1樓：網友
睛要到處看。新手上路後，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車。其實，除了注意前車的動向外，還要充分利用車上的三塊反光鏡，隨時觀察、解正面和後面來車的位置、車速。
踩剎車前，看一下中間的後視鏡，後車是否跟車太近，否需要輕踩剎車、亮起剎車燈提醒後車注意。
還要身體滿座椅。很多新手因為車感差，為了看到車頭，就儘量將座位調整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤開車；還有一些老司機，跑長途時喜歡將座椅靠背向後傾斜，採用半躺的姿勢開車，這都是不安全的做法。正確的做法是先將座椅靠背的後傾角調整到110度左右。
有科學實驗表白，這個角度最符合人體工程學，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實；然後將腕關節搭在方向盤的頂端，調整座椅前後距離，使肘關節仍能保持彎曲。
別穿高跟鞋，年輕的女司機因為穿高跟鞋不能將剎車踏板踩到底，造成追尾的現象已經屢見不鮮了所以開車時鞋子一定要合適。鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，事故的隱患。
另外，穿裙子的女士要注意上車時的尷尬，因為穿短裙的容易春光外洩，穿長裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車法式是開啟車門，轉身側向車身，並緊雙腿，坐進車內，再將腿收進車內。
新手上路記不住打方向盤幾圈怎麼辦
2樓：啥名字好呢呢
車子開的快不是本事，關鍵是左腳踩的離合器，所以我建議你先從踩離合器練起，越慢越好，等你練得熟練了，方向打幾圈就不是問題了，等發現多打了或少打了，還是可以糾正過來的，所以兄弟啊，記住先從「粘」離合器做起~！祝你成功！
3樓：大仙林
真正拿到駕駛證開車是不需要記什麼幾圈的。
4樓：果凍戲子郎
那就快速往乙個方向打死回一圈半就是正啦。
新手上路如何走好直線行駛？
5樓：網友
1、控制好方向盤。
首先我們要做的就是放輕鬆，不要死抓著方向盤，這樣回正方向盤時，你的車輛才不會歪著走。一般情況下方向盤平放不動就可以直線行駛了。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。
2、視野放遠。
在行駛過程中，視線一定要看的遠，才能及早的知道車輛是否跑偏，做出及時的調整，視線越遠，發現問題越早。
3、尋找參照物。
路上要尋找合適的參照物，新手一般對車輛的行車軌跡不太能把握，所以需要學會尋找路上合適的參照，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
6樓：手機使用者
開車走直線很多人覺得十分簡單，其實開車以後你會發現，開車走直線並不是簡單的事情，特別是新手，開車走直線的問題最大，所以必須引起注意。下面我把開車走直線的一些技巧告訴大家，希望朋友們喜歡。
操作方法。新手出現開車走直線的問題，大部分是自己的目光受到限制，因為很多新手由於駕駛技術不熟練，所以經常觀察汽車內的情況，比如檔位切換，燈光切換等。所以新手一定要記住，開車的時候目視前方。
新手開車的時候，注意力總是在某乙個點上，而不是把自己的注意力完全的放開，特別是新手的視線大多數習慣停留在乙個很小的範圍，這樣的視線自然會造成汽車跑偏，所以視線一定要擴充套件。
新手駕駛汽車走直線的時候，經常走偏的乙個原因是手握方向盤的時候用勁過度，其實用勁握緊方向盤是新手的通病，原因就是緊張。所以新手要放鬆心態，兩手要很自然的握住方向盤。
新手開車的時候，方向盤和離合器要相互配合，自動擋的話方向盤要和速度相配合，切忌大打方向，這樣會很難調整汽車的位置。同時要記住一點，汽車的速度越快，方向盤打方向的度要越小。
新手開車的時候，難免會直線跑偏，其實我們此時可以找一些參照物就行了，跟你在駕校學習的時候一樣，我們在路面上觀察中間標線，或者是路邊線以及馬路牙子就可以了，接近後視鏡邊線即可。
新手在駕駛汽車的時候，在一些本來比較寬闊的路段，上面開車的時候，反而經常性的車輛開偏。其實這裡的原因主要是你開車的時候，視線不對。建議大家開車直線行駛的時候，眼睛看向前方至少一百公尺的地方就可以了。
在狹窄路段開車，要注意汽車的兩邊，一般建議大家以汽車後視鏡和馬路邊的路基為參照物，如果車輛駛偏的情況下，千萬不要著急打方向盤。而是應該慢慢的轉方向，這樣減輕，而且能夠迅速的調節汽車的行駛路線。
總體來說新手開始駕駛汽車的時候，最好找乙個空曠的地方，最好少人少車的直路，也可以選擇一些偏僻的小廣場，請乙個駕駛技術比較熟練的朋友教教你！這樣你的技術進步比較快！
特別提示。安全第一，是駕駛中我們必須遵循的重要思想！
7樓：駕考小技能
直線行駛總跑偏？老司機教你幾招解決痛點，輕鬆上路駕駛不再難！
新手上路記不住打方向盤幾圈怎麼辦？
8樓：重慶萬通汽車學校
助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力**，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2.轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3.轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4.前內輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5.轉向器小齒輪與齒條齧合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技容術人員調整小齒輪的預緊力。
新手上路如何打方向
9樓：哈哈
倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時儘量不要踩油門，控制車速不要太快。
其次，根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
此外，不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。你你是否在路邊好不容易找到車位卻停的東倒西歪？如果你有，那麼你就應該被定義為「新手上路」。
我是新手上路，為什麼速度上來了就總想左右擺動方向盤車子開不穩
10樓：胡志成同志
關鍵是你沒有。
距離感開車要與前後左右的車輛保持適當的距離，距離感後了，車速可以提高一點。如果感覺車輛左右晃動，安全的方法是將車速下降一些。
確保坐姿正確舒適，車輛正常行駛時，手輕扶方向盤即可，不必要緊握方向盤。
11樓：網友
抬頭看遠方，不要老低頭看車道白線或者路面！新手通病，熟悉就好了！別緊張，兩手扶方向盤別較勁，放鬆點。
12樓：舜_俞
慢慢適應，新手就慢點開，當你適應車子之後就不緊張了。
13樓：感謝折磨你的
是 緊張 熟練就好了 怕撞 心理就想躲 手不穩 高度緊張會出危險 你是不是覺得 背部和頸部都有痠痛感 潛意識裡 的害怕 是相互的。
新手上路駕駛技巧：如何正確掌握轉彎的技巧
14樓：命中註定的
新手開車要注意以下這些問題。
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤儘量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該開啟車門看一看再拐。
5、左拐彎儘量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應儘量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區範圍，就面臨危險。
8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。
10、如果轉彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側執行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。
11、日常駕駛，路狀特別不明晰時，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。
12、如果轉彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，採取「切彎」行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。
13、城鎮街道或出入大門的轉彎。轉彎前在50-100公尺內減速，用轉向燈表示行進方向，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、電單車爭道搶行。
14、左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路左側，為後車和右轉彎的車提供方便。
15、右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右後輪駛出路外，擦碰到行人和障。
15樓：風中帶傷
新手上路轉彎的四大技巧，一定要記住，避免事故發生。
新手上路：汽車方向盤前的各個表分別是什麼表?中間那個是車速，右邊那個好像是油表，那左邊那個是什麼表呀
16樓：劉欣鑫小朋友
左邊個溫度計的那個是，水溫表~ 車速表邊的那個大表是發動機轉速錶！一共上面有用的基本就這四塊表了，你知道兩個，我告訴你兩個！~~
17樓：網友
0-80的那個是轉速錶。
0-200的那個是車速表。
有溫度標誌的是水溫表。
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新手上路，請多指教！新手開車，請高手指教！
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