1樓：年華盡滄桑
如果你說駐車制動是電子剎車，那肯定是駐車制動好啊。
駐車制動手剎和腳剎各有什麼優缺點？
2樓：雲南萬通汽車學校
1、手剎。手剎的優點很突出——成本低，此外手剎拉桿一般被安排在擋把附近，拉起來很順手，此外手剎也是漂移的必備裝置。在豪華品牌普及電子手剎的今天，寶馬<>
3系依舊使用手剎。
而缺點呢，也非常突出。手剎往往被設定在擋把附近，勢必就要佔用不小的中控空間，不少車型上手剎拉桿，還會和**扶手箱發生干涉。
對於男性駕駛員可能會覺得拉個手剎輕而易舉，並且常把拉動手剎作為一種駕駛的樂趣，但對於不少女性駕駛員來說，拉動手剎卻並非一件容易的事情，尤其是拉不緊手剎的情況，時有發生，這就為溜坡買下了隱患。
2、腳剎。腳剎一般都用在自動擋的車型上，在左腳的位置設定乙個踏板。用力踩下就可以拉緊制動，再踩一下就可以防松腳剎。
腳剎有兩大優點：其一是在低成本的同時，把中控的空間釋放出來；其二是省力，即使再柔弱的女司機也能輕鬆使用。當然腳剎作為傳統的駐車制動裝置，雖然也有拉線結構，卻不能享受漂移的樂趣。
3、電子手剎。
現如今電子手剎的普及率越來越高，像朗逸plus已經全系標配，而別克和雪佛蘭的不少車型也做到了標配。電子手剎由於沒有拉線結構，也可以最大限度的節省中控空間。此外製動力也不會隨著使用年限的增加而衰減。
此外由於是電子控制，不少使用電子手剎的車也同時提供autohold自動駐車功能。對於3類駐車制動裝置，可以說各有優缺點，但總的來說現在汽車的大趨勢就是普及電子手剎。可能未來就很難見到傳統手剎的新車了。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 對於駐車控制，主要有三種，分別是：手拉式、腳踩式和電子按鈕式，也就是大家常說的手剎、腳剎和電子駐車。至於系統內部的運作方式，手剎和腳剎都是純機械式的，而電子駐車是電控的。
機械式的駐車系統通常利用拉索控制後輪制動器中的駐車機構將後輪制動，實現駐車，其優點是結構簡單、成本低。為何有些車採用「腳剎」而不是「手剎」的方式？這是因為北美市場較喜歡腳剎，一些原本為北美市場設計的車型在來到中國市場後並沒有改變駐車的操作方式，依然沿用腳剎。
其實，手剎與腳剎本質上是一樣的，只是乙個用手乙個用腳，在實際操作中，腳剎與手剎各有千秋。使用腳剎，前排左右座椅間沒有了障礙物，空間利用更理性。
駐車制動腳剎和手剎哪乙個好
4樓：玉樂樵己著
駐車制動腳剎和手剎各有各優勢。腳剎的優點是設計能節省中扶手箱的空間，而手剎的優點是傳統手剎相對如今的電子手剎結構來說相對簡單，成本低廉，維修也比較方便。腳踏式駐車系統也是「手剎」的一種，兩者的作用是相同的，只不過是換了種方式：
用腳踏板來控制。
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動蹄上，以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。與手剎配套使用的還有恢復彈簧。
拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧恢復原長。
車子停下時，腳踩腳踏板，車子啟動時，再踩一下腳踏板。使用這種手剎需要注意的一點就是不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將「手剎」踩得很深，這樣對於拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那麼狠。
圖/文/攝： 童斐） @2019
電子手剎和自動駐車的區別
5樓：阿偉說車
電子手剎和自動駐車的應用場景有明顯的區別。電子手剎是停車熄火的時候用的，為了防止車打滑。自動泊車主要用在等紅綠燈的時候，讓司機不用一直踩剎車。
電子手剎和自動駐車一般會配合使用，裝了電子手剎的車也會有自動駐車。電子手剎有乙個按鈕，停車時需要按下才能工作，而自動駐車不需要按下按鈕，這也是兩者的區別之一。
等紅綠燈時，車輛停一會兒後，自動泊車會自動啟動，即使司機的腳不踩剎車，車輛也不會向後溜。紅燈變綠時，駕駛員踩下油門後，自動駐車會關閉，車輛可以直接向前行駛。
電子手剎旨在停止和關閉發動機時使用。需要按下電子手剎的按鈕，然後電子手剎才會啟動。開車時還需要按下電子手剎的按鈕。電子手剎會在車輛前進前關閉。
自動泊車用於短時停車，讓駕駛員右腳休息一下。電子手剎的作用和機械剎車一樣，都是為了防止車輛長時間停車時溜回。並且需要按下電子手剎的按鈕才能開啟和關閉電子手剎，但是自動駐車是自動的，不需要手動控制。
一般電子手剎按鈕旁邊會有乙個自動駐車按鈕，自動駐車按鈕會標有auto hold。此按鈕是自動停車功能的開關鍵，如果您不想使用此功能，可以將其關閉。
電子手剎和自動駐車的區別
6樓：上海萬通汽車學校
1、電子手剎需要手動開啟，自動駐車不需要手動按按鈕；
2、電子手剎從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，自動駐車是電子手剎的擴充套件功能；
3、電子手剎用於日常停車，自動駐車適合在市區的路況下使用；
4、電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，自動駐車屬於制動系統裡的乙個功能，在車輛停下來之後會自動拉手剎保證安全，輕踩油門會自動解除手剎效果。
7樓：說車漢子雄起
自動駐車和電子手剎搭配使用，一般自動駐車按鈕在電子手剎的旁邊，只要將自動駐車點亮後踩停剎車就可以停車。
自動駐車的用法
自動駐車和電子手剎搭配使用，一般自動駐車按鈕在電子手剎的旁邊（但是並不是帶電子手剎的車輛都有自動駐車），只要將自動駐車點亮後踩停剎車，顯示屏上面亮乙個英文字母，這時車已停下，掛d檔即便鬆掉剎車車子也不會跑，避免產生溜車的狀況。
電子手剎的用法
在市面上電子手剎有兩種，一種是純開關型的電子手剎，按一下按鈕，車輛手剎帶起，再按一下按鈕車輛解除手剎。另一種和夾層玻璃公升降機的按鍵相近，將按鍵往上面勾一下剎車工作中，將按鍵向下按一下消除剎車，此外絕大多數有著電子駐車的車能夠無需手動式消除剎車，只需輕給油就可以一鍵消除。
電子駐車聲音
應用電子駐車時也會有聲音，實際操作電子駐車時，後胎駐車制動器上的電動機就工作中，造成響聲。鬆掉按鍵電動機也會工作中造成響聲。假如響聲吱吱聲，提議買車人立即對電子駐車開展查驗，防止在應用全過程中發生跳屏狀況。
電子手剎和自動駐車的區別
8樓：汽車大師
隨著朋友生活水平的不斷提高，汽車是朋友最重要的出行工具，經常使用會有各種各樣的疑惑。
問：經常有朋友問電子手剎和自動駐車的區別。那麼，就給朋友們簡單介紹一下這個知識吧，希望。
希望今天邊肖汽車給朋友們簡單介紹的汽車知識能幫助到朋友們。
電子手剎和自動駐車的應用場景是有明顯區別的。停車熄火時用電子手剎，是為了避免打滑。等紅綠燈的時候需要用自動泊車伴侶，讓司機不用一直踩剎車。
電子手剎和自動駐車大多是一起使用的，裝了電子手剎的車基本都會有自動駐車。電子手剎有乙個按鈕，只有停車的時候才能工作，而自動駐車不需要按按鈕，這也是兩者的區別之一。
等紅綠燈的時候，車會停一會兒，自動泊車會自動啟動。即使司機的腳不踩剎車，車也不一定會溜回來。紅燈變綠時，駕駛員踩下油門後，自動駐車會關閉，汽車可以直接向前行駛。
電子手剎旨在汽車停止和關閉時使用。只有按下電子手剎按鈕，電子手剎才會啟動。開車時也需要按下電子手剎的按鈕，電子手剎會關閉，汽車才能向前行駛。
短時間停車時使用自動駐車，讓駕駛員右腳休息。電子手剎和機械手剎的作用是一樣的，基本上都是為了避免長時間停車時汽車溜回。並且要開啟和關閉電子手剎，要按下電子手剎的按鈕，但是自動駐車是自動的，不需要手動調節。
大多數電子手剎按鈕旁邊都會有乙個自動駐車按鈕，自動駐車按鈕會標有auto hold。這個按鈕是自動泊車功能的按鍵，如果不想用這個功能可以關掉。
電子手剎和自動駐車的區別
9樓：上海萬通汽車學校
1、電子手剎需要手動開啟，自動駐車不需要手動按按鈕；
2、電子手剎從機械式手剎的拉手柄變成按鈕，自動駐車是電子手剎的擴充套件功能；
3、電子手剎用於日常停車，自動駐車適合在市區的路況下使用；
4、電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，自動駐車屬於制動系統裡的乙個功能，在車輛停下來之後會自動拉手剎保證安全，輕踩油門會自動解除手剎效果。
請問駐車制動怎麼解除，電子手剎駐車後如何解除
駐車制動器就是手剎，制動狀態就是拉起來了，處於停車剎車狀態。解除狀態就是放下了，可以移動車了。針對那種用拉手剎的駐車制動器的。現在還有腳駐車制動器，也有電子駐車制動器。駐車制動 手剎或者自動檔中的停車檔 付費內容限時免費檢視 回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。提問豐田20...
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