說，在城市駕駛油耗太高；如果現在想要入手，除非你是拿來去越野，如果是日常上下班，我覺得沒有什麼必要了。
13樓：白希文
對於普通消費者來說，三菱帕傑羅·勁暢是一款很陌生的車型。但對於越野一族來說，這款車就是入門級越野神器。車迷都知道帕傑羅如今已經是承載車身結構，在車身剛性上已經大不如前，因此想要玩兒越野，而非在公路上行駛的車迷，都會選擇純正越野車，非承載式車身的勁暢。
對於很多手中預算不是很高的消費者們來說，日系品牌似乎不是乙個很好的選擇，如果你僅僅想要硬派的日系suv，且能夠接受較為老氣的外觀和內飾，我覺得來自於三菱的帕傑羅·勁暢絕對是個很不錯的選擇。
帕傑羅·勁暢定位於中型suv，車子的長度和軸距分別為4695mm和2800mm，且全系均為7座的佈局，即便是家用也不失為乙個好選擇。三菱的**絕對是日系車中的一股「清流」，該車的官方售價區間為萬元到萬元，這樣的**比不具備硬派越野能力的漢蘭達還有價效比。
足夠寬大的車身尺寸和較高的離地間隙都在視覺上帶來了比較霸氣的效果，但是整體上的顏值還是比同為日系品牌的豐田差出了不少，雙橫幅式的鍍鉻飾條有著較為年輕的氣息，也讓前臉看起來不是那麼單調，可惜這臺車整體上還是有著比較「笨重」的感覺。
日系品牌最差的地方往往就是內飾，這臺車也不例外，鑲嵌式的中控液晶螢幕帶來了中庸的效果，對稱的銀色飾板也讓車內更為年輕，但是大面積都採用了硬塑料的材質，對於一臺20多萬的車來說還是比較掉檔次的。
既然是硬派suv，動力絕對是很重要的，該車搭載了和兩臺自然吸氣發動機，其中的發動機最大輸出功率可達101千瓦，最大的扭矩可達205n·m，與之匹配的是5檔手動變速箱；而的發動機為v6發動機，最大的輸出功率可達185千瓦，最大的扭矩可達310n·m，與之匹配的是5檔手自一體變速箱。這臺車全系都採用的是非承載式車身結構，這似乎已經成為了硬派suv車型的專屬，且部分版本還搭載了全時四驅的系統和差速鎖，讓這臺車的脫困能力有著更強的表現。
14樓：喜馬拉雅山車神
我覺得還是很不錯的，在中檔suv裡面帕傑羅勁暢屬於相當不錯的了，自己身高有點高，從最開始買車的時候就不喜歡那種小轎車，所以一直瞄著suv了，最開始都推薦哈佛，街裡這車也很多，後來有一次逛，突然逛到了勁暢，就試了試感覺就喜歡上，正趕上活動降價五萬就直接買了。
外觀就這樣了，還是喜歡黑色的大氣的狠，他不是那種跟卡宴啊或者什麼國產仿製車那樣的時尚外形款，不喜歡那一號的，suv買的就是氣場，勁暢外表看還是很霸氣的。越看越顯得大氣。車頭大燈一開夜裡站前面更能體會到這車的霸氣感。
外觀還是很滿意的。而且車身用了最傳統越野非承載式車身，本來以為這種車身開起來聲音會非常大，沒想到確實還行，沒想象中那麼大。動力就更別提了，v6發動機過一些小坑上個行人路停車什麼的，開著就上去了沒感覺都。
中控嘛，車是15年末買的，雖然這車是13年出的，但是跟同時期的車比中控還是有點老，沒電子顯示屏 ，旗艦版有個顯示屏但是整體看起來還是老舊的很，而且這車儲物槽不多，你要是經常市裡開，零碎比較多久很麻煩了，不過這個看個人，我這東北糙漢子就喜歡這種簡約風格，不喜歡那種亂七八糟儲物槽還有這顯示屏那顯示屏的，越野嘛，玩的就是粗礦感。
空間還行，不過這車畢竟號稱越野皮卡車你也不能要求太多了。一般不長途後三排也是能坐人的，但是你要是身高一公尺八五多頭部在有時候顛簸的時候有點不舒服，上次帶朋友出去這小子一公尺九，過個大坑差點給他杵出去。
後備箱儲物空間還是非常不錯的，把後排座椅折了，出去燒烤帶個燒烤爐子，放點亂七八糟的水啊什麼的空間都是槓槓的，前幾天媳婦兒要換廚房門，後排座椅一收，一公尺七的廚房門玻璃咔咔就給整進去了。
整體感覺就是這車動力十足，經常出去長途或者上山玩什麼的這車還是很棒的，缺點就是舒適度真是個問題，不過看個人喜好了，我就看中他粗獷簡單動力足 了。**在中檔suv裡面這個配置屬於相當不錯了，最近應該有活動可以去店裡問問，追求動力，和推背感的話，老哥可以選擇這款，很不錯。
15樓：隔壁老王田
一款只為越野而存在的硬派suv 。要說勁暢也算是一款老車了，目前在售的已經是2013款。儘管最近幾年三菱並沒有對勁暢進行改款和換代，但從車主普遍反應來看，勁暢也算相當爭氣，並不沒有出現過多的故障率，目前定價萬元，市場優惠幅度較大，實際成交**在26萬元左右。
所以個人認為，如果你是乙個自駕愛好者或者越野發燒友，可以選擇勁暢。
16樓：yangzhi涯
三菱帕傑羅·勁暢總體而言是不錯的，高階大氣上檔次，它的**也不是很貴，深受一些人的喜愛，特別是一些喜愛越野車的人。
17樓：網友
三菱帕傑羅勁暢，首先從外觀上來看，雖然經常不像帕傑羅v37，v97等車型那樣方方正正，頗具力量感，但是車頭的大面積板和高高上翹的尾部，還是能給人硬朗的感覺，而更加柔和的前臉和車身線條，都是為了適應更多人的審美，從整體上來看，三菱帕傑羅勁暢是比較好的一款。
18樓：虞城新起點職業培訓學校
個人覺得值得擁有，霸氣的外觀，高高的座椅，過泥窪路大油門放心開，勁暢絕不會給你丟臉。不足的地方：高速的時候，主駕駛位噪音有點大。油耗平均，高速，對於乙個suv來說，這個油耗可以接受。
19樓：網友
帕傑羅勁暢從上市以來就得到廣大車主的關注，從官方售價來看也是定位的中等車，有多種顏色可以選擇，建議選擇自動款，油耗也不會多多少，新手來說有倒車雷達等實用功能，車動力很足，經常出去或者上山玩的話還是很不錯的，舒適度看個人喜好畢竟屬於越野車，儲物功能還是相當可以，後排椅子折了可以放很多東西，出門燒烤聚會最合適，搬家也不愁。
三菱勁炫電瓶用不住，三菱勁炫換完電瓶後全車沒電
首先檢測一落車子有缺大沒有漏電的情況。電路師傅都能檢測出來，有些車子原車的某個電子元件或者後期自己加裝的電器裝置都有鋒洞可能漏電導致電瓶虧電，如果檢測出的漏電資料不超出正常範圍就沒事。 檢測電瓶。把電瓶取下來充滿電放置到天，然後找正規銀扮枯的專業經銷電瓶的商家檢測一下電瓶的狀態 他們都有專業的電瓶檢...
三菱勁界怎麼樣
你好，外觀好看 發動機不錯 價效比蠻高 內飾一般 塑料感強。全新一代三菱歐藍德的身尺寸達到了4665mm 1800mm 1735mm，保證了其內部橫向空間及頭部空間的寬敞。歐藍德在外觀設計方面的改變應該算說是最顯而易見的。在相繼推出三菱家族式鯊魚嘴造型新前臉的翼豪陸神 藍瑟ex colt之後，的歐藍...
三菱帕傑羅與jeep牧馬人，吉普牧馬人和三菱帕傑羅哪個好？
帕傑羅嚴格意義上說屬suv車系，牧馬人的越野血統比較純正，野外通過能力牧馬人要好一些，但是帕傑羅應付一般路面也足以了，帕傑羅前橋是扭力杆支撐，減震不錯，跑長途相對牧馬人來說比較舒服，早期的牧馬人車沒有裝備差速鎖，但是帕傑羅全系列車型基本都配備了差速鎖，這在防滑方面是乙個非常有用的裝置，但是要注意，帕...