1樓:史態
處理方法: 1、修**動機磨損,磨損是發動機噪音的一大因素! 處理方法:新增摩聖發動機修復凝膠! 2、再做個汽車隔音,音響效果會更好!
08款凱美瑞,發動機噪音比較大應如何處理
2樓:網友
08款凱美瑞,發動機噪音比較大,一般來說可以考慮車子發動機倉蓋和車門加裝隔音棉,進行二次隔音解決。
凱美瑞08款240g經常突然嗡嗡作!響
3樓:匿名使用者
檢查一下地盤 發動機是否共振引起的 在檢查一下4輪軸承是否良好 輪胎花紋 是否良好。
08款凱美瑞怎麼樣
4樓:己亮禾代
首先糾正概念。
凱美瑞最**為。
09款,和老款效能上基本沒改變。
就外型和車頭那的進風。
格等稍微有些變化。
如果樓主有意購買。
建議慎重考慮。
本人就是凱美瑞車主,買車。
1年半有餘,整車。
大毛病和質量問題到沒有。
但一年玩兩次招回遊戲。
也不知道實際問題是否解決),而且。
開那麼久相比開過天籟和雅閣的感受。
此車發動機聲音有些過大。
而且相比同等級車沒任何優勢可言的發動機,還有變速箱),最要命的是。
在高速行駛。
一旦速度到。
左右有明顯的小飄感覺。
不過凱美瑞。
應該說最大的優勢就是其外型。
個人感覺現在也還是很不錯。
比起八代雅閣的死板無流線可言漂亮許多。
和天籟比感覺差不多)。而且。
09款最新凱美瑞。
市場銷售明顯呈疲軟趨勢。
一般稍微懂車的人。
相對比較下天籟等車,明顯要比凱美瑞好很多,且就。
精英款而論,竟然能一下**到。
萬左右,老款最低也得。
18萬,新出**驚人的也到達。
17萬左右。
這樣的跌價能讓你對其放心嗎?
總之09最**凱美瑞。
2010年肯定會在同級車系裡所消散。
不推薦購買。
如果考慮此級別的日系車。
可以考慮天籟。
相比與其優勢相當明顯。
不管發動機或無極波箱。
5樓:網友
你說的08款屬於6代凱美瑞,跟7代相比外形比較商務,日系車還是比較耐用,可以考慮入手,公里數最好不要太多,車型二手**大概在12萬左右,據車友反應排量車型有燒機油現象。
6樓:弭軒昂
價效比最高!
安全性高!
7樓:平安好車預約員
nid懂得 日本車 中的不咋的。
08款凱美瑞減速後排氣管響
8樓:年少輕狂別多情
排氣管異響 排氣管由於其位置外露性,有問題一般容易發現。
1.踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音。
可能原因:建議檢視消音器跟排氣管是否有破損。
2.低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高,檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板,可能是因為那個隔熱板老化引起,更換或者除掉就可以解決。
3.轉彎時或前進時有異響。轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼裡啪啦聲。
可能原因:可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。
9樓:匿名使用者
排氣消音網破損,或者固定支架松曠。
08款凱美瑞排量2.4跑高速到120公里時車子震動是什麼原因?
10樓:北京萬通汽車學校
你好!車子震動有很多原因,建議您檢查1.發動機及變速箱機爪墊,2.看一看排氣管有沒有與車身接觸的地方,3.車輪軸承也是檢查重點,希望能幫到你望採納,謝謝!
11樓:卓靖霞
這個有好幾個方面,先檢查輪胎,輪胎胎面不平是可以造成的,再就是專業的了需要專業人檢查,如半軸,球輪,輪胎軸頭軸承。
08款凱美瑞一切正常,為什麼燒機油? 一切正常,動力,不漏,為什麼
12樓:網友
凱美瑞燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以下原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施:
1、使用高品質機油:
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔:
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,考慮到國內油品的關係,就需要藉助高品質的機油與(pnf類)燃油新增劑來實現了,這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
13樓:無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題,廢氣閥,氣門油封,缸內拉缸,缸壓不足。
長期不清潔油路,防凍液更換不及時,機油使用週期太長,活塞環卡滯,比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的,機油的承受溫度在110度,而油路長期不清潔導致的高溫,使得機油長期在120度或者更高的溫度,這樣機油就提前衰竭,油環的小孔很小,裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯,乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油,這時候其他的缸體的工況也會開始不好,很快4個缸體都卡滯,就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決,一種是大修,第二種就是pnf修復劑。大修的話,成本很高,車輛貶值很快,後期磨合也很麻煩,不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的,你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
14樓:勤奮的燈火闌
你是從哪判斷一切正常的,還有燒機油是什麼情況,1000公里燒多少。
還有燒機油的原因和積碳有一定的關係這個就和油品有關了。
積碳導致活塞環卡住,失去了刮油效能;回油孔堵住,機油無法正常回到曲軸箱;
缸壁與活塞環的磨損,間隙過大;
氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化,引起滲油;
這些問題你都檢測了嗎, 積碳問題可以說是汽車問題的根源,可以先使用瑪蒂c和瑪蒂f試試,**相對來說很便宜。
15樓:會飛的書蟲
1、既然出現燒機油現象,那發動機肯定有毛病的。
2、燒機油的原因不少,但不一定都會影響發動機動力表現。
3、如果排氣門油封失效,則機油可以順著氣門杆洩漏到發動機排氣口,並在高溫廢氣的作用下燃燒,並排出排氣管,煙色呈現淡藍色,從而出現明顯的燒機油現象。但這個故障並不影響發動機的動力表現。
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03款西耶那1 5發動機噪音很大
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題,發動機噪音隨之而來。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸...
致勝車主對發動機聲音的疑惑,致勝發動機聲音比以前大了什麼原因
1 起步時的 蜂鳴聲 應該就是發動機聲,起步負荷大所以比較顯著,高速其實也有的,只是其它噪音掩蓋了這個聲音而已。2 不是很確定您說的 油門摩擦 是不是油門踏板踩下去感覺有摩擦,如果是那樣,應該是油門踏板機構有問題,但致勝不應該有這樣的問題。如果你說的是發動機聲音給你的 摩擦感 那就是發動機本來的聲音...