1樓：網友
看銷量就知道了，3月份就賣了21068輛，是當月的冠軍。
第八代雅閣2.0at效能怎麼樣，2.0動力會不會感覺弱？
2樓：匿名使用者
一般開開，動力是絕對足夠的，只要你不是拿來飈車，本身本田的發動機在同排量發動機中動力性都在中上游的，第8代的雅閣的馬力可以和一些的看齊了。
3樓：匿名使用者
因為車身很長，車也很重，比上一代ivtic沒有什麼動力提公升，所以第八代雅閣會很肉！！
雅閣八代2.0高配發動機怎麼樣
4樓：匿名使用者
不怎麼樣。
有錢就的，是騙中國人錢的。
你看外國誰開的雅閣啊？咱國人很多人就認車樣子大氣與否，不認發動機好不好。
明顯凱美瑞和新君威好啊。哪有什麼價效比啊，都是商家騙錢的把戲而已。
5樓：処丶灬丨娚
不行 剛買來的2 3 年就還可以 但開了4 5年後就都不如了 你想想 拉這麼重的車 發動機是很吃力的 我建議你買。
6樓：不再痴迷的我
不怎麼樣！還是新君威君越的好！價效比高！開出去回頭率更高！開著更帶勁！更舒適更安全。
7樓：
高配低配 發動機都一樣。
我覺得雅閣8這個級別的車最好上的。
動力不肉。
8樓：可可秋語
大哥：拜託，現在誰有錢還開日本車啊？！那麼爛的的車你都敢買啊？！
凱美瑞，同樣垃圾，上網看看吧，後軸都跑斷了！
為什麼第八代2.0雅閣的發動機和第七代的不一樣？
9樓：操場的哥
雖然第八代雅閣的發動機最大功率為115kw，第7代雅閣的發動機功率為110kw，但兩款車採用的都是一樣的公升直列4缸16氣門i-vtec k20a1發動機，只是第八代雅閣的功率相對第7代雅閣的發動機功率在調校上增大了5kw，其它地方完全一樣！和第6代雅閣的發動機才是不一樣的。
10樓：匿名使用者
那時對第7代雅閣的公升級啊，肯定要比第7代好。
11樓：匿名使用者
樓主你理解錯了，雖然第八代雅閣的發動機最大功率為115kw，第7代雅閣的發動機功率為110kw，但兩款車採用的都是一樣的公升直列4缸16氣門i-vtec k20a1發動機，只是第八代雅閣的功率相對第7代雅閣的發動機功率在調校上增大了5kw，其它地方完全一樣！和第6代雅閣的發動機才是不一樣的。
12樓：匿名使用者
一樣的還叫第八代幹什麼。
八代雅閣2.0排量與2.4排量，動力上到底有多大的區別？還有在高速上開，兩車有什麼感覺？謝謝
13樓：網友
有明顯的差異，在起步加速時表現的非常的輕快，要是預算夠得話，還是建議買的。
14樓：小博魔術
市區相差不大。高速的話。快點。
雅閣8代2.0怎麼樣
15樓：匿名使用者
雅閣已經連續幾年銷量都是b級車冠軍了。很皮實，小毛病很少。配件和保養的費用在這個級別的車型裡算是相當便宜了。
油耗也不錯。總的來說這個價位的車對比養車費用，雅閣可以算是最便宜的了。2010款和2008款差別很小，在車型上2010款增加了乙個發動機罩，看起來不是那麼凌亂，也可以起到隔熱、隔音的效果。
2010款停產了車型，取代它的是「百萬紀念版」，就是在**相同的情況下，增加了無鑰匙啟動、車內氛圍燈、後風擋遮陽簾。頂配和車型取消了16寸輪胎，配備了17寸輪胎。外**起來更協調。
16樓：匿名使用者
這款車的價效比不高，不推薦。
9代雅閣20動力怎麼樣,專家評九代雅閣20發動機優點和缺點
極速200km h左右,0 100加速時間是11秒左右。每個人對動力強弱標準不同,我覺得這個動力屬於夠用。相對於1.6l以下的a級車來說又要強一些。要動力強勁,渦輪增壓才是王道。專家評九代雅閣2.0發動機優點和缺點 一 本田雅閣的主要優點 1 外觀設計 本田雅閣經歷了8 9兩代的沉澱,外觀上有了長足...
本田八代雅閣2 4排量蓄電池是什麼牌子
是瓦爾塔的，498元，型號為70d23。後備電池最直接的檢測方法是進行放電試驗，測定電池的實際容量。但是這樣的測試費用昂貴 費時，而且破壞備用能源的完整性，不可能經常採用。因此間接而可靠的監測方法是特別重要的。對富液 開口 式的鉛酸電池，其主要的間接監測方法是測量電壓和比重，再加上通過透明的電池外殼...
七代雅閣2 0排量，05年出廠發動機壓縮比是多少？
理論上是汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。七代雅閣.排量，年出廠發動機壓縮比是多少？廠家標明希要燒幾號汽油。壓縮比不知道，但建議你使用九三的汽油 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。今天看了一臺手第七代雅閣 年的 開啟發動機寫.l排量的，但是車尾寫.，為何會這樣的呢？以發動...